Kanashii

Witam, a ja zakończyłem maraton walki z wibracjami, ogólnie wibracje były powodowane przez kilka podzespołów: amortyzator który na stacji diagnostycznej kilka dni wcześniej wyszedł jako "bdb+" w rzeczywistości był uszkodzony co wyszło u mechanika, tarcza hamulcowa przyhartowana miała bicie, wymiana poduszki pod skrzynia oraz wymiana wahaczy na grube. Kupiłem na allegro wahacze uzywki '14 ori z tulejkami za 600 zł. Mechanik wybil mi starą tuleje na wymiar, podjechałem do tokarza i ztoczył mi tulejki do setnej mm żeby pasowało w zwrotnice. Potem na hunteraz testem drogowym kilka osób mi polecało wulkanizatora na ursynowie i faktycznie, z jednej felgi zdjęli mi 65g (!!!) ciężarków ogólnie ponad 200g mniej na felgach... Rezultat jest taki że nie chce się z samochodu wychodzić Wstawiam fotke tulejki wybitej ze zwrotnicy: http://s32.postimg.org/4mz6nunph/20160516_130518.jpg Różnica sworznia m12 i m14 oraz stożków (sorki za jakość warunki warsztatowe) http://s32.postimg.org/5e4tjn8ud/20160516_130850.jpg

Kolego Lunatyk zgaduje że chodzi o firmę z Domaniewa? Byłem tam ostatnio i usłyszałem tą samą cenę, wahacz "nowy" audi 550zł, zestaw 2k zł. Tylko właśnie się zastanawiam jak to jest z demontażu, to czy nie jest z jakiegoś rozbitka ewentualnie rozkręcany przez "fachowców". Inna sprawa że mają sporo negatywów na allegro, czy ktoś z Was kupował tam takie części i jakie macie wrażenia. Co do tulei na sworzeń 14 mm, czy ktoś posiada zdjęcie jak to wygląda wybite ze zwrotnicy najlepiej z wymiarami żebym mógł pokazać tokarzowi?

Niestety z numerem Ci nie pomogę, natomiast rozmawiałem dziś w sprawie dokładnie takich wahaczy tj. 75/12 mm. Człowiek który handluje częściami i ma warsztat stanowczo mi odradzał szukanie na sworzniu 12, wg niego była to przejściówka i część wibracji zostaje, dopiero 75/14 mm jest ok. Ile w tym prawdy a ile szukania zbytu nie mam pojęcia, czy ktoś z was wymieniał wahacze 65mm na 75 mm na sworzniu 12 i miał wciąż wibracje?

Kolego Krupskim różnica może polegać na tym że jeden to numer katalogowy a drugi to numer odlewu.

Cześć, jeśli daje zła temperature to pewnie potencjometr w silniczku jest zabrudzony, daje złe wartości i wywala błąd. Pytanie jakie masz objawy? Silniczek pracuje ale źle, czy wogóle nie reaguje?