Usuwanie vacuum line

[Raresz Fochatek 0]

Witam. Pacjent to wprawdzie B5 AWT ale widze ze na forum B6 jest wiekszy ruch wiec pisze tutaj.

Planuje sobie zrobic miejsce pod maska wedlug tych manuali:
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/442614-*DIY*-B5-1-8T-Vacuum-Check-Valve-SAI-PCV-Delete-amp-Simplification

https://www.audizine.com/forum/showthread.php/235106-DIY-B6-1-8t-Vacuum-line-and-Check-Valve-removal-simplification

 

 

Jako, ze w wiekszosci(glownie oprocz odmy bo z tym jeszcze nie doszedlem co i jak moze jak juz wyjme caly uklad spod maski to wtedy bedzie latwiej) rozumiem co i jak trzeba zrobic, pytanie bardziej jest typu co sie sprawdza a czego lepiej jednak nie robic, bo widze ze opinie sa podzielone.

1. SAI wylatuje bez gadania.

2. n249 - czy jest sens wywalac go? w sumie az tak mi nie przeszkadza ale marzyla mi sie czystka totalna. ktos usunal i moze sie wypowiedziec jakie odczucia? Silnik jest narazie w serii, ale w przyszlym roku bede chcial zaczac go modzic - narazie probuje wrocic wlasciwie do serii zeby to jakos jezdzilo. Z racji ze robie auto na parkingu pod blokiem chce miec jak najlatwiejszy dostep do wszystkiego zeby nie tracic cennego czasu na rozbieranie w te i we wte, stad potrzeba miejsca pod maska

 

3. n80 - tutaj w sumie mam dosc duza rozkmine - chetnie bym to wywalil ale:

A - nie bedzie problemu podczas przegladu? 
B - nie zacznie jakos okropnie smierdziec paliwem?
C - rozumiem ze skoro usune n80, to wezyk musi byc otwarty do atmosfery inaczej opary nie beda uciekaly i sie zrobi cisnienie w baku.

 

4. odma... w sumie nie wiem co zrobic. najpierw planowalem puscic jedno i drugie wyjscie w atmosfere. Ale potem przeczytalem, ze wlasciwie ciag powietrza w dolocie powoduje ujscie gazow ze skrzyni korbowo-tlokowej i ze jesli sie nie zapewni zrodla prozni tym gazom to odbije sie to negatywnie na pracy silnika(choc na moje powietrze jesli bedzie otwarte ujscie to cisnienie w skrzyni korb-tlok powinno samo je sobie wypchnac swobodnie. 

Wlasciwie to powod rozkminy nad odma jest taki, ze mam od groma oleju w dolocie i zanim na pewniaka wymienie turbo chcialbym wyeliminowac odme.

 

5. Jesli tymczasowo puszcze odme w butelke, rozumiem ze musze tez zaslepic cos w ukladzie podcisnienia(ktory jest dosc poje...skomplikowany). tak?