-
Postów
0 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Ogoniasty
-
-
Fakt, brakuje jeszcze halogenów
-
Nie wiem kto ci na opowiadał głupot o rozsypujących się samochodach z dużym kołem i gwintem no ale dobra...Sam mam trzecie auto gdzie włożony mam gwint i o dziwo w poprzednich nic się nie sypało ,a tym bardziej w audi
Kolejna sprawą jest to ,że co to za różnica czy 17 czy 18 skoro przy profilu 35/40 i tak jest twardo więc na to samo wychodzi no chyba ,że chcesz tam założyc opone 55/60 to wtedy fakt na 17 będzie komfort...
Nie tyle co sypie, ale przy większej feldze, mniejszym profilu w oponie i twardym zawieszeniu, które nie wytłumia drgań wszystko idzie na budę samochodu. Zgadnij, czyje wnętrze będzie mniej trzeszczeć : aucie z felgą 17' 45/ czy w aucie z felgą 18' 35/40?
-
Ładnie się błyszczy. Aż sam dzisiaj się zabrałem za woskowanie
-
Aktualnie tak sobie mruczy
https://www.youtube.com/watch?v=3Fkl-PpfmvY&feature=youtu.be
-
Piękna sztuka! I słuszny silnik. Też mi się marzy cabrio
Szerokości i bezawaryjności. -
Dzięki
W 80-tcę wychodziły również oryginalnie lampy soczewkowe, ale ich cena jest dla mnie zbyt wysoka. W zamian takich lamp wolę sobie uszczelnić silnik.Ja w polerce już trochę siedzę. Zaczynałem od polerowania golfa II tanimi pastami, potem załapałem więcej wprawy polerując auta w lakierni. Sam detailing to moja mała pasja
Tutaj mam jeszcze fotkę jakoś miesiąc po polerce. Zdjęcie robione telefonem.
-
Witajcie. Przygodę z Audi zacząłem od 2014 roku (wcześniej praktycznie same VW). W czerwcu udało mi się kupić moją pierwszą 80-tkę. Niestety po półtora miesiąca jazdy facet wymusił pierwszeństwo i Audi skończyło tak :Potem wpadło BMW e30, ale buda okazała się niewarta roboty.Powoli przeszukiwałem ogłoszenia i sam nie wiedziałem co chciałem...Postanowiłem znów spróbować z 80-tką. Znalazłem ciekawe ogłoszenie, cena nie z kosmosu i przyjemny silniczek. Przyjechaliśmy, obejrzeliśmy i za kilka dni przyjechaliśmy już z gotówkąWyposażenie :
-Wspomaganie kierownicy
- Elektryczne, podgrzewane lusterka
- 2 poduszki powietrzne
- climatronic
- ABS
- 2x elektryczne szyby
- termometr zew.
- 4x tarczówki
- centralny zamek
- halogeny- zespolone lampy- drewniane wstawkiOd razu po kupnie zająłem się praniem tapicerki i polerką lakieru. Nie robiłem na ideał ze względu na to, że zaraz miała nadejść zima. Do polerki użyłem past firmy KochChemie. Na zdjęciach efekt po użyciu jednej z trzech past.Plany :Z początku miał to być zwykły dupowozik do czasu aż zbiorę na kolejną e30. Jednak przywiązałem się do tego autka i planuję doprowadzić go do ideału. Z planów na najbliższy czas to uszczelnienie silnika i doprowadzenie mechaniki do zadowalającego mnie stanu, kolejna korekta lakieru, zmiana felgi na 16'' lub 17'' (Borbet T, Borbet A, a najbardziej przekonują mnie Avus'y). Na pewno pójdzie w dół. W najbliższych tygodniach mam zamiar zająć się przeróbką układu wydechowego.Koniec suchej teorii. Czas na fotkiChwilę później trzeba było zając się praniem dywanu, który był w stanie agonalnym.No i moja ulubiona część prac przy autku, czyli polerka . -
Autko obadane na żywo Jest w dobrych rękach!
Audi A4 B5 sedan 1995 | rolki RS6 | dystanse 20mm | h&r -30 mm | Bose | kubełki | kiera S | mała sesja str.11
w Audi A4/S4/RS4 B5
Opublikowano
Kurde, nieźle o nią dbasz! Nie zastanawiałeś się może nad odświeżeniem lakieru na całym nadwoziu?