pavvel89

Witam, ja już prawie od 4 lata jadę na ORLEN Platinum MaxExpert V 5W30 spalanie oleju w tym momencie sprawdzam bo miałem uszczelniany silnik póki co 0.5l - 1.6k km. Przebieg 300 tyś.

W dniu 21.09.2017 o 10:44, k232 napisał:

Problem rozwiązany, moje zużycie ok. 1L/1000km oleju było spowodowane wyciekami :))

Witam, również borykam się przynajmniej raz na rok z czujnikiem, zawsze wymieniam na oryginalny jak ja sprawdzam który nie sprawny? ten który "cyka" to do wymiany.. aczkolwiek przeglądnij wiązkę bo coś może być nie tak, u mnie jak jest słońce i ciepło to działa, a jak wilgoć i deszcz, chłodno to nie działają. O i taka to historia. Teraz będę kupował całkiem nowy zestaw. Pozdrawiam !

Ile kosztowała taka przyjemność i ile dni? daj znać, bo też niestety powoli się przymierzam do REMONTU

Witam, czy udało się znaleźć "skuteczny" sposób rozwiązania problemu dużego poboru oleju w ALTku ? Niestety właśnie teraz dopadła mnie również ta bolączka 1l/ 800 km dodam, że silnik suchy ( przebieg 294 tyś. )

Witam, czy udało się znaleźć "skuteczny" sposób rozwiązania problemu dużego poboru oleju w ALTku ? Niestety właśnie teraz dopadła mnie również ta bolączka 1l/ 800 km dodam, że silnik suchy ( przebieg 294 tyś. )

Ja odkąd jeżdżę na gazie serwisuję się u Auto Mark Marek Mazur - Słocina , już 3 auta tam zaliczone! wiec również mogę polecić

raczej czujnik wału, czujnik wałka G40

dokładnie, moja pomyłka " czujnik położenia wału korbowego"

Cóż.. robiłem to akurat miesiąc temu i u mnie na vag pokazywało że czujnik G28 , doklejam swój wątek

https://a4-klub.pl/index.php?/topic/373087-blad-epc-i-blad-czujnika-g28/

dokładnie czujnik położenia wałka rozrządu czyli czujnik G28 koszt czujnika 150zł, wymiana sprawy groszowe.

Powodzenia

Witam, podłączę się do tematu co możecie polecić na coś takiego?

http://images83.fotosik.pl/247/aab9b52eab32a939.jpg

Widzę że polecacie lakier zaprawkowy z którym jeszcze się nigdy nie spotkałem.. czy może jakaś sklepowa chemia jest w stanie chociaż trochę pomóc doprowadzić auto do stanu sprzed, dodam ze lakiernik powiedział żeby pastą polerska mogę ściągnąć czerwona farbę z góry dzięki za każdy komentarz !

poszły dwie cewki 2 (sporadycznie wypada) i 4 (całkiem padnięta) przy okazji wymienił świece okazało się że są już zużyte tym bardziej jeżdżąc na LPG

muszę przyznać że auto jeździ teraz jak nowe!! czuć MOC !

Pozdrawiam wszystkich

Auto stoi już u mechanika w poniedziałek prawdopodobnie zrobi ! Mam nadzieję, że to jakaś mała pierdółka wyjdzie

na samej benzynie jest to samo wypadają zaraz po ruszeniu ;/

Witam, podpinam się do tematu, następująco;

Posiadam następujące błędy:

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 001 -
16688 - Cylinder 4
P0304 - 001 - Misfire Detected
16686 - Cylinder 2
P0302 - 001 - Misfire Detected - Intermittent

Podczas jazdy miga check engine który po chwili gaśnie a gdy znowu zacznę przyśpieszać znowu miga aż nie ustabilizuje prędkości.

Dodam, że ubyło mi z 200ml płynu chłodzącego aczkolwiek na bagnecie nie ma oznak "podwyższonego poziomu oleju, oczek" czy dymiącego komina na biało

Jak sądzicie głowica? czy cewki, kable, świece itp?

Tak , prosto jezdzi i prosto stoi

temat rozwiazany, padl czujnik polozenia walu korbowego teraz jeszcze tylko go jakos wymontowac

Odświeżam temat.. czy jest możliwe żeby po 2tyg. czujnik padł ? Jeśli tak to mój padł , objawy i błędy te same.

Jakie jest prawdopodobieństwo że to był wadliwy czujnik? czy gdzie szukać przyczyny przez co by mi wywalało czujnik G28 ?

pewny zaklad na podkarpackiej

chodzi wylacznie o kasowanie bledow , "mechanik" stwierdzil ze moze mi padac komputer pokladowy poprzez podlaczanie vcds'a dlatego chcialbym rozwiac watpliwosci

Witam, czy podpinanie VCDS'a do auta moze wplynac na dzialanie komputera pokladowego - a raczej jego powolna psucie sie ?

Witam, moze mi pomozecie czy to mozliwe?

Oddalem auto do lakiernika, malowane byly 2 elementy zderzak i blotnik lewy(od kierowcy) , po odebraniu auta - auto weszlo w tryb awaryjny czyli nie wkreca sie w powyzej 4tys i 140km/h , usunalem blad czujnika G28 po czym auto przez 5minut chodzilo normalnie. Potem po postoju auto krecilo dosc dlugo az zalapal, ale po chwili wyskoczyla mi kontrolka EPC.

Pytanie- czy mozliwe zeby lakiernik cos uszkodzil ?

Dodam ze z autem nie mialem zadnych problemow, co jakis czas go sprawdzam cvds'em no i nie wiem czy jutro jechac sie klocic.. co sadzicie ??

klocki hamulcowe do wymiany

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/367272-blotnik-oryginal-czy-zamiennik/

Sam pare dni temu poruszalem temat.. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/367272-blotnik-oryginal-czy-zamiennik/ , moze pomoglem

a jeśli Cię interesują strony internetowe to ja pytałem w ;

http://www.polcar.com/

http://e-katalog.intercars.com.pl/

to czekamy co się okaże ! bo ja już mam taki mętlik !?

1200zł za nowy błotnik to też słaby interes ! .. to pozostaje szukać używanego błotnika w oryginale (