Szymski2
-
Postów
6 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Szymski2
-
-
Ladny Kombiaczek. Ja tez chcialem Kombi, ale mojej Drugiej polowie podobaja sie sedany. Wiec ustalilismy ze model i silnik ja wybieram, a ona bude. Kompromis malzenski. Mam pytanko odnosnie tylnich lamp led. Zdarzylem zauwazyc ze w kazdym audi ledy tylne byly w komplecie z ksenonami, u Ciebie nie zauwazylem spryskiwaczy w zderzaku, i brak tylnych led. Przednie ksenonki tez dokladane Miales? Chcialbym tez sobie zalozyc tyl led i przod ksenon. I o ile pod ksenon znalazlem czytelny opis na forum, to do led cos tam nie do konca dziala. Jakas czesc lampy nie swieci przy hamowaniu o ile dobrze pamietam. Jak to sie sprawuje u Ciebie? Duzo roboty z tym bylo?
Są spryski
źle patrzysz. Xenon jest seryjny z przodu. Do 2009 roku dopłata za ledy z tyłu była osobno i wielu nie brało.Z tyłu roboty jakieś 7-8 godzin ale mieliśmy dużo problemów
Hej,fajny ogarnięty kombiaczek,powiedz mi na jakiej zasadzie ten chip działa?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Chipa po miesiącu testów odesłałem. Miał wadę która objawiała się tym, że przy redukcji z 6 na 5 na autostradzie i dodaniu gazu na max obroty najpierw rosły, potem malały i znowu rosły. Niby nic, ale chip miał nie mieć wpływu na takie rzeczy więc oddałem z tytułu rękojmi
-
Po testach stwierdzam, że jest świetnie
Szczerze mówiąc w jedyne w co nie wierzyłem, to że spalanie ma spaść.
A spadło rzeczywiście i to diametralnie.
Ze średnio 7,5 litra na 6,4 litra
Jestem mega zadowolony.
-
Kupiłem RaceChip One, czyli najtańszy i jednocześnie dający najmniejszy przyrost mocy.
Producent deklaruje wzrost z 143 KM na 174 KM.
Nie kupiłem większego, bo nie chcę żyłować silnika a poza tym małym kosztem chciałem sprawdzić czy to w ogóle ma sens.
I ma ogromny sens
Auto zachowuje się o niebo lepiej! i to w każdym przedziale obrotów. Zawsze znajdzie się ktoś, kto mi powie, że jego szwagra kolega założył i na drugi dzień umarł pies sąsiadki
- ale po analizie wszystkich za i przeciw, chcę na własnej skórze spróbować czy coś się będzie działo z silnikiem. -
Czyżby widzę warsztat kolegi Kuby
ledy robią robotę Dobrze widzisz
Wczoraj zacząłem testować RaceChip.
Ktoś słyszał? Używał?
-
Całość ogarnął poprzedni właściciel więc nie znam szczegółów.
Co bardzo ważne, panel dotykowy który został nałożony na ekran praktycznie w ogóle się nie palcuje, więc ten problem odpada
Autko już przejechało 20 k od zakupu i śmiga jak należy
Póki co:- wymieniony rozrząd, oleje i filtry- przyciemnione szyby- inne felgi- rejestrator jazdy- lampy LED z tyłu wczorajsza robota kolegi forumowego
-
Piękny ten przód
Gdzie dorwałeś części?
-
Fajna sztuka, niech się dobrze sprawuje. Ta przypadłość z drżeniem kierownicy to dotyczy diesli przez ciężki silnik, czy jak? Ja u siebie tego problemu nie doświadczyłem, choć mam samochód z 2009 roku (modelowo 2010), a jeżdżę też na 18".
Raczej określonego rocznika. W pewnym momencie zanotowali problem i zaczęli stosować inne banany w zawieszeniu przednim. To od nich pochodzą wibracje.
-
Dlaczego samochód miał wibrować na 18" felgach ? Może trzeba było je dobrze wyważyć a nie zmieniać od razu na 17" ? Wracaj do 18"
Lavagrey - bardzo dobrze pasuje
Wyważałem je kilka razy i bez efektu. Dopiero jak kupiłem 17" trafiłem na ten temat:
Na przyszłą wiosnę wracam do 18"
-
Od jakiegoś czasu czerpię z tego forum dużo wiedzy, więc czas się pokazać
Oto mój nabytek!
Silnik 2.0 TDI CAGA 143 km
Lakier Lava Gray
Kupiony w polskim salonie. Rocznik 2009, Przebieg około 165000 km.
