witam temat opisany także w dziale diagnostyka.ciekawi mnie czy do końca rozwiązany :gwizdanie:. przedstawię o co chodzi

mam problem,w środę gdy temperatura spadła do -2 auto nie chciało odpalić,kręciłem z 20 sekund.diagnoza [moja] świece.wymienione wszystkie, stare po podłączeniu na krótko wszystkie 4 spalone,ok czwartek rano wszystko dobrze,piątek rano ok ,powrót z pracy ok.auto postało z 4 godziny i totalna lipa silnik nic nie zaskakuje zero shocked ,vag zero błędów ,filtr paliwa nowy, powietrza nowy,po wymianie rozrządu.

Sobota

udało się rano odpalić auto ale tylko na "na krótko" zasilania "+" kawałkiem kabla bezpośrednio z akumulatora na elektrozawór N109 na pompie wtryskowej - ECU [po wypieciu wtyczki od czujnika temperatury auto nie odpalało],pojechałem do kolegi PAWŁA 69 na warsztat auto paliło prawie za każdym razem i po paru godzinnej pracy nie wiemy na 100 % co jest grane,doszliśmy do wniosku ze nie za każdym razem podawany jest prąd do elektrozaworu n 119,?raz jest raz nie jak on jest sterowany.prawdo podobnie odpowiada za to przekaznik 219 w obudowie ecu,został wymieniony na inny i jak na razie jest ok . good doradzicie coś?czy problem został rozwiązany.

wyglada na przekaznik 219

sprawdzcie mase do AQ ... moze zasniedziala,nie kontaktuje ?

p.s napisalem tez w dziale Diagnostyka ...

witam znowu ten sam problem,auto odpaliło rano normalnie ,pojechałem na miasto .po 2 godzinnym postoju znowu nie chciał odpalić ,odpalił po czwartej próbie,a każda trwało ok 10sekund,potem objaw minął odpalał normalnie za każdym razem, co może powodować takie cyrki??

witam znowu ten sam problem,auto odpaliło rano normalnie ,pojechałem na miasto .po 2 godzinnym postoju znowu nie chciał odpalić ,odpalił po czwartej próbie,a każda trwało ok 10sekund,potem objaw minął odpalał normalnie za każdym razem, co może powodować takie cyrki??

napisalem Ci wyzej ...

masę aku dokręciłem,....