Dzień dobry 

Po złożeniu wszystkiego pojawił się tak dźwięk

(dźwięk uderzenia mniej więcej 1560/min  czyli podwojone obroty silnika) (na każdy obrót wału o 360stopni są dwa uderzenia)

link:

 

Wibracje wyczuwalne na misce 

Był czyszczony smok olejowy i robione sprzęgło (koło 2 mas takie jak było + dociśk ten sam (tarcza kevlar)

Auto wyprzęgła normalnie biegi

Ktoś jest wstanie stwierdzić czy to może być spływ oleju (czarna tacka nad miską olejową) która poprostu zle siadła  Czy jednak coś innego?

 

(z góry przepraszam za silikon którego jest w c*** ale przez tą tackę musiałem 2 raz nakładać (bo cześć się starła podczas zakładania) 

Edytowane 10 Sierpnia 20223 l przez WARSZAWARC

Podczas montażu miski po raz 1 tacka nie siadła dobrze (zaklinowała się pomiędzy smok a miskę olejową)

Po którymś z kolei udało się (przynajmniej tak mi się wydawało a czy tak jest w rzeczywistości to inna sprawa) ułożyć ją prawidłowo

 

 

Rzeczy które jeszcze były odkręcane/zdejmowane 

-środkowy łącznik wydechu (taki 12cm na długość)

-pół oś lewa

-pasek klinowy

-(wszystko odkręcone to co wymagane do wymiany sprzęgła)

Na smoku na 100% jest gumowa uszczelka 

-nowy filtr/olej (przed tą zmianą oleju, Olej który był w aucie miał 2tyś km) (aktualnie zalany bańką 4L tylko)

-nowe łożysko oporowe

-stabilizator przód

 

Na desce nie pojawia się żadne ostrzeżenie o braku oleju lub jego ciśnienia (silnik w takim stanie pracował nie więcej niz 15s po 3 razy)

 

Auto pomiędzy czyszczeniem smoka a wymianą sprzęgła stało miesiąc na dworze (miska olejowa była założona)

(3mieś temu auto miało problem z odkręcającą się turbiną wymiana na org śruby mocujące turbine załatwiła sprawę)

 

Smok był moczony w rozpuszczalniku przez 1h A potem wypalony palnikiem 

 

Uważam że przedstawiłem cały "kontekst" sytuacji 

 

Edytowane 1 Września 20223 l przez WARSZAWARC

Problem rozwiązany

 

Winnym okazała się blacha o numerze 06B103551G która się delikatnie odgięła 

Haczyła ona o koło zamachowe