Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Cieknące wtryski Bosch 0 280 156 063 i problem z odpaleniem w Audi A4 B7 1.8T

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

Posiadam a4 b7 1.8t BFB Quattro Avant + LPG.

Krótka historia: kilka miesięcy temu zrobiłem remont silnika ( Pierścienie, głowica, rozrząd...) z powodu słabej mocy, coraz częstszych problemów z odpaleniem (kompresja była w granicach (9,2-9,0:1 jak dobrze pamiętam) przy okazji chciałem przygotować pod podniesienie mocy. Remont się powiódł, przy okazji niego wpadł centralny FMIC.  Docieranie na benzynce ok. 3 tys. km i pojawiły się problemy z odpalaniem (po dłuższym postoju długo trzeba kręcić aby załapał), błędów brak. Niecierpliwy, chciałem szybko podnieść moc, więc założyłem wtryski  Bosch 0 280 156 063 i na hamownię po program. Udało się uzyskać "bezpiecznie" 214 KM i 336 Nm. Samochód ożył - problem ciężkiego odpalenia pozostał, a nawet mniej czasu potrzeba było aby się nasilił (krótszy czas postoju i był problem z odpaleniem).  Wykluczyłem gaz jako przyczynę, wymieniłem czujnik położenia wału, czujnik temp, filtr paliwa na nowy Mahle KL 570 - brak efektów. Zdiagnozowałem spadające ciśnienie paliwa na listwie ( ok 1 bar na 20 min.), więc wymieniłem pompę paliwa na zamiennik Continental - problem bez zmian. Zmieniłem filtr paliwa na orginał 4F0 201 511D - bez zmian (nawet bym powiedział, że ciszej pompa pracowała na filtrze Mahle). W końcu zajrzałem do wtrysków i okazało się, że 2 z nich ciekną... Zamówiłem kolejne 2, to samo, następne 2 i to samo... (nawet nie odpalałem, jedynie odpowietrzenie i obserwacja na "stole") Wtryskiwacze nowe, jak i pozostałem części. 

Moje pytania:

1 .Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem wadliwych wtryskiwaczy? 

2. Czy ktoś próbował je reklamować?

3. Co wsadzić zamiast tych wtryskiwaczy aby uzyskać moc do 270 KM ( w późniejszym czasie planuję zmienić turbo - hybryda?/K03S) ?

4. Wtryskiwacze są od silnika z S3 8L quattro BAM - tam jest listwa 3 bar, u mnie 4 bar - może to być powodem niszczenia wtryskiwaczy?

 

To mój pierwszy post, proszę o wyrozumiałość.

 

Z góry dziękuję za wszelkie informacje i pomoc.

Pozdrawiam.

Edytowane przez Twardy123

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.