bistrack1234

Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku ? 

12 godzin temu, slawinio napisał:

Pisałem Ci już. Usuń programowo immo  z tego j**anego sterownika i odpalaj furmankę. Jak mają Ci ją skasować to nawet immo nie pomoże.

Ale jak jest immo nawet w pompie wtryskowej a sterownik jest czysty to co wtedy sproboje w pon to zrobić i dam znać a jak nie to jakie pomysły jeszcze kupować zestaw startowy czy wysyłać kompa starego na wgranie do nowego moich parametrów czyli pinu ?

Godzinę temu, bistrack1234 napisał:

Tak ze tak samochód nie naprawiony a majster skasował 400płn za nic nie zrobienie panowie jakie pomysły twierdzi ze komputer jest wporzadku a dalej jej nie odpalił i twierdzi ze dalej jest ten sam błąd komunikacji wyślę pompę na sprawdzenie a co robić z komputerem jaki pomysl kupować zestaw startowy czy tylko kupić kompa i wpisać pin ?

Koledzy jak myślicie co robić juz poświęcenia nawet tysiąca ale żeby to odpalic wkacu 

23 minuty temu, majkel_majki napisał:

Moim zdaniem zabrać jak najszybciej auto od tego partacza, zrobić u kogoś kto się zna i wystawić mu fakturę, sposób w jaki zabrano się do Twojego auta jest poniżej wszelkiej krytyki.

Dzięki kolego tak i zrobie

Tak ze tak samochód nie naprawiony a majster skasował 400płn za nic nie zrobienie panowie jakie pomysły twierdzi ze komputer jest wporzadku a dalej jej nie odpalił i twierdzi ze dalej jest ten sam błąd komunikacji wyślę pompę na sprawdzenie a co robić z komputerem jaki pomysl kupować zestaw startowy czy tylko kupić kompa i wpisać pin ?

Koledzy proszę o szybką pomoc do piątku 

I jeśli się okaże że tego sterownika nie zrobił a twierdził że zrobił co z tym fantem zrobić. ? Wiem że nowy komp taki sam nawet z wpisaniem pinu mojego lub z zostawieniem  orginalnego pinu starego auta od kturego bym kupil kosztuje 500pln

Koledzy proszę o fachową pomoc bo nie wiem co robić pompa nowa komputer niby naprawiony i jak coś jak sprawdzic jeśli faktycznie coś było robione w tym kompie sterowniku 

Teraz, bistrack1234 napisał:

A w serwisie bosh nie ma problemu zaraz sprawdza jak wyślę pompę na sprawdzenie czy to naprawde wina pompy wtryskowej 

Czyli wina sterownika 

A w serwisie bosh nie ma problemu zaraz sprawdza jak wyślę pompę na sprawdzenie czy to naprawde wina pompy wtryskowej 

W dniu 4.12.2017 o 23:35, majkel_majki napisał:

Autor chyba już się poddał 

ię nieb

W dniu 4.12.2017 o 23:35, majkel_majki napisał:

Autor chyba już się poddał 

Kolego nie podałem się mam nowość mechanik elektro mechanik twierdzi ze naprawił kompa bo byłem w poniedziałek dziś zadzwoniłem mówi ze z kompa naprawił i wywalił pin czy coś takiego i dalej nie dał rady odpalic twierdzi ze wina leży w pompie wtryskowej w sterowniku jest to możliwe i ile mu zapłacić za nie naprawione auto i co myśleć  ? Czy to jest przypadkiem nie naciąganie na koszta za nic nie zrobienie ? Proszę o pomoc tam twier

Dobra koledzy zalamuje rece prosze o pomoc za dwa tyg wracam do domu a moje audi jak nie jedzie tak nie jedzie kto chetny mi pomuc ? Mimo jak stal tak stoi mechanik sie nie odzywa juz dlugo i pewnie mysle ze rego nie ogarnal. 

1. Komputer mam znaleziony sa z pinem i bez pinu ale mozliwoscia wpisania mojego komu wierzyc komu nie? 

2. Jaki komp potrzebny. Do kodowania ?

3. Czemu takie zabezpieczenia ?

4. Pomocybi ile za to ?

10 godzin temu, majkel_majki napisał:

Skąd jesteś? Jeżeli pomorskie to mogę pomóc.

