Nie dlugo bede wymienial dwumasa ze sprzeglem.

Chcialem sie dowiedziec na co szczegolnie zwrocic uwage, a w szczegolnosci czy cos przy wale robic, czego nie ruszac.

Co smarowac, czego nie itp.

Za wszelkie cenne uwagi wielkie dzieki.

jedyne co to pamiętaj o wymianie uszczelniacza na wale oraz łozyska walka sprzęgłowego w wale, poza tym nie ma tak większych filozofii

edyne co to pamiętaj o wymianie uszczelniacza na wale oraz łozyska walka sprzęgłowego w wale, poza tym nie ma tak większych filozofii

Uszczelniacz juz kupiony.

Ale to drugie to mi nic nie mowi.

Jakies info, albo najlepiej zrzut z ETKI zdeniu, bys zapodal bo jakos nie moge zajarzyc o co biega. :smile:

Dzieki zdeniu.

Ciekawy jestem jaki koszt tego.

Slyszalem cos jeszcze o smarowaniu czegos przy wale (napedowym) ale nie moge tego znalezc na AKP.

Moze ktos wie z szanownego grona?

Ciekawy jestem jaki koszt tego.

łożysko to zaledwie koszt ~15zł

a jaki jest koszt calej wymiany która bedzie robil Pikuś

DieselPower, jesli pytasz o robocizne to ciezko to okreslic, gdyz wplywa na to wiele czynnikow.

Do tego Ty jak mniewam masz oske wiec mniej roboty.

Jesli chodzi o koszty to tez na to wplywa wiele czynnikow.

Ja osobiscie na czesci wydalem 2 tys.

Ja osobiscie na czesci wydalem 2 tys.

cena bardzo dobra jak za dwumas i sprzęgło. Jakiej firmy jesli nie tajemnica

zdeniu, tyle dalem za dwumasa i sprzeglo firmy LUK oraz uszczelniacz walu firmy "skoda"