Wyposażenie jak widać na zdjęciach
Xenon, pakiet chrom, radio concert, tempomat, kolorowy fis, telefon bluetooth, pakiet oświetlenie wnętrza i dotykowa nawigacja Zrobiłem:
- Przyciemniłem szybki
- Zakupiłem na początku 18" a potem zamieniłem na 17" bo myślałem, że auto wibruje przez felgi
Obecnie rozwiązałem problem bo zrobiłem:- Tuleje poliuretanowe
- Led w halogenach, zapalają się przy skrętach
- Test zegarów
Zrobię:
- Rejestrator jazdy przód, tył
Może zrobię:
- Gleba
- Progi s-line
- Zderzak s-line
- Felgi 18"
Filmik z dotykową nawigacją:
Foteczki:
-
Nie wiedzialem, ze to napisze.. Ale u mnie drgania byly od zle wywazonych felg... Felgi wywazalem, z reka na sercu kilkanascie razy. W dwoch roznych wulkanizacjach. Az wczoraj moj mechanik zawiozl felgi do swojego kolegi, zaplacil 30zl i drgania ustaly...
Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka
U mnie praktycznie to samo
... -
Chryste Panie. W końcu
Były dwa problemy.
Po pierwsze tuleje, a po drugie krzywa felga.
Nie wiedzieć czemu, ale tylko jeden wulkanizator to zauważył, wyprostował i w końcu spokój.
-
Sugerował bym tak jak gdzieś wspomniałem wyżej - wyważenie na samochodzie. Jednak jest to tylko wyeliminowanie objawów, ale nie przyczyny
Być może źle szukam, ale nie potrafię znaleźć takiego zakładu w okolicach Katowic, lub generalnie na śląsku...
-
Ja te drgania w zakresie 120-150 wyeliminowałem wstawiając poliuretany. Te w granicach 60-75 zostały
Niedobrze
Jeszcze pojadę na huntera po zamontowaniu i mam nadzieję, że będzie w miarę ok.
jeżeli po zamontowaniu poliuretanów dalej będą drgania nadwozia w przedziale 120-150 to tylko doważanie na samochodzie pomoże.Tylko taka operacja to likwidowanie skutków a nie przyczyny drgań
jeżeli po zamontowaniu poliuretanów dalej będą drgania nadwozia w przedziale 120-150 to tylko doważanie na samochodzie pomoże.Tylko taka operacja to likwidowanie skutków a nie przyczyny drgań
Zamontowałem poliuretany.
Nawet na 16" poczułem mega kosmicznie wielką różnicę w każdym zakresie prędkości. Po prostu nie to auto.
Pojechałem szybko założyć letnie 17" i znowu lekko bije.
Teraz skoro na 16" praktycznie wszystko ustąpiło, podejrzewam, że któraś 17"stka musi być może lekko krzywa.
Jutro jadę na huntera. Zobaczymy.
EDIT:
Nie wiem co mam zrobić.
Przed tulejami poliuretanowymi:
-16" zimowe, lekkie bicie 60-75 i 120-140
-17" letnie, mocne bicie 60-75 i 120-140
Po tulejach poliuretanowych:
-16" zimowe idą jak złoto
-17" letnie, lekkie bicie 60-75 i 120-140
Teraz uwaga!
Po wyważeniu na Hunterze :
-17" letnie, mocne bicie od 140 w góre
No oszaleć idzie. Wszystkie opony z homologacją AO.
Na hunterze wyszły wagi 3 kg, 3 kg, 6 kg i 7 kg. Norma jest do 12.
Co teraz? Ma ktoś jakiś pomysł jeszcze?
-
Ja te drgania w zakresie 120-150 wyeliminowałem wstawiając poliuretany. Te w granicach 60-75 zostały
Niedobrze
Jeszcze pojadę na huntera po zamontowaniu i mam nadzieję, że będzie w miarę ok.
-
U mnie dokładnie ten sam problem.
Dragania w zakresie od 60 do 75, a potem 120 - 150.
3 komplety felg testowane itd.
Zamówiłem czerwone poliuretany, jutro będą u mnie. Dam znać czy coś pomogło.
-
Ja się umówiłem z Aligatorem na 27 kwietnia.
Umawiałem się ponad 2 tygodnie temu, więc nie jest u niego lekko z terminami
Polecam umówić się na solo.
-
Witam serdecznie
Jestem z Gliwic.
Poprzednio skończyłem projekt Astry Bertone, ale przyszedł czas na zmianę.
W czwartek zostałem właścicielem pięknej A4 B8 Avant 2.0 TDI CAGA.
Model, silnik i wiele innych rzeczy wybrałem dzięki temu forum.
Na 27 kwietnia umówiłem się już na tuning u Aligatora w Katowicach i mam nadzieję, że dużo innych modów przede mną
źle patrzysz. Xenon jest seryjny z przodu. Do 2009 roku dopłata za ledy z tyłu była osobno i wielu nie brało.
ledy robią robotę 
A4 B8 Avant 2.0 TDI CAGA Dotykowa Navi by Szymski
w Audi A4/S4/RS4 B8
Opublikowano
Mogło tak być.
Jak to auto wychodziło miałem 18 lat i wtedy interesowały mnie Astry F i Kadety