Cycu87

Dzisiaj próbowałem ruszać gruszką, znowu tak jakby sie zablokowala.. Więc co kierownice to czyszczenia?

w sprężarce? czyli jakie działania?

syf w części zimnej ? możliwe to jest wgl? bo chyba nie masz na mysli zapieczonych kierowniczek po stronie gorącej czyli - turbinie, pisząc sprężarka?

Witam, ostatnio na trasie złapałem notlaufa przy 120 km/h po zgaszeniu wrocilo wszystko do normy, sprawdzałem jaki skok ma sztanga - praktycznie wcale nie dało się jej wcisnac.. dopiero jak wzialem strzykawke i pocisnąłem powietrze tak cos odskoczylo jakby i sztanga teraz wykonuje jakis tam rucha aczkolwiek wydaje mi sie ze jest to okolo 1,5 cm to chyba za mało? dodam ze przed odskoczeniem gdy wytwarzalem podcisnienie ustami w gruszce to sztanga nawet sie nie chowała, po zabiegu pocisniecia strzykawka teraz sztange moge wciagnac w gruszke. Samochod takze po wcisnieciu gazu w podloge wgl nie idzie.. rozpedza sie rozpedza az złapie magiczne 2 k obrotow i ciągnie, ojciec ma AFN i u niego całkiem inaczej samochod zbiera sie od dolu, praktycznie wcale nie czuć jakiegokolwiek braku mocy od dołu.. Co może być przyczyną?

Witam panowie cos mi stuka w przednim zawieszeniu, dokladniej w prawym kole, najbardziej ten odglos jest slyszalny podczas przejezdzania na skreconych kolach np przez lekki kraweznik i niekiedy podczas jazdy na wprost po nierownosciach ewidentnie jest to glosny stuk, podejrzewam wlasnie sworzen aczkolwiek rozwazam opcje drazka kierowniczego (?) moze wy rozmyjecie moje wszelkie watpliwosci? Z gory dzieki za pomoc.

Zamiennik jest nic nie warty? No to będę szukał.. dzięki za pomoc

no właśnie lekko zgrzyta, ta linka ktora podnosi szybe sie napina, a za chwile puszcza i szyba jedzie w dół..

Witam panowie, od kupna samochodu neka mnie jeden problem a mianowicie mechanizm otwierania przedniej szyby. Problem polega na tym, ze jesli szybe opuszcze do polowy to normalnie sie zamyka lecz troche wolniej niz ta od strony kierowcy, ale jesli opuszcze ja do samego dolu to pozniej gdy ja zamykam to podniesie sie o 3 cm i samoczynnie znowu opada (nadal trzymam przycisk w gore). Co to moze byc?

Witam panowie.. Wczoraj spotkala mnie bardzo dziwna sytuacja. Jechalem samochodem wszystko cacy dzialalo, zadna kontrolka nie swiecila, nastepnie samochod stal okolo 6 godzin i jak po tym postoju samochod zapalilem to teraz nie umiem sobie przypomniec czy kontrolka sie juz palila, czy zapalila sie po wlaczeniu ogrzewania tylnej szyby.. Gdzie szukac przyczyny? Dodam ze nie mam wcale ładowania.. moze to wina komutatora czy jak to sie tam zwie, ma on w jednym miejscu przetarcie juz do takiego jakby bialego, jakby caly ten pierscien w tym miejscu byl juz wytarty, a i szczotki iskrza jak pracuja po komutatorze tak powinno byc?

no akuś już całkiem padł, dzisiaj samochod ani me ani be.. dzisiaj kupie ten regulator napięcia i wymienie, myśle że wszystko wroci do normy.. regulator wymieniony, wszystko wróciło do normy temat można zamknąć

Przegazowalem kontrolka zgasla, ale ladowanie sie nie poprawilo.. Nadal 11 cos bylo, dzisiaj wracajac do domu ze sklepu, zaczal mi wariowac caly licznik, pokazala sie kontrolka abs pozniej wskazowki sie zacinaly, co jest grane?! Kontrolka teraz juz caly czas swieci tzn mryga.

A jesli regulator jest padniety to wychodza pomiary rzedu np 11,4 ? Oczywiscie na zapalonym silniku

O to jesli bedzie potrzeba to wiem do kogo napisac. Od czego zaczac sprawdzanie tej migajacej kontrolki? Panowie, po przegazowaniu lampka gaśnie dowiedziałem się z pewnego źródła że mam do wymiany regulator napięcia w altku, prawda?

Nie nic jeszcze z tym nie robilem, nie mam pojecia jak sie za to zabrac bo elektryka w samochodzie to moj slaby punkt ...

Witam, moj problem polega na tym ze od wczoraj swieci mi kontrolka ładowania za chiny nie chce zgasnac, ale najdziwniejsze jest to ze samochod pali od strzala! Wiec cos mi tu nie pasuje.. Dodam ze mam do wymiany napinacz paska alternatora (postukuje i ma luz) moze to jest przyczyna?