Skocz do zawartości

zeus1979

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    4
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez zeus1979

  1. Witam,

    Powyżej 3500 obrotów turbina daje za duże ciśnienie. Wg mapy powinno być w granicach 2.0-2.2 a potrafi nawet generować ciśnienie 2,5.Poniżej tych obrotów wszystko jest ok, turbina generuje ciśnienie tak jak w mapie.

    Co może być przyczyną?

    Wystarczy samo czyszczenie czo może jakieś elementy sterujące trzeba sprawdzić?

    Z góry dziękuję za sugestie i porady.

  2. Ale chyba wiecie, że Rouvil to tylko "pakowacz" części. Spotkałem się już nie raz z przypadkami np. elementy rozrządu, niektóre części były INA a inne jakieś nie wiadomo co. Także radziłbym dokładnie sprawdzić przed zakupem.

    Sent from my HTC Desire using Tapatalk

  3. Witam :))

    Nie miałem okazji podziękować za przysłanie rozrządu do mojej a4 b5 ajm... jeszcze raz wielkie dzięki. Wszystko było cycunio... ;)

    A teraz prosiłbym Cię o przesłanie cen na:

    zestaw I:

    -olej motul 505.01

    -filtry paliwa, oleju, powietrza (najlepiej mann) oraz filtr kabinowy

    zestaw II:

    tarcze + klocki na tył

    wszystkie te części do A4 B5 AJM 2000r.

    Pozdrawiam i czekam na wiadomość na PW

  4. Ja mam historię tego typu, że autko w temperaturach do -13 stopni nagrzeje się i ładnie trzyma temp, czy jade 50km/h czy 100km/h temperatura stoi ładnie na 90. Leczy gdy temperatura na zewnątrz poleci niżej na -18 i mniej to mam taką sytuację, że jadąc np 90km/h na piątym biegu temp ładnie dochodzi do 90 stopnie, leczy gdy tylko zwolnię lub stanę chwilę na światłach temperatura odrazu spada. Na dodatek jadąc cały czas spokojnie z prędkością powiedzmy 60 max 70km silnik dochodzi tylko do jakichś 80 stopnie. Nie wiem, może na zbyt krótkim odcinku trasy testowałem, ale na odległości 35km powinien chyba osiągnąc te 90 przy spokojnej jeździe.

    Z drugiej strony wiem, że diesle to są czułe na mrozy.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...