Dykcio

Czyli potrzebujesz  przejściówki do zestawu NOKI

1 minutę temu, Mozgu napisał:

Na telefoie nie wyswietla kodu silika i z gory zalozylem ze to afn, avg, ahh itd ze zmnienna. W takich turbinach jak twoja 90% przypadkow winny jest zaworek n75. Aby sie upenic ze to on zrob bypass poza zaworkiem. Jesli gruszka jest sprawna i ciegno nie zapieczone to auto bedzie slabsze ale nie bedzie wpadac w, awaryjny. I bedziesz wiedzial ze to n75 jest walniety

Jak wykonać ten bypass? Jakie wężyki należy połączyć ?

czyli jak będzie się ruszać sztanga to nie ma co turbiny wyjmować na stół ? 
Niektórzy proponują auto "przegonić" próbowałem wczoraj ale po rozpędzeniu się do 120 km/h przestało się odpychać. Co proponujecie zrobić? Wężyki wymienione.

Z kilku źródeł wynika że AHU nie ma zmiennej geometrii, ale planuje na dniach wyjąć turbo i je wyczyścić bo nie wiem czy się nie zapiekl zawór. Czy sztanga sterująca zaworem upustowym powinna dać się poruszać palcami ? Lub ewentualnie na postoju przy dodawaniu gazu ?

Zmienna geometria występowała w AHU ?  Bo z tego co udało mi się przeczytać to chyba nie ma.

Witam, mam problem ze swoją Audiczką: po wymianie łącznika pomiędzy turbiną a przewodem intercoolera auto wpada w jakiś tryb awaryjny, tzn. podczas rozpędzania na 3 biegu jak przekroczę 3 tyś/min auto traci moc. 

Polski Vag i vag-com pokazują błąd 575, zrobiłem logi dynamiczne: http://vaglog.pl/log-011_9k2Il3E.html ale nie jestem w stanie ich zinterpretować, prosze o pomoc bo autko jest mi potrzebne codziennie a w takim stanie jazda jest męką. Z góry dziękuję za pomoc

Jak masz wygimnastykowane ręce to przez schowek w bagażniku możesz wypiąć kostki  a jak nie to pozostaje chyba demontaż boczka.

Robił tam ktoś chipa ?? 
Jak cenowo to wygląda ?

możesz też sprawdzić podłączając do wzmacniacz inne źródło dzwięku (np z telefonu przewodem MiniJack- RCA) jeżeli przestaniesz słyszeć pisk, to oznacza, że sygnałowe przewody nadają się tylko do wymiany

Głośniki w półce to kiepski pomysł, będą psuć odsłuch z przodu. Lepiej kupić jakąś skrzynkę basową do bagażnika i będzie lepszy efekt niż z tych w półce. Ale jeżeli chcesz koniecznie ładować coś w półkę to głośność przód tył możesz wyregulowac na wzmaku ( o ile będziesz go montował ) lub balansem przód/tył. 

Blaupunkt to taka marketówka, grać gra ale szału nie bedzie.

Masz już ten subwoofer ? jeżeli masz subwoofer z pewnego źródła to można się bawić w montaż, to nic trudnego( dołożyć kilka przewodów ewentualnie jakiś adapter). Te subwoofery mają już trochę lat i mogą być już wysłużone i może okazać się, że szkoda był wydać pieniądze. 

Sprawdź kable sygnałowe. Miałem podobną sytuację i okazało się, że przy wtyczce przewód był przełamany.

Ten bezpiecznik ma na celu zabezpieczyć przewód, żeby przy uszkodzeniu izolacji mógł szybko rozłączyć zasilanie.
A czy ten przewód nie jest trochę cienki ?

