calt
-
Postów
24 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez calt
-
-
czesc
przeszukalem forum i znalazlem tylko jeden watek podobny do mojego ale niestety brak w nim jakich kolwiek informacji !
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=56731.0;highlight=epc
duzo za to znalazlem opisow ze wada jest czujnik temperatury. Niestety u raczej nie chce palic jak jest cieply. zdarzylo mi sie to juz kilka razy krece po dwa trzy cztery razy auto nie odpala swieci sie tylko kontrolka epc. I tak do skutku az w koncu zapali. Przestestowalem auto vagiem
i wyskoczylo mi te o to bledy
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Bledy skasowalem aby ponownie zobaczy czy sie powtorza, po paru dniach ponownie mialem problem z odpaleniem po podlaczeniu pod vaga wyskoczyl zoplnie inny blad.
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
Prosze o pomoc
-
Jutro wrzuce fotki i wszystkie numery ! Dzisiaj odebralem auto od mechanika po zmianie trojnika wraz z uszczelkami ! Mam nadzieje ze to bylo to. [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2010, 22:08_________________________________________________
06B 121 132 D
06B 121 132 D
037 121 687
numer trojnika na zdjeciu to 28 jest sprzedawany w komplecie wraz z uszczelka ale tylko pod silnik uszczelke po sensor N 903 168 02 mozna do kupic oddzielnie.
-
Czy mogli byscie podac mi numery tych uszczelek do tego trojnika
dzieki
-
Ucieka mi płyn chlodzacy ! pojechalem do mechanika nic nie znalazl. Zrobil test cisnieniowy tez nic nie wyszlo. nastepnie wlaczylem ogrzeanie na full na najnizszym nawiewie i przejachalem tak ze 20 min. na pelnych obrotach po powrocie na garaz ubyl mi caly zbiornik plynu a mechanik dostrzegl wyciek z przodu spod pokrywy rozrzadu choc mi bardziej wydawlo sie ze leci z pod tego kola ktore jest na samym dole (albo do alternatora albo do klimy nie znam sie ) mechanik stwierdzil ze to pompa wody. wymienilem pompe wody a co za tym idzie rozrzad napinacze itd. pojezdzilem tydzien ! A tutaj ponownie brakuje mi plynu dolalem caly zbiorniczek i na przelomie dwoch dni ponownie pojawila mi sie kotrolka na fisie ze brak plynu !!! Co to moze byc ??
-
czesc wczoraj chcialem sprawdzic poziom oleju i przy wyciaganiu bagnetu ulamala mi sie rurka w ktorej jest on zamontowany tzn ta dluga pomaranczowa plastikowa rurka. Czy ktos zwas posiada moze numer tego elementu lub orientuje sie gdzie cos takiego kupic. I czy takze bede musial rozebrac pol silnika aby to wymienic. Autem nie moge jezdzic ze wzgledu na to ze wywala mi olej poprzez ta ulamana rurke !!
-
-
czesc czy ten bla moze byc zwiazany z czujnikiem umieszczonym pod pedalem szprzegla ?
17947 - Clutch Pedal Switch (F36): Implausible Signal
P1539 - 004 - No Signal/Communication
-
Czesc od dwoch tyg. mam problem z kontrolka plynu chlodzacego. Od czasu do czasu nie ma reguły zapala mi sie kontrolka od plynu chłodzacego stan minimalny. Plynu ponad polowe limitu na zbiorniku wyrownawczym. gdy tylko odkrece korek od zbiorniczka badz lekko w niego popukam kontrolka gasnie. zmienilem plyn na nowy problem nadal nie ustapił. Czy jest to moze wina czujnika zamontowanego w zbiorniku wyrownawczym ? Czy da sie go jakos wymienic czy musze kupic nowy zbiorniczego. Na vagu nic nie pokazuje ! Z gory dziekuje za wszelka pomoc.
