Szybki temat ale szukając jest duzo sprzecznych info i niewiele konkretów a mianowicie. A4 b7 1.8 t bfb ma 3 srednice na każdym odcinku inna: przy samym tłumiku 48mm rura pomiędzy tłumikiem a koncowka 60mm a sam  koniec rozszerza sie do 72mm. Pytanie czy wlot koncowki brac 60 i powinno to sie nasunac bardzo ciasno na istniejącą rure fi 60 czy moze 63 mm i miec ewentualnie milimetrowe korekty? Pseudo nakładki carbonowe maja srednice 89 i 101 wiec same kwasowki sa mniejsze , przy opcji 89 wychodzi tak jakbym na istniejącą koncowke serii 80mm dodał nakładkę wiec jak juz to 101. Zdjecie poglądowe dla tych bez wyobraźni. Jezeli ktos montowal cos podobnego niech podzieli sie doświadczeniem z gory dzieki.

Moze ma ktos foty jak to wyglada na b7 i ewentualnie srednice 

na chłopski rozum to 3mm na rurze to może być dosyć dużo luzu, a te sklepowe końcówki zazwyczaj są nacinane, żeby końcówka weszła na rurę

Sa nacinane po to zeby ewentualnie cos tam obejma ścisnęła wg opisu na opasce od 60 do 63 ewentualnie zawsze mozna ustawic i przyłapać spawem punktowo. Tez bardziej skłaniam sie ku opcji 60 z tego co widzialem jest to srednica wewnatrz a ja mierzylem po zewnatrz wiec wszystko powinno sie spasowac ladnie ewentualnie obczyscic papierkiem. Wiec pozostaje dylemat 89 czy 101 nie ma bardzo fotek na b7.