EddieQ

Misiek1219 - problem w moim przypadku rozwiązał się sam zanim zdążyłem się do tego zabrać. Wszystko wróciło do normy i działa do tej pory.  Tyle że w moim przypadku brakowało również podświetlenia kilku elementów. Czy u Ciebie po umyciu tego auta nie działa jedynie FIS?

Radziłbym sprawdzić Ci silniczek tylnej wycieraczki a konkretnie płytkę sterującą. Możliwe że styki na płytce elektroniki są już lekko skorodowane i wycieraczka potrafi samoistnie się załączać.

Gratki - Bardzo fajna furka. Wygląda salonowo. Udanego modzenia życzę. Pozdrawiam :-)

Koledzy mam następujące pytanie: co w sytuacji gdy 2 cewki mam inne i pozostałe 2 również inne, czyli dwie różne pary? Jeżeli któreś już były wymieniane to akcją serwisową mogą zostać objęte tylko te 2 pozostałe, tak?

Dzięki kolego za info. Wobec tego zasiadam do lektury :-) Pozdrawiam

Witam.

Mam lekko obniżonego avanta - najprawdopodobniej seryjne zawieszenie 1 BE. Sęk w tym, że wizualnie tyłek wydaje się siedzieć optycznie niżej względem przodu auta. Czy ktoś mógłby mi zasugerować co można zrobić aby poprawić ten defekt. Czy wchodzi w grę wymiana całego zawieszenia? Bądź tylko przednich sprężyn na krótsze, żeby zrównoważyć obniżenie?

Aha to by w sumie miało sens :-) Chyba rzeczywiście udam się z tą zagadka do jakiegoś dobrego elektronika i może uczyni jakiś cud :-) Dzięki za podpowiedź

Ale jeżeli byłby problem z zasilaniem to czy nie świeciłby przypadkiem cały licznik? Aktualnie nie jest podświetlony tylko FIS, reszta podświetlenia działa.

Komunikaty są normalnie wyświetlane - to udało mi się ustalić gdy słońce zaświeciło mi na zegary - tak to bym pewnie nie miał nawet pojęcia że akurat to działa. Ponadto po wciśnięciu "check" sygnał dźwiękowy sprawdzania parametrów też działa. Nie wiem czy tego typu usterkę podświetlenia da się naprawić czy jednak skazany jestem na wymianę całego licznika? Orientuje się ktoś?

Miał ktoś do czynienia z podobną przypadłością? Reszta wskazań licznika działa bezproblemowo.

Z tego co sprawdziłem to bezpieczniki są ok. Poza tym wykluczyłem obecność bezpiecznika odpowiedzialnego tylko za tą część podświetlanych elementów. Czy mogło wobec tego paść coś w module komfortu? Nie mam już pomysłów co może być przyczyną... bezsilny...

Kamilosek181 - a co masz na myśli twierdząc że może być to poważniejszy problem???

Witam kolegę

Przede wszystkim gratuluję świetnej fury. Twój Avancik prezentuje się naprawdę dobrze - jak dla mnie wszystko ze smakiem i nie przesadzone. Mam do Ciebie pytanie jako że nie dawno dokonywałeś u siebie moda z bi-ksenonami. Mógłbyś zdradzić ile Cię wyszła ta impreza? Też przymierzam się do tej operacji u siebie i też chciałbym wpakować soczewki z B8 ale nie wiem czy na chwilę obecną mam wystarczającą ilość kasy.

Pozdro

Witam. Wczoraj zauważyłem że nie działa mi podświetlenie przycisków w podsufitce załączania lampki, lampek do czytania z przodu oraz z tyłu. Poza tym jednocześnie w podsufitce nie świecą diody ambiente. Kratki nawiewów jak dotąd były normalnie podświetlone a teraz też nie świecą. Przycisk włączania świateł jest podświetlony tylko gdy jest ustawiony w pozycji "0" - po przekręceniu go na dowolny tryb pracy np. światła mijania - ikonka świateł mijania na włączniku nie jest podświetlana. Co dziwne podświetlenie przycisków podnoszenia/opuszczania szyb działa we wszystkich drzwiach oraz wszystkie klamki są również podświetlone. Wiecie co może być przyczyną tej usterki? Czy w skrzynce bezpieczników znajduje się osobny bezpiecznik odpowiedzialny za podświetlanie wymienionych rzeczy? CZy problem tkwi gdzie indziej?

Ja u siebie miałem dokładnie tą samą sytuację. W moim przypadku padło właśnie na reduktor jak to zasugerował kolega powyżej. Po wymianie reduktora na nowy wszystko wróciło do normy - silnik zapalał od razu.

Właśnie dzisiaj zauważyłem, iż w mojej B6 Avant straciło się podświetlanie/wyświetlanie Fis-a . Mam pełny czerwony FIS i do tej pory wszystko działało bez zarzutu. Po przekręceniu zapłonu FIS nie zareagował i nic nie było wyświetlane. Ale gdy podczas jazdy intensywne słońce padło na wyświetlacz, zauważyłem że wyświetla on dane i można je normalnie przełączać przy użyciu manetki. Natomiast w normalnych warunkach FIS jest zupełnie czarny. Co wobec tego jest powodem?wszystkie diody się naraz spaliły? albo licznik szlag trafił?

Fidotp mi też się ostatnio spaliła postojówka w lewej lampie. Ale ku mojemu zdziwieniu jest problem zakupić taką żarówkę - nigdzie od ręki tego nie mają. Ale nie w tym rzecz - do sedna sprawy - orientujesz się może czy występują zamienniki LED które można by podpiąć pod ori wtyk. Ewentualnie czy takie ori gniazdo żarówki postojowej (z gwintem H6W) mogę zmienić na gniazdo z żarówką na wtyk przykładowo W5W?

A ja Ci Tomek powiem tak: miałem ostatnio problem z wypadaniem zapłonu na drugim cylindrze. Z początku nie wiedziałem do końca o co chodzi ale ostatnio wymieniłem świece na nówki sztuki. przez jakiś czas było dobrze ale po pewnym czasie pojawiły się wyżej wymienione problemy to pomyślałem o awarii którejś z cewek zapłonowych. |Co się okazało = pozamieniałem cewki na cylindrach i auto zachowywało się normalnie. Zbyt długo to jednak nie trwało bo po jakimś czasie zaświecił się check engine auto zaczęło wpadać w wibracje i odczuwalna była praca silnika na 3 cylindrach. Podpiąłem auto pod kompa - wyskoczył błąd na 2 cylindrach ale to przez to moje przemieszanie. Jak wykasowałem błędy i poczekałem na to kiedy awaria sie odezwie wszystko stało się jasne - wiedziałem co jest przewidziane dla nas wszystkich.

:siema:Siemanko z tej strony Krzysiek z Gostyni w woj. śląskim. Jestem posiadaczem Audi A4 B6 Avant.