wrr

Prawdopodobnie przyczyną stukania i cykania jest źle ustawiony kąt wtrysku. Wynosi u mnie 77-80. Teraz pytanie. Chciałem sobie ustawić kąt taki jak powinien być, ale mam problem. W manualnej skrzyni żeby ustawić koło zębate od rozrządu w odpowiedniej pozycji załączamy bieg 5 i pchamy auto do momentu aż znajdzie sie ono w interesującej nas pozycji. Jak to wygląda w skrzyni automatycznej? Potrzebuje ustawić koło zebate w odpowiedniej pozycji, ponieważ za nim znajdują się 2 śruby od pompy. Ktoś coś wie na ten temat?

Olej został wymieniony zaraz po napisaniu tego tematu. Niestety nic nie pomogło jak było tak jest. Dodatkowo podpinałem auto pod komputer i nie wykazało żadnych błędów na skrzyni. Z moich spostrzeżeń wynika że jeśli odepnie się wszystkie wtyczki od skrzyni i za chwilę podepnie to skrzynia działa względnie normalnie, na pewno dużej lepiej niż przed takim zabiegiem. Niestety, po przejechaniu 2km sytuacja wraca do "normy" zaczyna znowu szarpać. Czy w takim wypadku to może być wina elektroniki skrzyni? Jakiś czujnik, ewentualnie sterownik skrzyni? Ale znowu jesli byłby to problem elektroniki to pokazałoby chyba jakieś błędy na komputerze. Chyba że się myle? Jeśli ktoś miał taki przypadek albo o czymś takim słyszał to proszę o pomoc.

Prześledziłem większość tematów dotyczących cykania AFNa, wielu osobom które miały właśnie taki problem wymiana popychaczy niestety nie pomogła...

Witam. Mam problem ze swoim audi, a mianowicie z silnika dochodzą niepokojące dźwięki które słychać zarówno na ciepłym jak i na zimnym silniku. Jest to regularne cykanie, może nawet tłuczenie, które zwiększa swoją częstotliwość wraz z obrotami silnika. Co to może być? Zapewne usłysze że popychacze ale aż tak by stukały? nie chce po prostu robić czegoś co jest w danym momencie niepotrzebne, bo z pieniędzmi krucho. dlatego proszę was o pomoc w ustaleniu przyczyny tego dźwieku, z góry dziękuję Poniżej zamieszczam film z nagraniem pracy silnika na wolnych obrotach, jest to mój film i nagrany dźwięk którego dotyczy ten temat.

Witam drodzy forumowicze Mam problem, kupiłem w tym tygodniu audi a4 b5 1.9 tdi AFN 110KM z cztero biegowym automatem starego typu. Po powrocie do domu automat zaczął poszarpywać przy zmianie biegów, najbardziej odczuwalne jest to przy przejściu z biegu 2 na 3 i analogicznie z 3 na 2. Wracając po zakupie złapała mnie straszna ulewa, wyjeżdżając ze stacji paliw musiałem pokonać głębszą kałuże, czy mogło to mieć jakiś wpływ na obecne zachowanie skrzyni? Co mogło się stać? Czy wymiana oleju w tym wypadku może pomóc? Jeśli ktoś z was potrafiłby mnie naprowadzić na jakąs usterke która może powodować takei zachowanie skrzyni to byłbym bardzo wdzięczny. Dodam jeszcze że skrzynia pracuje w normalnym trybie i płynnie przełącza się miedzy poszczególnymi trybami P R N D. Dzisiaj byłem w warsztacie, okazało się że jedna poduszka pod skrzynią jest do wymiany, liczyłem na to, że może to jest przyczyną, ale niestety- wymiana nic nie dała. Z góry dzięki za odpowiedź, pozdrawiam