Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Lukoooo

Pasjonat - Nowicjusz
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  1. Odpięcie czujnika nic nie dało, podczas kręcenia rozrusznikiem wskazówka na obrotomierzu nie wstaje, podnosi się dopiero gdy auto odpala.
  2. Dopisze kolejny objaw. Dziś zmierzyłem kompresję, po 19bar na każdym. Jednak poprzedni blok był dobry. Komuś coś przychodzi na myśl?
  3. Witam. Postaram się wszystko dokładnie opisać, a historia jest dość długa i skomplikowana... W wakacje kupiłem B5 po swapie z 2.5 na 1.9. Miał to byc silnik z B6, 130KM (jak się później okazało był to składak, słupek AVB, pompki od AVB, turbo AJM) Na jesień robiona była uszczelka pod głowicą, głowica sprawdzona, uszczelniacze zaworowe nowe, itp. wszystko było ok. W zimie zaliczyłem rów, pękła miska i przytarło panewki. Padła decyzja o zrobieniu dołu bez ruszania góry, gdyż dopiero co było to robione. Po poskładaniu samochód miał problemy z odpalaniem, można powiedzieć że cały układ paliwowy był przepatrzony i wymienione co tylko się dało, wtedy też zostały wrzucone pompki od 130, korekcje i bipy książkowe. Problem pozostał. Wtedy okazało się że samochód stracił kompresję. Został wymieniony słupek, teraz jest już od 130, sterownik również od 130 z seryjną mapą. Auto nadal ma problem z odpalaniem. Oprócz tego wtryski które były idealne nagle zmieniły korekcje na skrajne, zostały wymienione po raz kolejny. Nawet po podpięciu paliwa grawitacyjnie prosto do vacum problem pozostał. Sprawa wygląda dokładnie tak, że po nocy czy dłuższym postoju auto musi obrócić kilka razy silnikiem zanim złapie, jak odpali to delikatnie ją szarpie i kopci (dym jasny, śmierdzi typowo paliwem). Potem odpala już od strzała. Oprócz tego mierzyłem ostatnio ciśnienie na pompie vacum i po opalaniu na zimnym pokazuje na wolnych obrotach 10 barów. Dopóki auto się trochę nie nagrzeje i ponownie nie zostanie odpalone to utrzymuje te 10 bar. Po chwili pracy i ponownym odpaleniu pokazuje już 3,5 bara na wolnych. Postarałem się wszystko dokładnie opisać, mam nadzieję że jest to w miarę zrozumiałe. Mi skończyły się już pomysły, może ktoś coś takiego przerabiał i wie co jest powodem. Z góry dzięki za pomoc pozdrawiam :)

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.