Skocz do zawartości

jakub298

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    22
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez jakub298

  1. Łożysko wymieniłem po prawej stronie, ale jak jadę na wprost to słychać nadal wyraźny dźwięk z prawej strony, kiedy wjeżdżam w zakręt w lewo jest głośniej a jak w prawo to ciszej (praktycznie tego nie słychać).

    Dzisiaj podniosłem cały samochód i tak w górze wrzuciłem bieg. Rozpędziłem autko tak do 160 wysiadłem i było słychać głośny świst w lewym kole(jakieś dziwne zjawisko), w prawym kole w którym wymieniłem łożysko było cicho? Czy to znaczy, że to lewe koło?

    [br]Dopisany: 20 Marzec 2011, 11:12_________________________________________________Witam. Przepraszam jeżeli to problem ale odświeżam temat. Czy może tak być że słyszę prawą stronę a jest to lewa? Pozdro

  2. Witam. Może to nie będzie miało związku z tematem. ale wczoraj uniosłem samochód na podnośniku i po zdjęciu koła lewego, kiedy kręciłem tarczą słyszałem wyraźne obcieranie metalu, dźwięk ten wydobywał się z obudowy klocków hamulcowych. Czy może to mieć związek z tarczą gdyż na jej wierzchu(na całej ściance tarczy od góry) jest niestarta przez klocki powierzchnia, która właśnie moim zdaniem szoruje.

  3. Witam. Mam problem a zaczął się on jeszcze przed zimą. Najpierw było szumienie zaczynające się od 50km/h, co wskazuje na łożysko, a teraz jakiś tydzień temu podczas ruszania w prawo coś strzela tez w prawym kole ( wygląda mi to na przegub). Może wiecie czy to łożysko, czy przegub, a może jedno i drugie? Pozdrawiam jakub298

  4. Witam. Mam problem z Audi4 B5 z 1996roku z silnikiem 1,6 benzyna i nie wiem jak go rozwiązać, a mianowicie musiałem wyjechać na jakiś czas i zostawiłem moje Audi w garażu stało one tam około 2 tygodni no i teraz nie mogę go zapalić. Temperatura w garażu nie była za wysoka gdzieś około -2stopnie i jak chłodniej było na dworze to i więcej. Kręciłem go dziś wiele razy i nic, rozrusznik pracuje ładnie ale samochód nie odpala. Zapaliła mi się nawet kontrolka od smarowania podczas kręcenia, więc boję się że go zatrę, olej w silniku jest (jesienią wymieniany). Może zna ktoś odpowiedz na mój problem gdyż nie mam pojęcia co robić. Pozdrawiam jakub298

    Dodam jeszcze, że jeszcze przed wyjazdem od pewnego czasu działy się pewne problemy z odpalaniem a mianowicie po nocnym postoju nie palił mi za pierwszym razem tylko zawsze za drugim. Wszystkie filtry tez zawsze były wymieniane na czas. Nom właśnie i jeszcze dodam ze jak przekręcę kluczyk do poziomu zapalenia wszystkich kontrolek to cały czas coś piszczy z pod maski.

  5. Witam!!!

    Dziś chciałbym pokazać wam moją Audi A4 B5.

    Audi jest z silnikiem 1,6 101PS. Kolor jesienna czerwień. Audi dostałem od mojego ojca po tym jak zdałem prawko. Na razie wszystko jest standardowe, ale na początek planuję kupić jakieś 16 calowe alufelgi i zmienić lampy przód na Angel Eyes a z tyłu jakieś diodowe.

    6ccec079742843aem.jpg

    850bea5f459ec5f5m.jpg

    d8d2105b9fe5e0a8m.jpg

    sorka za bałagan lecz sprzątał będę dopiero jutro;p

  6. Witam! Mam pytanie czy to normalne że rezerwa zapala się dopiero wtedy kiedy wskazówka podnosi się na około 3 mm? W innym audi z tym samym silnikiem widziałem że rezerwa zapalała się już przy tych czerwonych kreskach. Pozdrawiam

  7. ta kontrolka to taki samochód z kluczem pod spodem[br]Dopisany: 24 Sierpień 2008, 20:55 _________________________________________________

    miga ci pwnie imobilajzer [br]Dopisany: 24 Sierpień 2008, 19:05 _________________________________________________a autko chodzi czy zaraz gaśnie

    chodzi ale kontrolka ciągle miga

  8. Witam!!! Od niedawna mam audi A4 z 1996r model 1997r. i niebardzo się jeszcze na niej znam.Tym razem chciałbym się spytać doczego służy guzik centralnie umieszczony na kluczyku od tegoż samochodu. Naciskałem go ale nie ma żadnych reakcji. Na kluczyku jest też mała dioda. Niewiem może w kluczyku nie ma bateri??? Pozdro jakub298

  9. Witam mam problem z Audi A4 1,6 z 1996r. i przebiegiem 145000tys., a mianowicie podczas jazdy coś skrzypi z przodu po lewej stronie. Dzieje się to w szczególności kiedy jedzie się po nierównej drodze. Skrzypi to nawet na postoju podczas skręcania oraz kiedy przyciśnie się samochód właśnie nad lewym błotnikiem. Chciałbym wiedzieć czy jest to poważny problem i ile może kosztować jego rozwiązanie. Pozdrawiam jakub298

×
×
  • Dodaj nową pozycję...