Jak pisałem w którymś wątku ... czekałem na wymianę rozrządu po 40 tyś od jego wymiany ale się niestety nie doczekałem.

Przez wadliwy napinacz przeskoczył łańcuch i narobił szkód (dokładnie jeszcze nie wiem jakich).

To w ramach przestrogi ...a teraz pytanie.

 

Czy przy takiej naprawie (zakładam, że zawory do wymiany na pewno, może ...popychacze ... może dźwigienki... sam nie wiem co jeszcze)

kupowalibyście tylko i wyłącznie oryginały z ASO czy jednak część rzeczy użylibyście w zamienniku i które

Może ktoś z Was robił taki remont i podpowie jakich używał części i jakich firm?

 

 

Wiem jedno ... cały rozrząd tylko i wyłącznie z ASO.

 

   

 

 

Mogę tylko podpowiedzieć…
Wszystko zależy od fantazji

 

nierząd zerknij cenowo na części „ori” i swag’a (Raczej powinno być to samo w pudełku)

zawory „paradowski” wystarczą, jak nie seryjne to można zamówić jakie sobie życzysz

 

 

na marginesie, znajomy kilka lat wstecz wymieniał rozrząd w nowej a3 po 30tys, a a4 po 45tys?

magia

 

 

 

W dniu 2.05.2023 o 19:44, _małyTM_ napisał(a):

Mogę tylko podpowiedzieć…
Wszystko zależy od fantazji

 

nierząd zerknij cenowo na części „ori” i swag’a (Raczej powinno być to samo w pudełku)

zawory „paradowski” wystarczą, jak nie seryjne to można zamówić jakie sobie życzysz

 

 

na marginesie, znajomy kilka lat wstecz wymieniał rozrząd w nowej a3 po 30tys, a a4 po 45tys?

magia

 

 

 

 

Mniej więcej mam ogarnięte i pozamawiane większość .

Niestety do wymiany jest też wałek ssący i tu pytanie.

Oryginał ponad 3K ....

Na Alledrogo .... jest firmy NTY za około 600 złotych.

Czy ktoś montował coś takiego i ma jakieś doświadczenia?

Czy bardziej szukać używek?