Kumpel prosił mnie o sprawdzenie błędów i wykasowanie w golfie IV 1,6 16v 2000 wyskoczyły takie jak tu wkleiłem, powiedział że wrócił od mechanika który kazał mu wymienić sąde. Wymienił sobie sam, po wykasowaniu powróciły dwa błędy związane z sądą: obwód grzejny usterka elektryczna i obwód grzejny przerwa. Moje pytanie czy to wadliwa sąda (sąda orginalna bosch)czy jakiś kabelek

Adres 01: Silnik

Numer seryjny sterownika: 036 906 034 BB

Komponent i/lub wersja: MARELLI 4LV 3408

Kodowanie: 00031

Kod serwisu: WSC 00230

6 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

16804 - Zespół 1; system katalizatora: za mała skuteczność

P0420 - 35-00 - -

17584 - Zespół 1; korekta lambda za katalizatorem: osiągnięta granica regulacji

P1176 - 35-00 - -

17589 - Liniowa sonda lambda / napięcie odniesienia: przerwa

P1181 - 35-10 - - - Sporadyczny

17524 - Zespół 1; sonda 1; obwód grzejny: przerwa

P1116 - 35-10 - - - Sporadyczny

17604 - Zespół 1; sonda 1; obwód grzejny: usterka elektryczna

P1196 - 35-10 - - - Sporadyczny

17586 - Liniowa sonda lambda / prąd pompy jonowej: przerwa

P1178 - 35-10 - - - Sporadyczny

Kody gotowości: 0000 0000

[br]Dopisany: 29 Wrzesień 2009, 23:13_________________________________________________na forum passata przeczytałem że trzeba zrobić adaptacje sądy tylko nie wiedzą jak to zrobić, czy robi się adaptacje sądy? może trzeba kodowanie zrobić niewiem proszę o rade [br]Dopisany: 30 Wrzesień 2009, 09:31_________________________________________________problem rozwiązany dzięki za podpowiedzi można zamknąć temat

jak rozwiazany to napisz jak ...

a nie pytasz o rozwiazanie as am go nie udzielasz jak sie z nim uporales ....

łatwo prosic o pomoc tylko ciezko jej samemu dzielic ....

nie myślałem że kogoś ten problem interesuje a pomoc udzielam w zakresie mojej wiedzy która na razie jest jeszcze mała chociaż się ostatnio sporo powiększyła

nie myślałem że kogoś ten problem interesuje a pomoc udzielam w zakresie mojej wiedzy która na razie jest jeszcze mała chociaż się ostatnio sporo powiększyła

to ze nikt nie odpisal nie znaczy ze nie interesuje ...

w dalszym cigau czekmay na opis rozwiazania problemu skoro napisales ze jest rozwiazany ....

po konsultacji z zaprzyjaźnionym mechanikiem dowiedziałem się że sondę się montuje i ma działać bez żadnych adaptacji i kodowania bo czegoś takiego niema poradził dać do elektryka on będzie wiedział co i jak, kumpel przy wyciąganiu starej sondy naderwał dwa kabelki jeden całkiem drugi raz łączył raz nie tak nam powiedział elektryk po wszystkim kumpel się przyznał że niemógł wypiąć starej sondy z kostki i się trochę naszarpał co go kosztowało parę euro[br]Dopisany: 02 Październik 2009, 00:21_________________________________________________panowie problem powrócił dzisiaj przyjechało dwóch gości z prośba o sprawdzenie błędów mieli dokładnie takie same jak kumpel problem z grzałkom jeden w golfie drugi w hondzie (sonda boscha 6 pinowa) pogrzebałem trochę w golfie i co dziwne na grzałkę nie idzie ani napięcie 12v ani masa (kabelek biały i siwy) tyko idzie na dwa inne kabelki (12v na żuty a masa na czarny) na grzałkę idzie na jeden 4V na drugi 3V na pozostały niebieski 2V czy to będzie wina kostki. U kumpla niemam jak sprawdzić co tam elektryk zrobił bo wyjechał czy te sondy były by wadliwe?