Parę dych? U mnie w okolicy ceny zaczynają się od dwóch stów. Za sam bagażnik bez drzwi z tyłu.

dzięki za informację kilka szyb już przyciemniłem, wiem co i jak ale w tym przypadku pokonały mnie wypukłości szyby :/

Witam

Chcę zasięgnąć opinii jaką folię wybrać. Chodzi mi o przyciemnienie szyby tylnej w avancie. Próbowałem taką zwykłą folią ale ze względu na kształt szyby nie jest to łatwe, wychodzą zamięcia i nie wygląda to ładnie. Słyszałem o foliach które pod wpływem temperatury dopasowują się do szyby. Może ktoś używał takiej foli i może jakąś polecić ?

Mogę prosić o namiar na Darka ?

i jak miej-więcej wygląd to cenowo ??

Nie orientuje się jaka jest moc tego fabrycznego wzmacniacza(może ok 2x30W - tak strzelam), ale wiem, że napędza on głośnik dwu-cewkowy coś koło 160 mm. Jeżeli podłączysz do niego jakiś większy głośnik to po pierwsze to nie zagra dobrze, a po drugie wzmacniacz może się szybko "skończyć". Jeżeli chciałbyś coś poprawić używając fabrycznego wzmacniacza to szukaj jakiegoś subwoofera o takiej mocy. Miałem taki u siebie w poprzednim aucie, grał pod samym radiem i całkiem ładnie brzmiał. Był chyba od kina domowego - ale nie polecam używać sprzętu domowego w aucie.

U mnie trzeba przekręcając użyć trochę siły, spróbuj poprzekręcać (wydaje mi się, że w lewo - ale nie na pewno)

u mnie trzeba pociągnąć i następnie przekręcić, tylko nie pamiętam w którą stronę, wydaje mi się, że w przeciwną stronę niż regulacja oświetlenia.

Miałem parkingową stłuczkę. Skutki to wgnieciona klapa i zderzak. Kupiłem na szrocie klapę. Klapę musiałem zmienić bo ta wgnieciona nie chciała sie otwierać. W "nowej" klapie nie było zamka, a ten od wcześniejszej nie pasuje. Na szrocie dokupiłem zamek, którego mocowania pasowały do klapy. Problem polega na tym,że nie mogę ustawić kalpy. Klapa nie pasuje do obrysu auta (jeżeli góra zgrywa się z dachem to przy światłach nie pasuje i na odwrót ) bardzo ciężko się zamyka (trzeba walnąć jak za teściową ) a na nierównościach stuka. Czy jest możliwość, że klapa jest od jakiejś innej wersji? a może do tego innego zamka potrzeba inne ucho przy progu??

doskonale zdaję sobie z tego sprawę. na car audio troche się znam ale jedynie w teorii nie mam doświadczenia dlatego złożyłem ten temat. Słyszałem o głośnikach RE i Powerbass które grają dobrze w małych objetościach, może ktoś z forumowiczow mail do czynienia z czymś takim i podpowie coś ciekawego.

mój głośnik to Blaupunkt, czyli nic rewelacyjnego. więc nie wiem czy opłaca się na niego przerabiać dobrą konstrukcje. Zastanawiam sie czy lepiej było by zainstalować głośnik 8 czy 10 cali?

Witam!
Jestem posiadaczem Audi a4 w wersji Avant. Ze względu, że lubię słuchać muzyki w aucie postanowiłem rozszerzyć swoje audio o subwoofer w bagażniku. Niestety skrzynia basowa z głośnikiem 30 cm zabiera dużo miejsca, którego ja z kolei ja potrzebuję. Aby pójść na kompromis zdecydowałem się na zakup zabudowy boczka z firmy Basser. Tylko za późno zorientowałem się, że jest on na głośnik 25 cm a mój głośnik ma 30 cm. I teraz mam problem co z tym zrobić? najlepszym wyjściem będzie chyba zamiana głośnika, ale tu rodzi się pytanie na jaki? 10 cali czy 8 cali?? Jaki zagra lepiej w takiej objętości ??

U mnie na blacie skromne 480823 1.9 TDI AHU