kłaja

próbowałem i rozrusznik kreci bo jak wł bieg to szedł do przodu.

jak krece rozrusznikiem to nie kreci sie pasek rozrządu.

pasek rozrządu jest luzny ze mozna go zdjąc.

WITAM

dzis odpalając auto rozrusznik kręci ale nie obraca sie wał

moze wiecie co mogło sie stać

pasek rozrzadu jest cały ale troche luzny

witam dzis chciałem włączyc klime ale nie chciala zaskoczyc po paru chwilach zaskoczyła ale zaczeła migac kontrolka od klimy na panelu.włacza sie i po dwóch sekundach wyłacza i tak nonstop.

leci zimne powietrze ale ciągle zaskakuje i rozłącza .

morze wiecie cos na ten temat

a u mnie wogole sie nie zapali dopiero po wyciagnieciu wtyczki[br]Dopisany: 17 Maj 2009, 10:54_________________________________________________wczoraj pojechałem do mechanika od pomp paliwowych powiedziałem o mojej problemie z odpalaniem.przedstawił mi wszystkie objawy które sie zgadzały.

jego odpowiedz była krótka-poszła głowiczka pompy paliwowej.

wymienił to i auto pali od kopa.

Koszt czesci + naprawa 400 zł.

paliwo raczej nie zchodzi.jak wyciągne wtyczke od czujnika G62 i go podgrzeje ok3-4 sekund to odpali odrazu.

z tego co się dowiedziałem to w tych temperaturach nie trzeba podgrzewac swiec,ale jak stoi całą noc to czy rano powinna zapalic sie kontrolka grzania-chociaz na chwile?

moze to broi przekaznik swiec?

rano tak samo kreci długo.Czy stoi całą noc czy 3 godz to objawy te same

na ciepło pali od kopa a jak postoi dluzej to musze go krecic (kilkanascie obrotów)wtedy odpali i troche zakopci,ale po paru sekundach przestaje kopcic,zakopci na czarno.

to co moze byc uszkodzone od czego zacząc

Witam mam problem z odpalaniem,wczoraj byłem u mechanika i sprawdził mi cały układ paliwowy,sprawdził czy swiece są sprawne.Wszystko wporządku,ale gdy samochód postoi 3 godziny to długo kręci.Jego zdaniem za krótko podaje prąd na swiece i nie zdarzy nagrzac.Gdy sciagnoł wtyczke z czujnika na wezu od wody to auto odpaliło(czujnik dobry bo tez wymieniłem).

czy moze to byc przekaznik od swiec,jak tak to gdzie sie on znajduje

rano ma ciezko odpalic jak juz odpali to pózniej pali od kopa ,a jak postoi 2-3 godzin to znów dłuej musze kręcic.

nigdy go nie zaciągałem, filtr był wymieniony sprawdze jeszcze węzyki ,jak patrzyłem to wszedzie sucho.

czy w pompie jest jakis zawór który wstrzymuje cofanie paliwa,

witam od jakiegos tygodnia mam problem przy odpalaniu silnika.

jak postoi ok 3 godzin to musze go kilknascie sekund kręcic zeby odpalił.

czy to moze byc cofające sie paliwo do zbirnika?

gdzie szukac przyczyny.

moze wiecie jaka długosc jest paska do napedu alternatora audi a4 1.9 tdi z klimą.kupiłem niby do audi a brakuje mi do załozenia na koła 3cm napinacz popusciłem na max i nie chce wejsc

dzieki za rady.

paski juz kupiłem jutro biore sie za wymiane

witam mialem podobny problem

mi poszedł oring przy potencjometrze pod gorną pokrywą pompy

nie było widac skąd leci była mokra plama na ziemi a pompa tez sie zalewała ropą wymieniłem to i sucho koszt oringu 20 zeta naprawa u mechanika 25 zeta

mam pytanko ile dokl.adnie przychodzi pasków klinowych do 1.9 tdi 90KM.

Dzis poszły mi wszystkie oprócz rozrządu i nie wiem ile ich bylo 2 czy 3.jak będe kupował to jak mam pytoc tzn do czego.

jeszcze jedno czy ciezko sie wymienia samemu czy trzeba zlecic mechanikowi

mam problem z podsufitówką z tyłu samochodu odkleiła się i zwisa balon,moze wiecie czym to podkleic i jak czy trzeba sciagac cała podsufitówke ,odkleił się sam materiał

mam pytanko gdzie w okolicy torunia lub bydgoszczy regenerują przekładnie kierownicze do A4

witam od niedawna miałem problem gdzie ubywa mi płyn ze wspomagania,w końcu zauważyłem mokrą końcówke drążka kierownicy. czy płyn mógł wydostać się z kolumny kierowniczej. jak nagniotłem gumową harmonijke na drążku to wydobywał sie płyn. czy mozna to naprawić czy trzeba wymienić kolumne.

dzieki jeszcze tam nie sprawdzałem

Mam problem z wspomaganiem, od jakiegoś czasu ubywa mi płyn ze zbiorniczka. Nie ma nigdzie wycieku i nie zauwazyłem zadnej plamy,moze podpowiecie gdzie moze ubywac płyn

dzięki

mam pytanie w jakich sklepach można kupic chromowane ramki na zegary.

mam problem z centralnym zamkiem, od jakiegoś czasu zauważyłem ze centralny nie zamyka,ani z pilota,ani z kluczyka musze wtedy włączyc zapłon a niekiedy odpalic silnik wtedy zaskoczy. co moze byc przyczyną moze poratujecie.

dzięki za dobre rady. rozebrałem panel ale nie mam narazie dostępu do lutownicy. przeczyściłem go.jest lepiej bo nie mruga(pyłga ,klima działa poprawnie tylko na drugim wyswietlaczu widac , obroty wentylatora nic po za tym, w tygodniu spróbuje z lutownicą powalczyc

Panel mrugał (jak zwał tak zwał) po włączeniu zapłonu a teraz nic nie pokazuje.klima działa,

na panelu widac tylko podswietlenie,żadnych cyferek. czasami wskoczy wyświetlanie wł. wentylatora. (pyłganie a mruganie czy też migotanie to to samo)