-
ja u siebia mam w5w a nie h6w pozatym czy nie szkoda czasu na przerabianie tych led jezeli mozna kupic juz takie gotowe
h6w tez
a to zdjecia zrobione w dzien.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1a3341055610edc2.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/890d579fffe2a040.html
\
-
ja nie napisalem ze grzeje sie az do 170 stopni celcjusza tylko ze przy max zakresie pracy moze osiagnac tak temperature.
ledy
rezystory
-
jutro zrobie zdjecie. To wrzuce jak to wyglada w dzien
-
udalo mi sie zamontowac diody zamast zwyklych postojowek. wykorzystalem do tego dwa rezystory 50 watt 8 ohm. Ze wzgledu na to ze wyzej wymienione rezystory osiagaja czasmi temperature pracy do 170 stopni celcjusza. umiescowilem ja na blaszcze ponizej jednej z lamp przednich. Dla wlasciwosci dobrego chlodzenia a takze ze wzgledu bezpieczenstwa tzn unikniecia stopienia jakich kolwiek plastikow badz tez wypalania lakieru przy mozliwy montazy w/w rezystorow do karoserii. pzdr
-
musicie zamontowac porpostu rezystor na kabelku doprowadzajacym zasilanie do postojowek
cos takiego
http://www.maplin.co.uk/Module.aspx?ModuleNo=2181
a tak to mniej wiecej mozna zrobic porada dotyczy tylnych led ale podlaczenie polega na tym samym ale z prozdu
poszukajcie tuataj www.audizine.com
Writeup For Fixing Bulb out Warning with LED Tails - Audizine Forums.mht
-
co myslicie o tych sprezynach Eibach pro kit moge je kupic za 500zl czy warto ?
-
-
foto
czy to jest wlasnie to ! [br]Dopisany: 23 Grudzień 2008, 14:14_________________________________________________http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8610cd6601dda55a.html -
lusterko zewnetrzne jak je zdemontowac
-
dzieki za info
-
czesc chcialem zresetowac servis ale zamiast tego po przytrzymaniu check wyskakuje mi to moge to zwiekszyć od 5mph do 220mph co 5 mph do czego to sluzy i w jaki sposob moge skasowac servis.[br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 16:09_________________________________________________http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e94ce2b2874953b0.html
[br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 16:13_________________________________________________http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ad6d79d302eac3e8.html
-
a ajk to zrobić ?
-
Teraz po wymianie wszystkich swiec i cewek silnik chodzi rowno. A blad po skasowaniu wyskakuje mi po dwoch odpaleniach silnika. czasami po trzech. czasami po czterech jest to nie regularne.
-
17633 P1225 Obwód wtrysku paliwa do cylindra #1 – skrót do uziemienia JAK TO NAPRAWIC PROSZE O POMOC (nowe swiece ngk i cztery nowe cewki a ciagle wywala mi ten blad ! Z gory dziekuje
-
Czesc od kilku tyg. stalem sie szczesliwym (nieszczesliwym) posiadaczem A4 otoz po tygodniu uzytkowania w moim autku zapalila mi sie kontrolka silnika, na nastepny dzien przestaly pracowac mi cewki. Wymienilem swiece na nowe NGK kupilem nowe cztery cewki Beru zmienilem olej filtr teraz przymierzam sie do zmiany rozrzadu gdyz moje auto ma za soba 116tys. Ale moj najwiekszy problem tkwi w tym ze od momentu jak wywalilo mi cewki z moim autem dzieja sie dziwne rzeczy. Tak jak wyzej napisalem wszystko wymienione na nowe swiece cewki moje auto pali ponad 20 litrow na 100 km. przy spokojnej jezdzie, po wykasowaniu bledow po przez vaga. po kilku urochomieniach silnika wywala mi check engine. raz jest to 17633 P1225 Obwód wtrysku paliwa do cylindra #1 – skrót do uziemienia raz 17636 P1228 Obwód wtrysku paliwa do cylindra #4 – skrót do uziemienia. Rece mi juz opadaja i nie mam juz zielonego pojecia co jest z tym autem Prosze o pomoc jak ten problem rozwiazac. Jak tez moge sprawdzic ktore cewki z tych starych co mi zostaly sa sprawne. Z gory dziekuje pzdr
-
Czesc wszystkim od kilku tygodni stałem sie posiadaczem audi A4 B6 2.0ALT 2001. Jestem z Warszawy ale od czterech lat mieszkam w Belfascie. To tak w wielkim skrocie o mnie :>
czy to jest wlasnie to !
[ALL] Czy wiecie jak to zrobić ?
w Audi
Opublikowano
Co sądzicie o tym bo zastanawiam sie czy nie zrobic tego w mojej b6