BartekOskroba

2 tylne od polifta powiadasz? hmmm... Ale co z przednimi? zwykłe się nadadzą? Jeżeli te"cywilne", które są w normalnych cenach uda się zaadaptować to komplet wraz z tyłem nowych założe i pozbędę sie drive selecta.

Witam jest to mój pierwszy wpis na forum więc mam nadzieję iż nie zostanę na starcie zmieszany z błotem. W moim A4 B8 mam następujący problem. Wywaliło mi pewnego dnia błąd "suspsestion system falut"- czy jakoś tak. Po dochodzeniu z zaprzyjaźnionym elektromechanikiem zapadł wyrok - czujnik w amortyzatorze lewa str przód padł Serwis mnie wyleczył z nadzieji na wymianę czujnika bo wg nich jest on nierozłączną częścią amortyzatora - koszt 1900 szt. Jako że wymienia się 2 amory to robi się zawrotna kwota 3800. Więc pytanie do kogoś mądrego czy dało by się te nieszczęsne amorki Drive select zamienić na zwykłą cywilną wersję? Jest taka fizyczna możliwość?? jaki zakres ingerencji by przy tym był? Komplet przód + tył normalych amorków sachsa mogę zakupić za 1000-1200 zł. Różnica więc kolosalna i w dodatku komplet z którym bym miał spokój na 2-3 lata naszych kochanych krajówek. Proszę o zaoszczędzenie sobie komentarzy typu "nie stać Cię buraku na audi to wozem drabiniastym jeździj". Stać mnie i czerpię pełną satysfakcję z poruszania się tym samochodem. Zakup jego był takim małym ziszczeniem miłości od pierwszego wejrzenia oraz uwieńczeniem paru ładnych tys km poszukiwań zanim znalazłem warte uwagi auto. Szkoda tylko że nie miałem pojęcia o tym drive select;/ Tylko Wywalić teraz 4 koła plus dwumasik mi się zaczyna odzywać robi się 7 tysi razem. Co do dwumasy byłem przygotowany (mimo 130 tys km) rzecz ekspoatacyjna. Jednak z kosztem tych amorów to chyba mała przesada. Nie jest to zbyt fajna perspektywa - miłość do mojej audiczki raczej w nienawiść przeistoczyć by się mogła. A więc proszę zorientowancyh forumowiczów o pomoc. Za każdą sensowną odp będe bardzo wdzięczny. Pozdrawiam Bartek;)