Alex913

Witam,

95 i tak nie trzyma zapewne tych oktanów, więc wypada lać 98. U mnie średnie spalanie z 15000 km przy mocy prawie 450 HP wynosi 14 litrów. Porównane z dystrubutorem, więc realne. 50/50 -miasto/trasa. Auto wystrojone na Vervie 98. Gdy zatankowałem raz 98 z BP to już miałem problemy z zapłonem. 98 nie jest równe 98, więc oszczędźcie swoim furkom te 95 oktanów.

Pozdrawiam.

Witajcie,

czy ktoś z Was wie, jaka jest grubość nowej tarczy sprzęgła do S4 B6 ? Czy od czegoś innego pasuje taka tarcza ? Czy jest sens montowania tarczy z okładzinami kevlarowymi ?

Będę wdzięczny za wszelkie odpowiedzi.

Pozdrawiam.

Do mocy człowiek przyzwyczaja się bardzo szybko. 5.8 czy 5.9 do 100 to raczej odpowiedni wynik. Producent podaje 5.6, więc uważam, że Twój wynik jest w porządku.

Byłeś już na hamowni ?

Prosta sprawa. Ściągasz przewód od dolotu. Przepustnica jest przykręcona na 4 śrubki. Nie ma nic do urwania, połamania etc.

Winczako, już to zrobiłeś ?

Jeśli dymi to może wlej 5W50. Jeśli Motul to X-Cess,a nie X-Clean. Nie ma potrzeby wlewania X-Clean do tej motorowni. Valvoline nie znam, więc ciężko się wypowiedzieć. Ja bym wlał Millers lub Mobil 5W50.

Oliwa zmieniona ?

Świeca, cewka... Najpierw sprawdź to. Odnośnie tytułu tematu... Coś się zmieniło ?

Świec pewnie nie zmieniałeś od zakupu, na pewno nie zaszkodzi wymiana wszystkich ośmiu.

Po wyjęciu świec sprawdź, czy nie są zarzucone olejem. To może mieć związek z kopceniem.

Pzdr.

Dymi i kopci olejem, którego nie spala ? Jak świeci Ci się kontrolka od oleju "MIN", to masz go naprawdę mało lub masz uszkodzony czujnik.

Witaj !

Jesteś pewny, że kopci na biało ? Ile bierze oleju na 1000 km ?

Witajcie,

Mam na imię Alex i jestem ze Szczecina. Obecnie poruszam się Audi S8 D2 po lifcie i usilnie szukam godnej następczyni w postaci S4 B6.

Pozdrawiam użytkowników forum i klubowiczy !