Opisana poniżej modyfikacja dotyczy montażu fabrycznego modułu Audi Bluetooth w autach, które nie zostały oryginalnie wyposażone w taką instalację. Dodatkową funkcjonalność moduł BT zyskuje dzięki kierownicy wielofunkcyjnej oraz SDS. Więcej informacji na temat tej modyfikacji możecie przeczytać w moim innym poradniku.
Co będzie nam potrzebne:
Fabryczny moduł BT - 8P0 862 335 + (literka, dokładna rozpiska na końcu poradnika)
Okablowanie łączące moduł z instalacją auta oraz mikrofonem
Antenę BT - 8P0 035 503
Mikrofon BT - 8L1 862 373A
Klucz nasadowy 8mm
Śrubokręt płaski
Śrubokręt krzyżakowy
Kilka "trytytek"
Wyjmaki do nawigacji RNS-E oraz zmieniarki
Kabel i oprogramowanie VAG-Com
UWAGA! Przed pakowaniem się w wydatki radzę sprawdzić wcześniej czy w Waszym aucie nie ma już fabrycznie zamontowanego modułu. Wystąpił bowiem przypadek gdy nie wiedząc o instalacji fabrycznej próbowano zainstalować dodatkowy moduł. Powodowało to konflikt w instalacji.
Aby, sprawdzić czy w aucie mamy moduł wystarczy z poziomu telefonu odszukać urządzenie Audio BT w ciągu 30 sekund od przekręcenia kluczyka.
Moduł najlepiej zakupić na ebay.de przy czym należy zwrócić uwagę na jego oznaczenie literowe. Najnowszy ma na końcu literkę Q i taki właśnie polecam do wykorzystania w naszej instalacji. Dzięki niemu uzyskamy pełną funkcjonalność, o której napiszę więcej w dalszej części poradnika.
Niestety moduły Q są najdroższymi z dostępnych. Ich ceny rzadko schodzą poniżej 200EUR. Poza nimi na aukcjach można spotkać również moduły oznaczone literkami A, B, D, które także się nadają do naszej instalacji ale mają znacznie mniejszą funkcjonalność niż te, które są oznaczone literą Q. Ich ceny oscylują w granicach 150EUR.
Przestrzegam przed zakupem modułu oznaczonego literką K, ponieważ w jego oprogramowaniu występuje błąd. Audi wymieniał te moduły na gwarancji zastępując je modułami Q. Jeśli na ebay-u znajdziesz moduł K to znaczy, że nie został odpowiednio zezłomowany.
Co do zakupów na samym ebay-u to oczywiście zalecam odpowiednie dla serwisów aukcyjnych środki ostrożności. Należy celować tylko w aukcje pozwalające zapłacić przez Paypal. W razie gdyby sprzedający próbował nas naciągnąć istnieje możliwość odzyskania pieniędzy.
Zwracam uwagę na fakt, że jeśli w naszym aucie znajduje się (lub znajdował) fabryczny zestaw hands free (np. firmy Nokia) to na pewno mamy zamontowany już mikrofon Audi w górnych lampkach. W takiej sytuacji możemy usunąć go z listy zakupów.
Gdy mamy już komplet wszystkich części czas przystąpić do rezania.
Demontaż schowka
Jeśli mieliśmy wcześniej w aucie zestaw hands free (np. firmy Nokia) to fabryczny mikrofon powinien się już tam znajdować. Podłączamy kabelek biegnący od modułu BT do mikrofonu i składamy wszystko do kupy.
Następnym krokiem jest zakodowanie instalacji za pomocą oprogramowania VAG-Com.
Jeśli coś szwankuje to zalecam sprawdzenie czy nasz telefon posiada błogosławieństwo Audi.
Moduł o numerze zakończonym literką Q pozwala na pełną kontrolę telefonu z menu nawigacji RNS-E. Telefon synchronizuje z nawigacją książkę telefoniczną (zarówno numery zapisane w telefonie jak i na karcie SIM)
Mamy wtedy dostęp do:
- książki telefonicznej
- listy ostatnio wybieranych numerów
- połączeń przychodzących
- połączeń nieodebranych
Dodatkowo w samym RNS-E możemy utworzyć osobną listę numerów (Directory) oraz zdefiniować numer naszej poczty głosowej.
Możemy też ręcznie wykręcić numer poprzez gałkę jog dial na nawigacji. Jest to jednak średnio wygodne.
Podczas połączenia zarówno na ekranie nawigacji jak i na FIS-ie widać szczegóły prowadzonej rozmowy.
