AIDS Opublikowano 8 Marca Opublikowano 8 Marca Cześć Taki problem. A4 b7 1.8t bfv multi zmieniony na manuał 6biegow. Padło sprzęgło l, wymieniłem komplet z 2mas na sahsa i od początku trochę ślizgało ale teraz po ok 3 tys km od 3 bieg ślizga cały czas, nie ma jazdy 😕 w poniedziałek zostawiam do mechanika i co radzicie zbić w tej kwestii? 1 pomysł to tarcze sprzęgła obić i ewentualnie mocniejszy docisk. Ewentualnie nowa tarcza luka i może docisk czy te pomysły mają sens ktoś to przerabiał? Trochę też moc jest podniesiona z 30km na może 185. Dzięki z góry za porady
Lovely Man Opublikowano 8 Marca Opublikowano 8 Marca Zrób prosty test, zapnij 6 bieg i spróbuj ruszyć, jak silnik zgaśnie jest OK, jak nie zgaśnie to ślizga i jest do roboty. Założyłeś nowy zestaw tarcza sprzęgła i docisk czy używkę? Masz luz na pedale sprzęgła?
AIDS Opublikowano 8 Marca Autor Opublikowano 8 Marca Robiłem taki test że na wzniesieniu na ręcznym zapiąłem 4 bieg, prubujac ruszyć czuć że się ślizga. Założyłem nowy zestaw j mam też luz roboczy ale po wymianie pedal brał niżej a i pedal chodził lżej
Lovely Man Opublikowano 8 Marca Opublikowano 8 Marca Nowy zestaw nie powinien się ślizgać o ile został dobrze dobrany i zamontowany, nie był zaolejony itp. A sprawdzałeś czy jest luz na widełkach przy sprzęgle od dołu czy tylko na pedale? Moim zdaniem tak czy inaczej trzeba zdemontować i zweryfikować.
AIDS Opublikowano 8 Marca Autor Opublikowano 8 Marca Od dołu nie patrzyłem. I na 6 bigu, powoli ale mogę ruszyć.
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się