matiuas

ok, jeżeli nie będzie chciała puścić ta śruba to nic w rozrządzie się nie uszkodzi?

Tak poza tematem, jak to odkręcić? Blokuje się jakoś wałek rozrządu?

W dniu 2.09.2017 o 22:33, Złomiarzu napisał:

Sprawdź najpierw to co tanie czyli ten krzyżak, jak nie to później grube rzeczy

Tak puka? 

 

U mnie tak stuka, winny jest magiel, drążki czy krzyżak ?

Ja ze swojej strony mogę polecić valvoline max life 5w40 ze względu na kulturę pracy silnika, jeżdżę na gazie więc oczywiście olej mi spala. Do tej pory przetestowałem olej : LM syntoil high tech 5 w40, motul synergi 10 w40, oraz dodatek LM z mos2. Spalanie wszystkich oleji mam na podobnym poziomie, około 0,3 l na 1000 km, przez pierwsze 2 tyś km o połowe mniejsze póki olej jest świeży. Dodatek LM nic nie zmienił więc szkoda kasy. Na 10w40 po około 8 tys silnik chodził głośniej niż na 5w40 przy tym samym przebiegu.

Tak jak kolega wyżej napisał każdy mam swojego faworyta

Zastanawiam się jeszcze na motulem 5w40 lpg specyfik https://filtrytotu.pl/pl/oleje-silnikowe/16972-motul-specific-cng-lpg-5w-40-5l.html?gclid=CMzhpvX9_9ACFU4o0wodiS8Crw, ze względu na mniejszą zawartość popiołów, próbował ktoś ?

Witam,

Proszę o informację gdzie należy podpiąć czujnik sprzęgła po przełożeniu multitronica na manual. Silnik 2.0 ALT, rocznik 2002.

Z góry dziękuję

Witam,

CZy poniższa felga będzie właściwie dobrana do audi a4 b6 na seryjnym zawieszeniu?

Felga aluminiowa 16, opony zimowe 205/55, szerokość felgi 7 cali,et 45.

Felgi takie jak w linku: https://www.google.pl/search?q=4B0601025P&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjpuIGSpezMAhWIbhQKHTfYCjEQsAQIJA&biw=1280&bih=638

Witam, czy ktoś może testował ten środek ?

xado.pl/autochemia/preparaty-do-silnika/dla-ukladu-olejowego/jet-100-usuwanie-nagaru-z-silnika

Dzięki za odpowiedź. Będę wstawiał metalowy korek + opaskę metalową na przewód idący do trójnika także podciśnienie na pewno nie będzie uciekać.

Witam, mam następujące pytanie: Czy mogę zaślepić przewód pomiędzy czwórnikiem (najcieńszy wężyk) na pokrywie zaworów a podciśnieniem ? Pytam ponieważ silnik zaciąga mi nim olej. Dodatkowo w moim silniku nie ma ezektora, tylko jest "łącznik rurkowy" - posiadam auto po przekładce z multitronica na manual.

Zalałem liqui moly 10w40 MoS 2 z dwusiarczkiem molibdenu i jeśli nie zmniejszy się apetyt na olej to będzie remont z dorabianiem pierścieni zgarniających

Ciekawy jestem czy ten olej coś zdziała. Wczoraj wymieniłem olej na LM synthoil high tech 5W40, ciekawe ile jego przepali, wczesniej motula synergi 10w40 brał około 0,7 l na 1000 km (średnia po przejechaniu 8 tys km).

I jak kolego? Coś pomogło z tym olejem?

Ja planuję zrobić płukankę i albo LM 5W40 zaleję albo jeszcze mnie kusi sprawdzić valvoline maxlife 10W40. Kolega mi polecił. Syntetyka trochę się obawiam

Aktualnie od wymiany zrobiłem 200 km i stan trzyma - nic nie ubyło. Jedziłem tylko do pracy po 10 km w jedną stronę. Zobaczę kiedy zacznie ubywać. Jak jeździł jeszcze na niemieckim oleju (niestety nie wiem na jakim) to też nie było widac aby ubywało, Dopiero po zalaniu świeżego oleju (mobil synergy 10W40) zaczeło ubywać, a im olej był starszy ubywało więcej, dodatkowo zauważyłem, że jak było gorąco to spalał więcej oleju.

Zalałem liqui moly 10w40 MoS 2 z dwusiarczkiem molibdenu i jeśli nie zmniejszy się apetyt na olej to będzie remont z dorabianiem pierścieni zgarniających

Ciekawy jestem czy ten olej coś zdziała. Wczoraj wymieniłem olej na LM synthoil high tech 5W40, ciekawe ile jego przepali, wczesniej motula synergi 10w40 brał około 0,7 l na 1000 km (średnia po przejechaniu 8 tys km).

Jaki olej masz na fakturach ?

Motul 5w40 x-clean ubywało mi 0.5l co 600km. Lepszy jest liqui moly 5w40 synthoil, 0.5l co 1.5 tyś

Ale powinieneś płukanke zrobić przed zmianą z pół syntetyka na syntetyk

Płukanka jest obowiązkowa ? Jeśli tak to jaką polecasz ? Jaką stosowałeś ?

Płukanka silnikowi nie zaszkodzi ?