Z poziom nawigacji możemy też przerwać połączenie
Dodatkową funkcjonalność moduł BT zyskuje dzięki kierownicy wielofunkcyjnej. W moim autku udało się zamontować kierownicę od Audi R8/TT. Więcej informacji na temat tej modyfikacji możecie przeczytać w moim innym manualu.
Rolka Opcji oraz Przycisk Wyboru Trybu Pracy 'Mode'
Radio
Kręcenie rolką góra/dół - Przewijanie listy dostępnych stacji radiowych
Naciśnięcie rolki- Szukanie nowych stacji radiowych
Karta SD (Mp3)
Kręcenie rolką góra/dół - Przewijanie listy kolejnych utworów
Naciśnięcie rolki - Szybkie przewijanie utworu do przodu
Zmieniarka CD
Kręcenie rolką góra/dół - Przewijanie listy kolejnych utworów
Naciśnięcie rolki - Szybkie przewijanie utworu do przodu
Telefon
Kręcenie rolką góra/dół - Przewijanie książki telefonicznej na FIS-ie
Naciśnięcie rolki - Odbieranie i kończenie rozmowy, Rozpoczęcie rozmowy po wybraniu numeru z książki przewijanej na FIS.
Naciśnięcie przycisku wyboru trybu pracy 'Mode'- Przełączenie trybu pracy rolki pomiędzy sterowaniem urządzeniami (Radio, Mp3, CD, Nawigacja) a przewijaniem listy pozycji w książce telefonicznej.
Rolka Głośności oraz Przycisk Rozpoznawania Głosowego
Kręcenie rolką góra/dół - Zmiana głośności (Radio, Mp3, CD, Telefon, Nawigacja)
Naciśnięcie rolki - Powtórzenie ostatniego komunikatu nawigacji
Naciśnięcie przycisku rozpoznawania mowy - Włączenie nasłuchu poleceń głosowych.
Dzięki tej funkcjonalności możemy kontrolować pracę modułu telefonicznego poleceniami głosowymi. Niestety nie ma na razie dostępnego języka polskiego. Można włączyć obsługę po angielsku, niemiecku, hiszpańsku, włosku i francusku.
Dostępne polecenia w języku angielskim:
Dial number - wykręć numer. Podajemy "na piechotę" numer do wybrania wymawiając po trzy cyfry. Na koniec polecenie "dial" powoduje że moduł nawiązuje połączenie z podanym numerem.
Redial - wybierz ponownie poprzedni numer
Select name - wybierz pozycję z książki telefonicznej. W tym przypadku nie używamy jednak książki wbudowanej w nasz telefon. Do tego celu służy oddzielna książka do której nazwy pozycji oraz numery definiujemy głosowo.
Store/Delete name - zapisz/wykasuj pozycję w głosowej książce telefonicznej. Właśnie przez to polecenie definiujemy pozycje głosowe do późniejszego użycia.
Play/Delete phonebook - odtwórz/wykasuj książkę telefoniczną. Możemy sprawdzić jakie pozycje mamy zdefiniowane.
Poniżej krótki plik video pokazujący trzy różne metody wybierania numerów telefonicznych przy zastosowaniu pełnej instalacji (kierownica multifunkcyjna, zestaw BT, nawigacja RNS-E).
Audi Bluetooth telephone Functionality - YouTube
Dodatkowo naszą instalację możemy rozbudować o funkcjonalność SDS (Speech Dialogue System) pozwalającą kontrolować głosem nie tylko moduł telefoniczny.
