barok21

Mała poprawka to jednak nie był n75. Przepraszam za zamieszanie Chip był robiony u Tunera. W sumie miał najlepsze opinie w okolicy więc się skusiłem. Na razie nie mam możliwości zrobienia logów. Jutro posprawdzam czy gdzieś nie ucieka powietrze jak będzie wszystko ok to muszę znaleźć kogoś z kabelkiem i programem żeby mi pomógł z logami. Witam. Dziś podpinałem auto pod komputer i pokazało błąd 463A-sterownik silnika zablokowany (oprogramowanie esitronic 2.0). Proszę o wytłumaczenie czy ten bład ma coś wspólnego ze spadkiem mocy tego samochodu. Pozdrawiam

a może to być wina zaworu n75? Bo dziś zauważyłem ze do niczego nie jest zamocowany i brakuje takiej zaślepki na dole tego zaworka

Witam. Ostatnio w aucie była regenerowana turbina i od razu po tym auto dostało chipa przez pierwsze 2 tygodnie ładnie wbijało w fotel przy przyspieszaniu a teraz auto jakby zamuliło jedzie troszke lepiej niz seria ale to nie to samo co wcześniej. Dodam ze przez chipem byl wspawany kawałek rurki zamiast kata a poźniej kupiłem całą rurę od turbo do złącza. Jeśli ktoś ma jakieś pomysły proszę o pomoc. Pozdrawiam

Witam. kilka dni temu zmieniłem koła z zimówek 195/65/15 na letnie z przodu 205/50/17 a z tyłu 225/50/17 i pojawił się problem z ASR. Np. dziś jechałem sobie 160 a tu nagle zaczyna mrygać kontrolka asr i nie moge przyspieszyć, dopiero po wyłączeniu go było dobrze. Lub gdy jest ostry zakręt i pokonuje go z większą prędkością lecz praktycznie wcale nie dotykam pedału gazu to tez się załącza na chwile i przestaje. A na zimówkach tego nie było. Tylko od kąd kupiłem auto to przy wciśnięciu pedału hamulca asr się włączał a jak nacisnąłem w hamulec nastepny raz to sie wyłącza i tak w kółko... Samochód to Audi A4 b5 z 2000 roku, sedan, silnik to 115 konny tdik, AJM. Proszę o pomoc i z góry dziękuje.

To czego dotyczą te informacje z adress 01 i 03 ?

Witam. Posiadam Audi A4 B5 z 2000 roku, silnik ajm 115km i gdy podłączyłem go pod komputer to pokazało mi takie błędy lecz kompletnie nie mam pojęcia od czego one są... Dodam ze raz mi się zdażyło tak ze odłączyło turbine przy 4000obr i auto straciło moc, po zgaszeniu pojazdu i ponownym uruchomieniu wszystko było w porządku. Moze mieć to jakiś związek z pierwszym błędem? Z góry dziekuje za pomoc Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,25,35,37,45,55,56,57,67,75,76,77 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.LBL Controller: 038 906 019 BR Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1064 Coding: 00002 Shop #: WSC 06335 VCID: 68A33BA31B6B No fault code found. Readiness: N/A ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-111-ABS.LBL Controller: 8E0 614 111 AH Component: ABS/ASR 5.3 FRONT D10 Coding: 00012 Shop #: WSC 06435 VCID: 64BB2F93E743 No fault code found.