zybi81

DRL'e ogarnięte i już działają.

Za instrukcę dzięki j4s2c2vr

Klamor jedzie w czwartek do doktora na spa. Zrobione będzie

-Kompletny rozrząd INA z pompą Ruville
-płukankę L&M pro-line + oliva valvoline max life 5W40
- pompę wspomagania + płyn febi zieloiny mineralny
-oliwę do skrzyni castrol syntrans 75W90
- uszczelkę kapy zaworów FEBI

-uszczelka miski

Część już doszła

Silnik ogarnięty, zrobione hamulce, kupione dystanse 25mm. Jeszcze wydech i gwint

przód

tył

bonus

dystanse

10W40 to olej pół syntetyczny a bie mineralny, a 5W to pełen syntetyk. Nigdy ,ale to nigdy nie leje się oliwy mineralnej do silnika z hydraulicznymi napinaczami,popychaczami itd bo jest gęsty i po odpaleniu szczegolnie zimą motor chodzi na sucho

naklikane z betoniarki

Poza tym olej mineralny ma duzo mniej srodkow myjacych dlatego syfi silnik. Mozna go lac do żuka ew. Poloneza

naklikane z betoniarki

Tak więc zrób plukanke zalej min pol syntetykiem dobrym i stukanie z pod pokrywy powinno się skonczyc ,a jesli nie to szklanki fo wymiany

naklikane z betoniarki

Chelios ty serio tak myślisz czy jestes idiotą. GM to tem sam syf co orlen i lotos, kolor nie swiadczy o zużyciu i mineral nie syfi silnika hahahaha

naklikane z betoniarki

Ja zalałem 2razy po 160zł a zapłaciłem 80 i 9000 mi zostało, czyli 160zł zaoszczędzone w kieszeni zostało ,ale jak lookam na ten katalog z nagrodami to dochodzę do wniosku że jak jeździ się tylko prywatnie , nie zarobkowo, to nie warto na nic innego zamieniać niż paliwo, bo na konkretną rzecz zbierał bym 100 lat, a te gówienka za parę tyś punktów na alledrogo są za perę groszy jak wyżej już zresztą napisane

Na każdej stacji shell jest LPG i chyba aral (w PL też się samemu tankuje) Kilkanaście razy jechałem PL/GB i GB/PL

Taką końcówkę/redukcję potrzebujesz

http://loombard.sprzedajemy.pl/redukcja-do-tankowanie-lpg-holenderska-na-sprzedaz-nr25141677

Zakładam że masz ok 18 lat skoro robisz prawko i musisz mieć spory portfel (może masz, nic mi do tego) ,ale jak zaczynasz z Audi i takim motorem to licz się ze sporymi kosztami eksploatacyjnymi , OC (pewnie zwyżka) też kupa hajsu. Jeśli na 4 łapy to zawieszenie razy 2, no i jak wyżej napisane już jest na 1 auto 200KM? Lepszym wyborem (moim zdaniem był by A3 na początek jakiś 1.8

No i wszelkie regulacje też będą ze złej strony

Czytałem że ET45 to max,ale mam do kupienia za dobre pieniadze koła od audi opona 205/55/16 ET50 i nie wiem czy jest sens próbować i przymieżać do audi a4b5 avant

Szkoda że nikt nie odpowiedział (wszyscy mają to gdzieś pewnie)

A jak by ktoś nie wiedział to pasuje i nic nie obciera

Siemanko. Pamiętacie o spocie 29.04 w Bydgoszczy

https://www.facebook.com/AudiManiakTeamPolska/

Elo

Siemanko

Jest ogień. FB lajknięte

BTW jak chcecie air to wystarczy wejść na stronę np. Mapet tuning i tam nacie całe zestawy, boxy od 3000zł, lub możecie wszystko kupić po sztuce i składać.

Ja miałem, w planie zmienić z 10W40 na 5W40 valvoline maxlife ale po wielu rozmowach zdecydowałem się zostać przy 10W40. Nowy filtr i oliwa i auto jakby lżej pracuje.

BTW moim zdaniem nie ustępuje Motulowi ani L&M

Było. Ja mam 1.8 ADR 125KM i mam 2mas

Eeee... no Audi to Audi spełnia wszystkie oczekiwania,a skoda no cóż to VW dla biedaków (żart. cytat J. Clarkson) Rdzewieć nie będzie na pewno,a gama silnikowa jest duża więc wybieraj

Siemanko

Witam

Siemanko

Cześć

Siemaneczko

Siemanko

Bardzo ładny. Pozdrawiam Audi Maniak Team Polska