Stage 1* CVT swap na Quattro = TIP czy Manual

Witam 

Posiadam a4b7 2007 2.0 TDI 140km 16v BRE + CVT z którą czas się pożegnać bo właśnie siada mi dyferencjał 

Mam już ala stage1 chce isc tak daleko jak korby poniosą ale nie na Vmax tylko na je*nięcie w fotel 

Szukam gratów do Swapa , wole kupić od kolegi z Forum niż od nieznajomego z OLX (choć zapewne to te same osoby  )

Szukam i szukam a tu się pojawia zestaw z TIPTRONIC (bez sprzęgła) 

i się zastanawiam 

lubię wyzwania , montaż to dla mnie przyjemność zwłaszcza kiedy ze łzami w oczach bólem w d*** ścierpniętymi kolanami ,pociętymi rękoma wymieniam magiczne słowo na Q po raz 1357 

więc PYTAM się was , nie teoretyków tylko PRAKTYKÓW 

MANUAL czy TIP 

i dla czego tak uważacie 

Zdrowy rozsądek tutaj nie bierze udziału , kasa jest ale wiadomo, pojawi się komentarz ,,sprzedaj 2.0 i kup 3.0 Q'' to odpowiadam : nie bzykaj swojej , ja to zrobię za ciebie ''

Miejsce mam narzędzia mam doświadczenie mam 

i mam marzenia  

Dziękuje wszystkim którzy wniosą coś do tematu , szanuje i doceniam , jeśli bede mógł to i Ja wam POMOGĘ 

Soft i elektryke zostawiam ,,kolegą''