Witam. Pacjent A4B8 z 2008 roku oznaczenie silnika CAGA 143KM avant.

Mam dokuczliwy kłopot ze wskazaniem poziomu paliwa. Po tankowaniu do pełna wskanizk pokazał w pierwszej kolejności pełny zbiornik natomiast po przejechaniu 2km blisko 3/4 zbiornika. Pojechałem na stacje weszło może z półtora litra i wskazanie te same. Po podłączeniu kompa dostałem informacje o wadliwym czujniku poziomu paliwa. Wymieniłem go na nowy i zaczęły pojawiać się inne błędy na VCDS'ie. Pierwszy brzmiał "zwarcie z masą". Po tym błędzie została wymieniona kostka przy pompie paliwa na nową (gdzieś czytałem, że może pomóc) i teraz pojawił się komunikat o "przerwie lub zwarciu z plusem" 

Wariowania są na tyle dziwne że, wskazówka potrafi pokazywać pełny zbiornik natomiast na FIS info o zasięgu wynosi 0km. Dzisiaj wskazanie licznika to pusty zbiornik i paląca się rezerwa + zasięg 0km po 2minutach prawie pełny zbiornik i zasięg 880km. 

Przy zamówieniu pływaka wziąłem pod uwagę numer części który był sugerowany pod względem info o aucie (rok, silnik, moc, oznaczenie silnika) i o dziwo przyszedł inny niż ten który był przy pompie. Podjąłem decyzję żeby podmienić samą część "pływająca" w paliwie na tą, która była wcześniej. Pytanko czy ktoś z Was przerabiał temat i znalazł przyczynę? 

Ps. Robilem test zegarów i przeszedł jak najbardziej pozytywnie.

Z elektryką jestem totalnie blady a gdzieś wyczytałem żeby sprawdzić oporność na przewodach. Drugie pytanie jak to dokładnie sprawdzić i jaką wartość miałby pokazać miernik. 

Z góry dziękuję za każdą odpowiedź. 

Odświeżam.