SDS High Speech Dialogue System HIGH - YouTube
Lista BT z uwzględnieniem funkcjonalności:
8E0 862 335 (do MY 2005.5 A4) [USA] – bez Bluetootha
8P0 862 335 (do MY 2004 A3) – podstawowa funkcjonalność
8P0 862 335 A (MY 2004 A3/A4) - podstawowa funkcjonalność
8P0 862 335 D (MY 2005 A4 do 8E-5-533 000) - podstawowa funkcjonalność
8P0 862 335 E (MY 2005 A4 od 8E-5-533 001 do 8E-5-600 000) - podstawowa funkcjonalność
8P0 862 335 C (MY 2006 A4 od 8E-6-000 001 do 8E-6-800 001)
8P0 862 335 B (MY 2006 A3/A4) [USA]
8P0 862 335 F (MY 2006.5 A3/A4) [Europa]
8P0 862 335 G (MY 2006.5 A4) [USA]
8P0 862 335 M (MY 2007) [Europa]
8P0 862 335 J (MY 2007) [USA]
8P0 862 335 H (MY 2007.5) [Europa]
8P0 862 335 L (MY 2008) [USA]
8P0 862 335 K (MY 2008) [Europa, firmware 0340] -> uszkodzony soft (=unikać)
8P0 862 335 Q (MY 2008) [Europa, firmware 0350]
8P0 862 335 R (MY 2008) [USA]
8P0 862 335 N (MY 2009) [Europa]
8P0 862 335 P (MY 2009) [USA]
8P0 862 335 S (MY 2009.5) [Europa]
8P0 862 335 T (MY 2009.5) [USA]
8P0 862 335 AA (MY 2010) [Europa]
8P0 862 335 AB (MY 2010) [USA]
8P1 862 335 (MY 2011) [Europa]
Kodowanie:
00?xxxx: FUNKCJE
0 - podstawowe (dla RNS-E Basic/Radia)
1 - komfort (dla RNS-E High/RNS-E Low)
00x?xxx: KIEROWNICA
0 - bez multifunkcji lub starszy typ kierownicy (przyciski bez rolek)
1 - multifunkcja (przyciski z rolkami)
00xx?xx: URZĄDZENIA WSPÓŁPRACUJĄCE
1 - diagnostyka przez CAN
2 - kierownica wielofunkcyjna, diagnostyka przez CAN
3 - RNS-E, diagnostyka przez CAN
4 - kierownica wielofunkcyjna, RNS-E, diagnostyka przez CAN
5 - diagnostyka przez K-line
6 - kierownica wielofunkcyjna, dianogstyka przez K-line
7 - RNS-E, diagnostyka przez K-line
8 - kierownica wielofunkcyjna, RNS-E, diagnostyka przez K-line
00xxx?x: JĘZYK (OBSŁUGA GŁOSOWA)
0 - Obsługa głosowa wyłączona lub sterowana przy pomocy zewnętrznego sprzętu (np. RNS-E)
1 - niemiecki
2 - angielski (UK)
3 - francuski
4 - włoski
5 - hiszpański
7 - angielski (US)
9 - obsługa głosowa wyłączona
00xxxx?: JĘZYK (WYŚWIETLACZ)
0 - bez informacji na wyświeltaczu
1 - niemiecki
2 - angielski (UK)
3 - francuski
4 - włoski
5 - hiszpański
7 - angielski (US)
Kanały adaptacyjne:
kanał 0 (przywrócenie ustawień fabrycznych)
0: stan domyślny
1: reset
kanał 128 (domyślna głośność - wyjście)
0 = 0dB
1 = +1dB
3 = +3dB
6 = +6dB
128 = -1dB
130 = -3dB
133 = -6dB
kanał 129 (czas zasilania uchwytu na telefon po wyłączeniu zapłonu):
Zakres od 0...6 (30 sekund ... 30 minut)
Inkrementacja: 1 = 5 minut (0 = 30 sekund)
kanał 130 (ustawienia czasu opóźnień dot. kompensacji opóźnień sprzętu audio oraz akustyki)
Zakres od 0 ... 12 ms
kanał 131 (czułość mikrofonu)
Zakres od 0 do +6dB
kanał 133 (Włączenie modułu)
0 - BT wyłączony
1 - BT włączony
kanał 134 (funkcje zestawu głośnomówiącego)
0 - zestaw głośnomówiący aktywny gdy połączenie BT jest aktywne ale bez telefonu w uchwycie
1 - zestaw głośnomówiący aktywny tylko gdy telefon jest włożony do uchwytu
kanał 135 (PIN)
**** (tu wklepujemy tu swój 4-cyfrowy kod zabezpieczający)
kanał 136 (czas opóźnienia od wyciszenia do aktywacji obsługi głosowej)
Domyślnie: 5 (=0,5 sekundy)
kanał 137 (czas widoczności BT dla innych urządzeń BT - po tym czasie jedynie wcześniej sparowane urządzenia będą łączyć się z BT)
Zakres od 0/1 ... 30 minut
Domyślnie: 0 (zawsze widoczny)
BT RNS-E
pin 1 zasilanie bt(+) pin 15 kostka D
pin 2 zasilanie bt (masa) - pin 12 kostka D
