Wiatam, mam prosbe do fachowców znających ten temat o analize moich logów które dziś wykonałem. Robiłem to pierwszy raz i nie wiem czy zrobiłem to dobrze, Wiem że pewnie lubicie jakieś większe silniki i to z turbinką nie taki jak mój malutki, ale puki co narazie tylko takim autkiem dysponuje Niby wszytsko ok jest z autem, chce sprawdzić jego stan techniczny i wogóle, acha ostatnio w trasie po dłuższej jeździe po wrzuceniu na luz zauważyłem że obroty sie zatrzymują w okolicy 1500RPM, nawet po zgaszeniu i zapaleniu utrzymywały się takie, poźniej wróciło wszytsko do normy.

wychwyciłem jeden błąd

012252 - fuel injecktor for cylinder 4 (N33)

26-00 Output Open.

ten błąd pojawia się jak jestem przełączony na gaz, na samej benzynie jak sie skasuje znika i się nie pojawia.

zlogowałem grupy 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 010 statycznie i dynamicznie. Przy logowaniu 004, 005, 006 dynamicznie dwukrotnie mi sie coś przywieszał przy 2550 obrotach RPM. Logi wszystkie wykonane na benzynce.

jak coś źle to pisać poprawię się

001, 002, 003 dynamiczne

001, 002, 003 statyczne

004, 005, 006 dynamiczne

004, 005, 006 statyczne

007, 008, 010 dynamiczne

007, 008, 010 statyczne

012252 - fuel injecktor for cylinder 4 (N33)

26-00 Output Open.

Uszkodzony emulator wtryskiwacza.....

Reszta raczej bez uwag.

chodzi mi szczególnie o przepływomierz i sondę lambda

a i jeszcze w grupie 003 kolumna Voltage to jest ładowanie aku? I czy przypadkiem nie jest za niskie bo ok 13,2 13,3