Baker35

W brd jest wtyk do czujnika położenia sztangi..

Witam, mam problem z wtyczka od turbo, jest połamana bo jakiś "Heniek" nie wiedział jak się ją chyba wyciąga. Auto przerywa i brał mocy, pytanie gdzie taką wtyczkę 3 pinowa mogę dostać?

yhmmm jak to sprawdzić dokładnie ? i przez to by tak kopcił na zimnym ?

to po co on tam jest ? i jaki ma wpływ na dymienie ? moim zdaniem powinien dymić jak jest odłączony a nie odwrotnie .

Witam , mam problem już nie wiem z czym Otóż problem był z dymieniem białym na zimnym silniku , z tyłu nic nie było widać do momentu złapania temperatury 70 stopni , wiec padło na wymianę wtrysków . Rezultat taki że auto jechało jak jedzie i dymi dalej , przez przypadek odpiąłem przepływke i moje zdziwienie , auto jedzie dalej tak samo , nie ma różnicy z podpiętą przepływką czy bez auto ma dalej taką samą moc jak z podpiętą i najlepsze jest to że nie dymi nic miał ktoś taki dziwny problem ? silnik brd

Kurde parę gumek tyle kasy ? do Boscha są dużo tańsze a zestaw podobny. No ale nic trzeba zamówić i i dzięki za info.

Koledzy, gdzie dostanę uszczelnienia pod pompowtryski 03G130073T? Śruby kupione a uszczelnień nie mogę dostać.

Mam dwa błędy sporadyczne wtryskow na 1 cyl i 4, opłaca się kupić wtryski od angola, przejechane 90 tys mil czy lepiej regeneracja?

No tyle że turbo całe u mnie ?

Tak właśnie kopci u mnie jak w tym linku.

Do kiedy była akcja serwisowa?

Co prawda drgania są odczuwalne, ale czasami też są jak się rozgrzeje. Ogólnie na biegu jałowym nie ma dymu tylko jak jadę albo dam gazu to wtedy jest mega biało-siwo i tak zostaje do tego momentu aż się rozgrzeje. Na rozgrzanym jest dymek też ale to co jakiś czas delikatny. Przedmuchy patrzyłem i korek że podskakuje to norma, z bagnetu na zimnym nic a na rozgrzanym dymek idzie.

Nie je ale mój mechanik. Diagnoza konkretna będzie we wtorek albo środę, chociaż sam nie wierzę że to pierścienie, w dieslu są bardzo trwałe ale w 2.0 tdi to wszystko możliwe ? mnie bardziej się wydaje że to któryś wtrysk lub uszczelniacze bo turbo było robione w tym roku. Efekt taki, czym dłużej auto stoi tym bardziej kopci na zimnym, wczoraj odpaliłem go po dwóch dniach stania to przez 3 km biało trochę wpadajace w niebieskie. Dymu tyle jakby turbo się rozpadło.

No i u mnie prawdopodobnie pierścienie ?

Lekkie drgania odczuwalne, delikatne kopcenie nawet na rozgrzanym, korekty wtryskow 0,3, 0,2, 0,3 , 0,7 czuć nie spalone paliwo

Świeżo po wymianie rozrządu i synchro jest ok. Czasami udaje mu się nie kopcic :-P też nie zawsze ale czasem odczuwam delikatne drgania mało wyczuwalne przez chwilę ale jednak są. Średnie spalanie wynosi ponad 8 l cykl mieszany. Auto normalni odpala, moc też jest jak powinna być chociaż turbo czasami późno wstaje i w dodatku mega je słychać.

Witam, mam auto od miesiąca jest to a4 2.0 170 brd quattro bez dpf , problem jest taki że jak odpalam auto po dłuższym postoju (zimne) jadąc na 2-3 biegu strasznie kopci na biało, chociaż w lusterku widać dymek wpsdajacy w kolor niebieski no i jak przyjadę z dwa km to przestaje dymic. Gdy dojeżdżam do świateł to widzę jak ten dym mnie wyprzedza ? czuje spaliny w środku auta i są trochę gryzace. Oleju nie ubywa i stan płynu jest taki sam. Pozdrawiam.

witam , czy podejdzie zawieszenie gwintowane od a6 c6 do a4 b7 ?

no właśnie raczej będę musiał zrobić delikatny naciąg bo to trochę za szerokie na moje wozidło raczej wszędzie dam 235/35

Witam, jak w temacie, jakie opony założyć na te felgi 8,5j i 9,5 dodam że mam napęd quattro więc średnicę muszą być zachowane

niestety nie pasuje , inaczej króćce są ułożone .pozdrawiam

tak ale chyba różnica jest w króćcach , 1.9 jest zagiety a 2.0 tdi prosty

Witam . Chciałbym się dowiedzieć czy pompa wspomagania od audi b7 2.0tdi 140 ps pasuje do A4 B6 1.9 tdi avf ? w etce wydaje się że są te same pompy . Czekam na odpowiedź i pozdrawiam

Witam . Umiera mi turbo powoli po prostu dużo oleju w dolocie a odma odłączona całkowicie mam turbo seryjne zrobiony program na 170 w AVF i moje pytanie takie czy wstawiać regenerowane seryjne czy wstawić sobie od 2.0 BRD oczywiście regenerowane . Czekam na odpowiedź i pozdrawiam .

Witam . Moje turbo fabryczne powoli się kończy zbyt dużo oleju puszcza już i planuje zmianę zastanawiałem się nad fabrycznym do 130-tki ale mój znajomy ma turbo z silnika brd 170 za dobre pieniądze i moje pytanie takie czy nic nie trzeba przerabiać ? wsadzam i jeżdżę bez żadnego problemu czy coś jednak trzeba koniecznie zmieniać ? moje auto ma program robiony w Tune-up 171 ps i 385 nm dodam jeszcze że w tym turbo Brd jest uszkodzona ta gruszka elektroniczna i nie wiem czy mogę założyć swoja zwykłą ? nie znam się na tym dlatego pytam fachowców pozdrawiam .