witam
Zacznę może od początku moich problemów z 1.9tdi 110KM. Jakiś czas temu silnik stał sie mułowaty więc pojechałem do zaprzyjaźnionego mechanika aby sprawdził co jest grane. Stwierdził że "bąbka" przy turbinie czy jak to się nazywa (tak na to wołał) Moc wróciła lecz niestety po odjechaniu kilometra od warsztatu samochód się wściekł obroty skoczyły ponad 6000 i nie dało się go zgadić więc zadusiłem go na "5" i poszła czarna chmura dymu. Samochów wrócił do mechanika wymienił on turbine nie pomogło nie można było odpalić nawet później dobrał się głębiej i powymieniał wszystkie korbowody i silnik odpalił ale nadal gasł podczas jazdy np dojeżdzając do świateł, bramy itp. Samochód wrócił z powrotem do mechanika stwierdził że pewnie wina turbiny wymienił na używana ale sprawna wyciągnięta ze sprawnego auta. Sytuacja się trochę poprawiła samochód nie gasł cały czas ale nadal czasami gaśnie. Wkurzyłem się i stwierdziłem ze zmienie mechanika byłem u 3 w sumie i kazdy mówił że to wina pompy lecz obiawy zawsze te same 2 dni spokoju nie zgasł ani razu a po tych dwóch dniach 1 na 10 dojazdów do światel i silnik gaśnie dodam ze odpala wtedy bez problemu. Już sam nie wiem co to może być może miał ktoś taki przypadek i podpowie coś. Denerwujące jest to że gaśnie w momencie gdy chcemy sie zatrzymać szczególnie gdy hamulcem zwalniamy i wciskamy sprzegło. Czy to może mieć jakiś związek ze sprzęgłem lub może coś spaskiem bo pompa w sumie 4 razy zmieniana a pasek ten sam. Sądze ze to nie wina pompy skoro po włożeniu pierwsze dzień dwa jest ok a później tak jakby coś ją uszkadzało.
