Witam Potrzebuję pomocy bo utknąłem. Mamy tu 2 elektryczne pompy paliwa jedna w baku 2 w progu przed filtrem paliwa. Otóż po włączeniu zapłonu nie słychać działającej pompy w baku. Jak wysterowuję ją z komputera diagnostycznego chodzi pięknie. Przy kręceniu rozrusznikiem pompa w progu działa a pompa w baku nie. Po podaniu zewnętrznego zasilania na pompę w baku auto odpala od kopa. Wygląda tak jak by coś blokowało zezwolenie na uruchomienie pompy paliwa w baku. Gdzie szukać przyczyny. Bo elektrycznie widać ze sterowanie tą pompą działa inaczej nie uruchomiał by jej komputer diagnostyczny.

Podpowiedzcie mi jak jest rozwiązane wyłączenie pompy w baku jeżeli ciśnienie paliwa po stronie niskiej ona nabije do wymaganego poziomu? czy jest czujnik niskiego ciśnienia czy to działa na zasadzie pomiaru prądu i jak pompa zaczyna więcej pobierać to zostaje wyłączona.