Kolego podlaskie az 

Spoko kolego dziekuje po jutrze bede startowal z tematem i ogarnial mechanika. Podrzuce jemu temat i sprobojem z tym diablem walczył. W kacu te 180km do zimy chce pobudzic 

To co poprostu musze zrobic. Nie mam pojecia jakiego mechanika szukac zeby to ogarnal. Jesli kompa nie naprawia przypuscmy kupie drugi z pinem(czy nawet bez)  to co trzeba by bylo pokoleji zrobic? Jak sie pozbyc tych immo i pozniej jak ustawic pompe zeby mozna bylo ustawic katy wtryskow itp. Zeby to mialo rece i nogi. 

58 minut temu, majkel_majki napisał:

Pin w ecu i pin licznika można do siebie dopasować, ale żeby dograć ecu do zegarów trzeba mieć oba piny, inaczej nie zalogujesz się do sterownika silnika. Ewentualnie jak mówi Sławek usunąc immo ze sterownika albo przelutować układ odpowiedzialny za immo ze swojego sterownika, jedna mała kostka nie pamiętam oznaczenia.

Oto chodzi ze pompa jest po regeneracji. zeby z nia cos zdzialac wlasnie trzeba jakos z nia sie polaczyc ale jak komp nie dziala to 2 bieda bo nie idzie sie polaczyc rece mi opadaja. Jak  2 komp kupie to ciekawe czy beda na tyle madrzy zeby to zgrac bo immo jest w zegarach w sterowniku a na koniec  w pompie no i w kluczyku . Nie wiem jak inni to zrobili wymieniali silniki i nie mieli takiej biedy jak ja. Ze raptem sa dwie biedy a nie ma  rozwiazania jak  nie pompa to sterownik ahh. 

Wlasnie dawno bym to zrobil ale po 

1. majster jest pszekonany ze sie udan naprawic moj sterownik mam czekac 1 tydz jeszcze bo ratuja kompa (próbują) 

2. Mysle ze kupie drugi komp zeby sie nie fatygowali i sie zgrali z pompa wtryskowa. Ale tu jest problem kupowac pompe z pinem czy bez koszt z 400 pln bez 200. 

3. Bym wywalil te immo ale tam gdzie regnerowalem pompe wtryskowa twierdza ze nie mozna z pompy wywalic immo powyzej 2000r. A dalej ta sama bieda ponoc jest z kompem. moim bo wywala tylko i wylacznie blad j399. I majster twierdz ze jest uszkodzony bo cos tam nie trybi komp z pompa. Przed regeneracja pompy auto chodzilo idealnie pozniej ponoc pompa padla wiec dalem do regeneracji .teraz komp a wczesniej wymienialem caly silnik. Prawie wszystko i nie chce sie poddawac. Tylko chce to juz odpalic wkacu po tak dlugim czasie i tak duzej inwestycji w to wszystko. Dlatego Panowie jestem i szukam pomocy u Was i ogólnie Na Forum  

Chyba jestem jako pierwszy z taka bieda. Ale mam nadzieje ze wyjde z tego calo z wasza pomoca. 

To jestem w kropce. Dobra wiec tak przypuscmy kupie kompa bez pina wiec co nie pojdzie go zaprogramowac pod moj pin ? Drugie pytanie jak kupie z pinem to i tak nie bedzie sie zgadzal pin z pinem z  pod licznika wiec co tu zrobic ? Czy tu nie będzie znów problemu?

Panowie pomocy bo mnie jasna krew zaleje szukam takiego samego sterownika  

Godzinę temu, majkel_majki napisał:

Nie ma żadnej filozofii. Żeby zgrać sterownik silnika z pompą potrzebny jest interfejs diagnostyczny i pin immobilizera, cała operacja kilka minut. Pompa musi mieć tylko ten sam numer sterownika z końcową literką włącznie, a czy to będzie 2001 czy np. 2003 rok produkcji nie ma znaczenia.. 

 jutro jade do majstra bede patrzyl co  jak dzięki sliczne za info jak cos bede wiedział dam znac 

12 godzin temu, majkel_majki napisał:

Podstawialiście inny sterownik?

Kolego nie udalo sie uratowac moj ale cos majster gada ze teraz musi go zgrac z pompa ile to czasu trwa nie wiecej ? I na czym to polega ? Plus jeszcze mowil ze pompa nie moze byc nowsza niz powyzej 2002r. Ma to tez jakis zwiazek ?

Glowny komp bodajrze juz 3tydz stoi i h mnie strzela bo dalej nic nie wiadomo szok 

szkoda ze tak malo ludzi pisze i sie nie udzielaja tylko zerkna i tyle.

Wszytko jasne komp padniety byl teraz kwestia zgrania sie. 

Szukam takieg czegos do kupienia