hudymc

jezdzilem troche po tych wulkanizatorach,sprawdzali felgi swoimi sposobami i kazdy mowi ze jest ok.

witam,mam taki problem przy 120km/h zaczyna mi się bicie na tylnej osi,trzęsie całym tyłem po czym przy więkeszej prędkosci lekko ustaje i znow zaczyna przy 160km,tylko juz słabiej.Dodam jeszcze ze jeżdze na 205/55/16,kupiłem je nowe i wcześniej tego nie było.Myslałem że to wina opon zmieniłem cały komplet a problem zostal :kwasny:Sprawdzalem felgi u kilku mechaników,oczywiście koła wyważone i dalej to samo.jak założe orginalne fele to jest ok.co to może być?Proszę o pomoc bo już nie wiem za co sie wziąść.

Jestem za fajna sprawa taki zlot na mazurach :mrgreen: ,jeśli bede miał wolny termin to napewno wpadne.

No niby to była przepływka Boscha,tyle że jakiś fatalny odpowiednik o połowe tańszy niż orginał.Czyli wniosek taki że nie wszystko można zastąpić tańszymi odpowiednikami.

Osobiście juz sie w to nigdy nie będe bawił bo tak jak kolega wcześniej wspomniał po co dwa razy płacić :razz:

no i co sie okazało robota trwała jakies 3 godz, a przyczyna prosta nieorginalny przepływomierz i wystarczyło tylko wymienić na orginał!!.Mimo to że niepotrzebnie troche mi poszło kasy ciesze sie jak dziecko że wkońcu

Pozdro

I znowu wychodzi na moje oryginał to oryginał , te wszystkie podróbki to jeden wielki tani chłam , a jak przysłowie mówi chytry zawsze dwa razy traci , ja juz się o tym przekonałem na własnej skórze

Pewnie masz na myśli twoją historie z pompą wody przy wymianie rozrządu :???: Masz racje orginał to orginał,nie ma co oszczędzać,szkoda że człowiek na błędach sie uczy :razz:

trzeba było przyjechac do mnie :razz:

Wiesz że juz bym wolał zrobić te pare kilometrów i mieć pewność że jestem u fachowca niż bujać sie od warsztatu do warsztatu.

Nastepnym razem będe wiedział do kogo jechać :mrgreen:

No niby byłem u mechanika który ma VAG niewiem czemu on na to nie wpadł żeby sprawdzić podzczas jazdy :razz: ,ale dobrze że juz jest po wszystkim.

Hehe troche post zmienił tematykie,bo chyba nie oto chodziło Kaziowi jak sie powinno jezdzić żeby nie katować

Dokładnie dziś juz mi sie nie chciało bo miałem dobry humor ale jutro odwiedze mechanika który wsadził zły przepływomierz i mu powiem co sadze o amatorach

Wkońcu sie udało juz mi niuńki nie muli chodzi jak zegarek.Nerwówka była niesamowita a to wszystko przez mechanika naszczęście nie mojego.Tak jak pisaliście pojechałem do innego mechaniora zeby sprawdzić co jest grane z rozrządem,no i on uznał że rozrząd jest ok ale przepływka do wymiany,no i ja wymienił tyle że wsadził nieorginalną,i nic nie pomogło.Szukałem innych przyczyn,jezdziłem po mechaniorach i nic bo jak sie pytali o przepływomierz to mówiłem ze wymieniony.Dziś pojechałem do jeszcze jednego znajomego elektronika no i co sie okazało robota trwała jakies 3 godz, a przyczyna prosta nieorginalny przepływomierz i wystarczyło tylko wymienić na orginał!!.Mimo to że niepotrzebnie troche mi poszło kasy ciesze sie jak dziecko że wkońcu mam moc pod pedałem gazu

Ale sie rozpisałem naprawde jestem chapy,dzięki za wskazówki durzo mi pomogły

Pozdro

szyby masz folią robione czy piecowo przyciemniane???

Dołanczam sie do pytania

no slicznotka, zadbana pogratulowac....skad masz chromy na zegary?? szukam tego juz dlugo i nie moge znalesc

Baldie ja kupiłem tam www.dido.win.pl zajefajne zobacz sobie naprawde polecam

A czy jest mozliwość podłączenia wzmacniacza do orginalnego radia(audi concert) na cd?

Sprawdziłem u siebie ET felgi i jest 45,to jak myślicie będzie problem z dystansami 10mm??

Bartass tez mam jakieś niezłe dystanse,kumpel mi przywiózł z niemiec(wazne ze nie krajówki :smile: )więc nie powinno być kłopotu

[ Dodano: 2006-05-04, 22:42 ]

A pierścionki tez juz są! :smile:

Po tych twoich fotkach az strach ze swoimi wyskoczyć,piekne autko!!

Pozdrawiam

Macie racje musze najpierw sprawdzić swojego mechanika,Mimo że zapewnia ze nie spaprał roboty z paskiem lepiej bedzie jak ktoś inny rzóci na to okiem.

Dzieki

Pozdrawiam

Trzeba bedzie prześwietlic to wszystko,mam nadzieje ze to tylko to o czym pisaliscie.Dzieki za wskazówy jak znajde przyczyne to napisze.

Pozdro

Nic innego nie zauwazyłem z paleniem jest ok dymu tez nie pokazuje wszystko w normie,szarpania tez nie ma silnik ładnie pracuje na biegu jałowym obroty ok.Praktycznie z tym jak było tak jest.

Niedawno zmieniłem rozrząd w swoim audi,i pojawił mi sie problem.Samochód stracił moc co najbardziej daje sie odczuć przy prędkości 110km/h.Z miejsca jeszcze nie jest zle,chociarz tez to jeszcze nie jest to ale po setce to dopiero sie zaczyna problem,nawet nie ma szans na szybkie przyspieszenie i osiągniecie durzej predkości,poprostu i dzie jak chce.Byłem u mechanika jednak on twierdzi ze pasek załozył na 100% dobrze.

Poradzcie mi coś na to z góry dzieki.

Nie wiem dokładnie jakie jest ET tych felg,a jak to mozna sprawdzić??bo o ile sie orientuje-to ma duzo wspólnego z załozeniem dystansów?

Kupiłem sobie felgi 16 i mam na nich opony 205/60 są w idealnym stanie mam nadzieje ze nie bede musiał ich zmieniac,tylko ze jeszcze nie włozyłem ich do swojej audiczki i nie wiem czy bedzie jakis problem z rozmiarami.Co o tym sądzicie??

Planuje też włozyć dystansy 10mm,ale tez nie mam pojecia czy to mi wyjdzie.Prosze o jakieś info

POZDRO

No za 7 stówek to se mozna oklejac autko pare sezonów,prawdopodobnie tez zaprzestane szukac orginałek,spróbuje z tymi z allegro,a moze bawiłeś sie juz z tym sam albo widziałes u kogoś kto se przykleił,i jak to wyglonda??

Tez czegos takiego szukam,słyszałem ze najlepiej było by włozyć orginalne z a4 ale z tego co sie orientuje to ciezko znaleść orginałki.A co do tych z allegro,podobno niezłe są te od 7 do 10 mm,bo cieńsze sie nie nadaja,tylko boje sie troche tego zakładać,czy sie nie odklei.Narazie wciąz szukam orginalnych jednak jak nic nie znajde to załoze klejonki,najwyrzej bede zrywał po miesiacu :mad:

Pozdro