Skocz do zawartości

rysiu

Pasjonat
  • Postów

    112
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez rysiu

  1. Dzień dobry,

    wsiadam do auta, przekręcam kluczyk, odpala się zapłon, przekręcam dalej, ale rozrusznik w ogóle nie kręci. Akumulator sprawny, kable i świece w porządku, cewka zapłonowa też.

    Nadmienię, że miałem taki problem, że rok temu wymieniałem rozrusznik, bo okazało się, że czasem kluczyk mi nie odskakiwał i przejechałem się trochę na ciągle włączonym rozruszniku, stąd wymiana.

    Teraz w sumie kluczyk dalej mi sam nie odskakuje i sam go muszę lekko odkręcać, gdy auto zapali. Jeżdżę autem tylko ja, więc nie podejrzewam, że to rozrusznik się zepsuł.

    Czy takie przyczyny może powodować np. zepsuta kostka do stacyjki?

    Czy takie urządzenie NOWA KOSTKA DO STACYJKI VW PASSAT B5 B6 1996-2001 (3920975940) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. mogłoby rozwiązać mój problem?

    Jakie macie podejrzenia?

    Pozdrawiam

  2. O, dziękuję za odpowiedzi. W takim razie poszukam jednak używki, bo na wydatek ~350-450 na razie nie mam ochoty :).

    ---------- Post dopisany 28-10-2012 at 18:15 ---------- Poprzedni post napisany 26-10-2012 at 21:20 ----------

    Kolejne pytanie, brać do wymiany cewkę z modułem czy cewkę bez modułu? Ten moduł się w ogóle psuje? Trzeba to wymieniać, mechanik nic mi na ten temat nie wspominał?

  3. To są węże od odmy. Kup zwykły zbrojony przewód odporny na olej i benzynę, opaski metalowe skręcane i będzie dobrze.

    Od tego mogą falować obroty, dojedziesz spokojnie.

    Zgadzam się z kolegą w 100%. Idź do jakiegoś castoramo-praktikero-podobnego sklepu pomęcz sprzedawcę i Ci znajdzie taki przewód. Usterka zamknie się w kwocie 15zł. Sam jeżdżę na takim od kilku lat i jest OK :). A nówka kosztuje ~150zł z tego co pamiętam, bo sprzedają cały komplet, nie sam wężyk.

  4. Panowie, mechanicy zdiagnozowali, że muszę wymienić cewkę, kable, kopułkę i palec. Autem telepie, szarpie przy przyspieszaniu, iskra lata po całej budzie. W sklepach za tę cewkę wołają sobie po 450zł, na allegro używki ~120-150zł, a tu nówka CEWKA ZAPŁONOWA AUDI A2 A3 A4 B5 1.4 1.6 1.8 NOWA (2724771743) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. za 128zł. Co o tym sądzicie, można to kupić? Nie chcę ładować pół tysiąca na część do auta, w którym mógłbym już co drugą część wymienić... :)

    Edit: Aha, no i te kable... KABLE PRZEWODY ZAPŁONOWE BOSCH AUDI A4 B5 B6 1.6 (2671101520) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Cena znośna ~140zł, ale tak patrzę na to zdjęcie i widzę cztery osobne. Mechanik powiedział, że jeden pękł. Przezornie nie wyrzuciłem starych kabli, które niepotrzebnie kiedyś wymieniałem. Mogę jeden podmienić i tak jeździć? Ten wydatek jest konieczny?

  5. Witam,

    pytanie jest po części związane z nawigacją. Mam nawigację z automapą, ale nie koniecznie muszę z tego korzystać.

    Mam zadanie wjazdu do jakiejś miejscowości i obskoczenie jej w kilkudziesięciu punktach (ok. 30). Fajnie by było, żebym obskoczył je w miarę po kolei (by kolejne punkty były blisko siebie), a nie jadąc z jednego końca miasta na drugi i z powrotem, bo mi to zabierze dużo czasu i benzyny.

    Próbowałem coś z mapą targeo, ale tam tylko kilka punktów można umieścic. Mapa google mnie denerwuje, bo niektóre ulice trzeba wpisywać pełną nazwą (np. z imieniem osoby, której nazwisko zaszczyciło ulicę) i mało wygodny jest dla mnie ten interfejs.

    Mam automapę, ale nie za bardzo umiem ją obsługiwać, nie wiem, czy ma taką funkcję.

    Jeśli wiecie o co mi chodzi, macie jakiś pomysł na taki problem :)?

  6. Witam,

    czy po wymianie łożyska przedniego koła i obu łączników stabilizatora należy ustawić ponownie zbieżność?

    Bo nie wiem czy jechać teraz po wymienia końcówki drążka, czy w przyszłym tygodniu po wyżej wspomnianych operacjach.

    I btw. jeśli czyta ktoś z Wrocławia, to polecacie warsztat na ślężnej, w którym można zrobić zbieżność. Na ślężnej trochę jest tych warsztatów w okolicy shella, który to?

  7. Ta

    słabe zdjęcie ale te wyglądają, że by pasowały

    zaraz Ci podeśle fotki z różnicą jaka jest na drzwiach[br]Dopisany: 24 Sierpień 2011, 17:28_________________________________________________drzwi przed I liftingiem (bez listwy)

    http://img03.allegroimg.pl/photos/oryginal/17/36/77/26/1736772690

    drzwi po I liftingu (z listwą u dołu)

    listwa.jpg

    porównaj u siebie na aucie i Ty powinieneś mieć drzwi z tą listwą

    Tak, faktycznie, mam tę dziadowską, korodującą listwę :). Zaraz zapytam w tej drugie aukcji o lepsze zdjęcia. Dzięki za pomoc, szukam dalej drzwi :). [br]Dopisany: 24 Sierpień 2011, 17:58_________________________________________________Te wyglądają jak po lifcie, zgadzacie się?

    http://moto.allegro.pl/audi-a4-sedan-94-98-drzwi-lewe-prawe-przod-tyl-i1741498407.html

  8. Ja ten problem co roku przerabiam, u mnie zawsze są zawalone odpływy pod akumulatorem (trzeba ściągnąć i obudowę), koło zbiornika z płynem hamulcowym i ten na podszybiu. Zbieramy muł, przetykamy i pomaga .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...