hms199

55 minut temu, przem8 napisał:

Pisałeś na PW, że masz nieoryginalną przepływkę i kombinowane kable przy niej więc doprowadź to do porządku Jeśli na prawdę masz takie kombinacje to logi są aż za dobre Seria to nie jest jakiś szatan i bez problemu objedzie to większość samochodów co ma 150 kuni z uwagi na masę audi...

Zgadza się pisałem ale kolega z forum "lukasz13" i miedzy innymi ty napisales ze logi przeplywki sa w miare ok. to po co mam tam kombinowac. Zaczne od wymmiany swiec bo nie wiadomo kiedy byly wymieniane a obstawiam wypadanie zaplonu bo gdy chodzi na jalowym to lekko go mrowi. Wypadanie zapłonów rowniez moze mu ograniczyc moc no nie?

1 godzinę temu, zibi0310 napisał:

Nie wiem czy zdrowe e46 bys odstawil Wiekszy moment i lzejsze jest. Bfb w serii nie jedzie jakos rewelacyjnie Wczesniej mialem e36 318is w cupecie (150km)  i mialem wrazenie ze bylo zwawsze niz bfb quattro avant dlatego podnioslem moc

w tym przypadku jest na odwrot 

1 godzinę temu, zibi0310 napisał:

Nie wiem czy zdrowe e46 bys odstawil Wiekszy moment i lzejsze jest. Bfb w serii nie jedzie jakos rewelacyjnie Wczesniej mialem e36 318is w cupecie (150km)  i mialem wrazenie ze bylo zwawsze niz bfb quattro avant dlatego podnioslem moc

  octa 100kg lzejsza od audi

3 godziny temu, zwonko napisał:

A faktycznie mu brakuje mocy? może pomiar z D. Może sprzęgło ślizga?

No myśle ze tak wczoraj sie brałem z e46 2.0d 150km z rozpędu to ciezko bylo go odstawic

To gdzie szukać przyczyny

nowe logi o ktorych pisal przem8 

http://vaglog.pl/log-002_033_664o2k.html

http://vaglog.pl/log-003_020_285upM.html

http://vaglog.pl/log-115_118_ZpIJ6Z.html

Witam ostatnim czasem byłem moim 1.8t bfb na hamowni i pokazalo tylko 132km . Gosciu na hamowni podpowiedział zebym zaczal od przeplywki postanowiłem zrobić swoje pierwsze logi nie wiem czy mi to wyszło ktoś pomoze w ocenie?

http://vaglog.pl/log-002_115_118_8J9PW.html

http://vaglog.pl/log-002_115_118_7u19k.html