pin 8 sygnał tel + pin 12 kostka C
pin 9 sygnał tel - pin 6 kostka C
pin 11 + mikrofonu
pin 12 - mikrofonu
pin 15 k-line pin 5 kostka B
pin 16 wyciszenie TEL MUTE pin 11 kostka D
pin 17 CAN HIGH pin 9 kostka D
pin 18 CAN LOW pin 10 kostka D
B - Złącze wielostykowe, 54-stykowe czarne
1 - Zacisk 30
2 - Zacisk 31
3 - Sygnał „telefon komórkowy ZAŁ“ do wzmacniacza telefonu komórkowego -R86-
8 - Sygnał o niskiej częstotliwości (+) do radia -R-/sterownika systemu nawigacji z napędem CD -J401-/sterownika z jednostką wskazań radia i systemu nawigacji -J503-
9 - Sygnał o niskiej częstotliwości (-) do radia -R-/sterownika systemu nawigacji z napędem CD -J401-/sterownika z jednostką wskazań radia i systemu nawigacji -J503-
11 - Wejście mikrofonu (+) dla mikrofonu telefonu -R38-/sterownika systemu nawigacji z napędem CD -J401-
12 - Wejście mikrofonu (-) dla mikrofonu telefonu -R38-/sterownika systemu nawigacji z napędem CD -J401-
15 - Diagnoza K
16 - Sygnał wyciszenia o niskiej częstotliwości (Mute) do radia -R-/sterownika systemu nawigacji z napędem CD -J401-
17 - Magistrala CAN High (system Infotainment)
18 - Magistrala CAN Low (systemu Infotainment)
37 - Zacisk 30 do uchwytu telefonu -R126-
39 - Zacisk 31 do uchwytu telefonu -R126-
41 - Zacisk 30 do uchwytu telefonu -R126-
42 - Wyjście mikrofonu (+) do uchwytu telefonu -R126-
43 - Wyjście mikrofonu (-) do uchwytu telefonu -R126-
44 - Zacisk 31 (masa ekranu)
45 - NF (+) od uchwytu telefonu -R126-
46 - NF (-) od uchwytu telefonu -R126-
47 - Sygnał SNDREQ z uchwytu telefonu -R126-
49 - Ser-Tx (+) douchwytu telefonu -R126-
50 - Ser-Tx (-) douchwytu telefonu -R126-
51 - Ser-Rx (+) oduchwytu telefonu -R126-
52 - Ser-Rx (-) oduchwytu telefonu -R126-
Małe info dla wszystkich którzy posiadają:
Radio Concert 2, Bose i małą nawigację w zegarach (4B0 919 887E)
Podłączyłem u siebie moduł BT (obecnie 8P0 ... AA) niestety w głośnikach ledwo co było słychać rozmowę, mikrofon działał OK. Sytuacja była spowodowana tym że podłączałem NF+, NF- i MUTE z modułu BT bezpośrednio do radia. Po przewertowaniu schematów i wielu próbach udało się znaleźć rozwiązanie problemu.
Moduł BT trzeba połączyć za pomocą przewodów NF+, NF- i MUTE z czytnikiem od nawigacji w bagażniku.
PIN 8 (NF+) z modułu BT ---> Czarna kostka czytnika nawigacji T20e/16 (opisane jako TEL+)
PIN 9 (NF-) z modułu BT ---> Czarna kostka czytnika nawigacji T20e/19 (opisane jako TEL -)
PIN 16 (MUTE) z modułu BT ---> Czarna kostka czytnika nawigacji T20e/17 (opisane jako TEL MUTE)
Dopiero z czytnika nawigacji kablami sygnał idzie do radia:
Czarna kostka czytnika nawigacji T20e/14 ---> Czerwona kostka radia T10l/7
Czarna kostka czytnika nawigacji T20e/15 ---> T10l/6
Czarna kostka czytnika nawigacji T20e/13 ---> T10l/5
Załączam link do PDFa z rozrysowanymi przewodami. https://1drv.ms/b/s!Au8_jTcDyN1RgsUh8WhF-4ZQa4yQUQ
Autor manuala dokłada starań, aby publikowane w tym poradniku treści były rzetelne i pomocne, jednakże nie ponosi żadnej odpowiedzialności za skutki działań podejmowanych w oparciu o te treści.
Kopiowanie, cytowanie, przerabianie/edycja tekstu oraz dalsza dystrybucja są zabronione. Wykorzystywanie go w innych miejscach, bez podania źródła (link do manuala), będzie traktowane jako naruszenie praw autorskich i praw do własności intelektualnej.
Copyright © Audi A4 Klub Polska. Wszelkie prawa zastrzeżone.
