Marwis B5

wcześniej nie miałem czasu by dokończyć temat ?

jakieś 3 tygodnie temu byłem  ponownie u gazownika, tym razem wziął i wystroił sam również stwierdził że go zalewa na lpg. Od tego czasu brak błędów i jakiegokolwiek szarpania. Zrobiłem też logi 2+32 

http://vaglogi.pl/log-002_032_NPoAr3B.html

Tak wspominałem i regulacji i błędzie 17535 ale w dniu jak u niego byłem to błędu nie było i kazał podjechać jak się pojawi żeby dokładnie wiedzieć kiedy go zalewa. Czy po logach aż tak źle jest??? Bo auto jeździ po wcześniejszych zabiegach naprawdę dobrze. 

Tak pierwszy log jest na gazie. Ok podjadę jeszcze na strojenie

W dniu 19.06.2019 o 09:44, przem8 napisał:

Zrób na benie 2+33. Przepływ delikatnie się poprawił ale nadal brakuje do ideału. Zobaczymy jak korekty. Jeśli w normie to narazie może zostać ta przepływka. Turbo teraz dmucha jak trzeba, a logow na gazie nie rób póki nie wyregulujesz lpg i na gazie tylko grupy 2+33.

Dziś byłem u gazownika na przegląd instalacji i wymianę filtrów (były mocno zabrudzone ?) oprócz tego stwierdził że reszta jest ok. Brak jak dotąd szarpania i nierównej pracy silnika, auto dobrze się ,,zbiera" zarówno na benzynie jaki i na gazie ? Zrobiłem jeszcze logi na pb i lpg 2+33

W dniu 12.06.2019 o 19:29, przem8 napisał:

Z gazem się udaj jak wszystko na benzynie ogarniesz

przem8, zrobiłem tak jak mówiłeś przepływomierz wymoczyłem w IPA i przedmuchałem.

Szczelność sprawdziłem okazało się że w DV nie działa podciśnienie (nie otwierał się) został wymieniony. poza tym wszystko szczelne.

Silnik odżył, brak jakiegokolwiek szarpania i wyraźnie lepiej przyśpiesza, czuć moc ??

Zrobiłem jeszcze logi http://vaglogi.pl/log-003_020_ipVCL.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_HX3iv.html

Na LPG nie robiłem bo jeszcze nie byłem u gazownika.

przem8, dzięki jeszcze raz za pomoc ???

przem8, dzięki za pomoc w weekend wszystko jeszcze raz posprawdzam może coś przeoczyłem ? potem podjadę do gazownika na przegląd i strojenie i dam znać co i jak. ?

Szarpanie jest sporadyczne, raz występuje raz nie dziś było, a silnik wyraźnie słabszy na Pb niż na LPG. Nieraz na postoju silnik ma problem z wejściem na obroty, oczywiście na benzynie. Czy coś jeszcze sprawdzić, może problem tkwi po stronie benzyny (pompa, filtr wtryski...)??? 

W weekend może będę miał więcej czasu, to jeszcze raz wszystko posprawdzam

Tak błędy kasowane przed każdym pomiarem.

Logi grupy 3 i 20: http://vaglogi.pl/log-003_020_BX6FuB.html

Pytanie jeszcze o przepływke: Wymoczyć ją w benzynie i przedmuchać IPA ??

2 godziny temu, przem8 napisał:

Przeplywka trochę mało mierzy i jest zalany na lpg stąd błąd bogatej mieszanki. Spróbuj przeczyscić przeplywke tylko nie mechanicznie. Wystroić gaz na korekty sondy i będzie ok. 

Dzięki za odpowiedź. Przeplywke czym najlepiej wyczyścić (wymyć), benzyną?? Błąd na LPG a skąd szarpanie i kompletny brak mocy na Pb?? Od przepływki?? Na LPG równo chodzi i przyspiesza. 

Witam, pacjent to A4 B6 1.8T AVJ 150km Pb+Lpg przebieg 253tys.km

Mam problem z mocą, a właściwie jej brakiem i szarpaniem silnika na benzynie (silnik nierówno pracuję i ciężko wkręca się na obroty). Na Lpg problemu szarpania silnikiem nie ma i auto wmiarę dobrze przyśpiesza, choć wydaje mi się że było lepiej.

Vag pokazuję jeden błąd 17535 -  Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Rich 

Szczelność dolotu sprawdziłem jest ok, przy okazji wyczyściłem wszystko( było trochę oleju)słynny  zaworek odpowietrzenia skrzyni korbowej jest dobry.

Dołączam logi na Pb i Lpg ( mam nadzieję że dobrze zrobiłem ?)

Log nai Pb: http://vaglogi.pl/log-002_033_0msaS2.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_e87Xgq.html

Logi na Lpg: http://vaglogi.pl/log-002_033_OTHvTW.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_Mbt43hc.html

W odczytywaniu logów mam małe doświadczenie, więc pytanie co koledzy sądzicie o tych logach ( co jest nie tak )

Z góry dzięki za odpowiedzi

Pozdrawiam ?

No ok. Ale dlaczego na benz.na zimnym nierówno chodzia po rozgrzaniu cacy? Vag żadnych błędów nie pokazał ?? Instalacja to Optima wtryski baracuda red. Shark 1200

Układ dolotowy jest szczelny, bylem u gazownika posprawdzal i stwierdził ,,sporadycznie'' za wysoką i za mała dawke lpg.Skasowal wyregulowal i mialo byc cacy. 300 km i znów szrek w oczy razi !!! :/ Dodam ze przy odpalaniu na zimnym silniku,silnik pracuje jakby nie na wszystkie gary. Po wylaczeniu sie ssania chodzi równo na pb i lpg?? Co może być przyczyną takich objawów ??

Witam podepne się pod temat,gdyż mam podobny problem. Miesiąc temu założyłem instalacje do mojego 1.8t Avj i odrazu problem z chekiem.Byłem już dwa razy u gazownika i po podłączeniu pod vag pokazało jednocześnie raz za dużą raz za mała dawke gazu. Dodam jeszcze ze jak silnik jest zimny to lekko szarpie na benz.czego wcześniej nie było.Po rozgrzaniu chodzi idealnie na benz.i lpg.Co może być przyczyną cheka ???

?