Renkav

Ten pierwszy komunikat:

"Die CD kann nicht gelesen werden. Legen Sie bitte eine CD fur TravelPilot DX ein" oznacza: :Nie mozna odczytać płyty CD. Proszę włożyć płytę z TravelPilot DX"

a ten drugi

"Es ist keine CD eingelegt. Legen Sie bitte eine CD fur TravelPilot DX ein": "W napędzie nie znajduje się żadna płyta CD.Proszę włożyć płytę z TravelPilot DX"

Jeżeli masz oryginalną płytę to problem być może leży w tym, iż trzeba by było wyczyścić napęd. Jeżeli płyta jest "mniej oryginalna" to wiem, że musi być ciemna, najlepiej czarna. Gdzieś na forum jest coś na ten temat, jak taką płytę uruchamiać.

Podepnę się pod temat ogólny.

Jeżdżę na Mobil 1 ESP Formula 5w30. Taki olej został zalany w Niemczech w serwisie Audi (mam to wszystko na tabliczce informacyjnej, łącznie z datą i przebiegiem, pieczątką i podpisem), gdzie moje auto było serwisowane. Jako, że przejechałem już ponad 15 tysi i choć komp mi nie sygnalizował konieczności wymiany (teraz wiem, że jestem w trybie Longlife) po przeczytaniu tych wszystkich informacji wiem , że powinienem olej wymienić.

Lać dalej Mobil 1 ESP formula 5w30 (gdzieś na formum, w tym temacie przeczytałem, że to w 100% syntetyk).

Motul Specific 505.01/505.00/502.00 (jeżeli zrozumiałem to tylko ta wersja tego oleju jest teraz w sprzedaży), a może Elf EXCELLIUM DID 5W40 (na stronie produktu jest napisane, że to olej w 100% syntetyczny zestawiony z wyselekcjonowanych bazowych olejów syntetycznych (PAO), specjalnie dobranych baz hydrokrakowanych i pakietu dodatków uszlachetniających. Tylko, czy olej z bazami hydrokrakowanymi, to nie półsyntetyk.

Fotek nie mam, bo musiałbym jechać wozem i robić je zaraz po ruchu wycieraczek. Obrazowo wygląda to tak jakbyś na kartce rysował zatemperowanym ołówkiem kreski po ćwiartce okręgu. Te ścieżki są cienkie i oczywiście po chwili wysychają, ale wycieraczki nie spełniają w 100-u procentach swojej roli.

Podczepię się pod temat.

Mój problem z wycieraczkami aeoro polega na tym, iż zostawiają po wykonaniu ruchu kilka wąskich "ścieżek". Nie mówię tu o brudzie, ale o sytuacji gdy wycierana jest szyba z deszczu. Wycieraczki zmieniłem jakiś miesiąc temu, bo stare wykazywały ten sam problem i myślałem, że zmiana na nowe go usunie. Nie usunęła. W serwisie powiedzieli mi, iż najprawdopodobniej to wina ramienia, a właściwie sprężyny dociskającej ramię z piórem do szyby i jedynym możliwym sposobem usunięcia tej przypadłości jest wymiana ramion. czy przypadkiem nikt nie przerabiał podobnego tematu i ma może jakiś sposób na naprawę ramion bez konieczności ich wymiany

Zdjęcia niestety nie mam, ale mogę Ci powiedzieć, a raczej napisać, że całe podświetlenie podłokietnika, to dioda umieszczona w jego wnętrzu pomiędzy zawiasami pokrywy podłokietnika. Przynajmniej tak jest u mnie.A propos, wie może ktoś jak zdjąć tę pokrywę. wiem jest taki post na temat demontażu podłokietnika, ale ta operacja (zdjęcie pokrywy) jest jak dla mnie "zbyt dokładna".

No tak wszystko pięknie opisane, tylko niech mi ktoś napisze (pokaże jakieś zdjęcie) jak konkretnie (krok po kroku) zdjąć pokrywę podłokietnika.

w a4 b6. Rozumiem, że podłokietnik jest taki sam jak w b5

Malik. To zapodaj, gdzie taki światły Pan robi. Czy jest taka możliwość byś kupił ten języczek dla mnie. Oczywiście, że jako znamy się krótko i słabo, to rozumie się najpierw kasa a potem towar.

Siewka

Renkav

Znaczy się takowy. Ręka mnie się omskła jak ten wyraz pisałem.

Może któś z Szanownych Panów poradzi coś w tym temacie.Mam rakowy schowek w klapie bagażnika, ale problem polega na tym, iż języczek zamka jest z jednej strony ułamany i przy każdym otwarciu kufra otwiera mi się schowek. W ASO pan (kierownik) nie mógł znaleźć takowego elementu w swoim mądrym komputerze i mądrych schematach serwisowych. Może ktoś ma pomysła z czego taki języczek wykonać, lub z czego zapozyczyć?

Siewka

Witam

Ledwo się zarejestrowałem a już mam drobniutkie 2 pytanka i pewno nie są one ostatnimi. Czy we wszystkich a4 b6 avant elementy tapicerki (pomiędzy podsufitką a a tapicerką drzwi) powleczone są materiałem? U mnie tak. Niestety poprzedni właściciel woził dziwne przedmioty (może i deski) i w kilku miejscach przeorał mi te elementy. Tragicznie to nie wygląda, jeździć się da, ale mój zmysł estetyczny cierpi.

Co koledzy poradzą na połamany zamek schowka na trójkąt ostrzegawczy w klapie kufra. Można to kupić w ASO

Siewka do wszystkich, którzy są aktualnie na "linii" i do tych, którzy nie są: też.

Mam 34 latka, żoneczkę, dwoje dziatek, psa i od 3 tygodni audi a4 b6 avant, 1,9 tdi (131 kucy) z 11. 2004. Lata się na razie bardzo miło i przyjemnie, a z tego co tu sobie od jakiegoś czasu czytałem, to gadulec z klubowiczami też jest jak przyjemność posiadania einen Wagen aus Ingolstadt.

Pozdro Renkav