Witam w mojej A3 pokazuje się powietrze w przewodzie paliwowym ,, filter - pompa paliwa ,, i by ją odpalić za każdym razem muszę długo kręcić . Obejrzałem przewody i pozakładałem nowe opaski i dalej są pęcherzyki i czy w tym rodzaju silnika była dodatkowa pompka paliwa

AHF to silnik na pompie wtryskowej jak ASV?? bo ja kodów nie mam w bani...

jeśli tak to moze byc zasyfiony zaworek jednokierunkowy- wejsciowy.

nie ma roznicy czy na cieplym czy na zimnym ?

Ja mam podobny problem z 2.5 mam zapowietrzony układ paliwowy i tylko rano mam problem, bardzo długo kręce.

[br]Dopisany: 24 Sierpień 2010, 08:15_________________________________________________Wymieniłem wszystkie przewody i kupiłem nowy zawór, dalej jest problem, dotego wszystkiego kopci mi strasznie rano. Może to być przez zwalonw wtryski ??

Ja mam podobny problem z 2.5 mam zapowietrzony układ paliwowy i tylko rano mam problem, bardzo długo kręce.

[br]Dopisany: 24 Sierpień 2010, 08:15_________________________________________________Wymieniłem wszystkie przewody i kupiłem nowy zawór, dalej jest problem, dotego wszystkiego kopci mi strasznie rano. Może to być przez zwalonw wtryski ??

sprawdz ustawienie rozrzadu [statyczny kat wtrysku]

nie ma różnicy czy na cieplnym czy na zimnym ?

nie ma różnicy i tak zle i tak [br]Dopisany: 24 Sierpień 2010, 23:22_________________________________________________

AHF to silnik na pompie wtryskowej jak ASV?? bo ja kodów nie mam w bani...

jeśli tak to moze byc zasyfiony zaworek jednokierunkowy- wejsciowy.

a gdzie on się znajduje

szukaj na przewodzie paliwa, chyba przed filtrem