Prośba o analizę logów 1.8t

Witam, mam taki problem, a mianowicie autko na jałowych obrotach powoduje takie mrowienie budą, leciutko faluje i ciężko ma przy ruszaniu z miejsca (zaczyna się lekko dławić) jak ruszy to jedzie prawidłowo. Drugi powiązany problem to po odpaleniu na zimnym silniku przy ruszaniu przejadę gdzieś z 50m i przy próbie przyspieszenia auto nie reaguje na pedał gazu (gaz w podłogę obroty stoją w miejscu jakbym ciągnął za sobą słonia na przyczepce), trwać to może w nieskończoność dopóki nie odpuszczę gazu całkowicie na parę sekund i ponownie wcisnę. Wykonałem logi i niepokoi mnie wysoka wartość BTDC na jałowym biegu przekraczająca 20. Co może być przyczyną tych objawów. Czujnik temp. płynu kiedyś wymieniałem bo na desce pokazywał 70 stopni, po wymianie na nowy oryginalny było to samo, więc pojechałem do mechanika. Mechanik wymienił kolejny czujnik było dalej to samo ,aż doszedł do tego że w wiązce do czujnika był uszkodzony przewód masowy. Mechanik ten "zapożyczył" sobie masę przykręcając się pod śrubkę w pokrywie zaworów. Patrząc na logi czujnik troszkę świruje, czy takie wpięcie się masą z czujnika do pokrywy zaworów silnika może mieć na to wpływ? Zero błędów.

Statyczne:

Dynamiczne: