Sincere

Dźwięk nie jest slyszalny w kabinie, lecz na zewnatrz tak jakby wlasnie kompresor. Czynnik na bieżaco spawdzany, uklad 100% szczelny. „Spec” mowi zeby wymienic kompresor hah tak najprosciej wymienic a potem zobaczymy. Klasyk. 

Sporo roboty z wymiana tego kompresora z tego co sie dowiedzialem. 

Po włączeniu choćby nawiewu albo klimatyzacji na postoju słychać świszczenie od kompresora. Dźwięk nie występuje o dziwo gdy nie włączam nawiewu/AC. Wszystkie rolki, pasek koło pasowe nowe. To musi być kompresor. 

Teraz pytanie czy lepiej kupić nowy kompresor (około 1500zł DENSO) czy nie jest to coś poważnego i spróbować zregenerować obecny?

Nie wiem jak jest z moim modelem w 3.0 TDI bo w 2.0 jest inny tańszy ponoć.

ok gdzie tam normalnie stoicie? jaki kolor parkingu? postaram się podjechać po 20

Witaj! przy okazji czy ktoś jeszcze przyjezdza do galerii kazimierz o 20 we wtorki?

Sam się zastanawiałem, czy nie zakładać tyłu NEON ale nie jestem pewien czy taki mod pasuje w przed-lifcie.. Kwestia gustu. Auto mam już 3 lata chyba czas na sprzedaż.

Nie właśnie nie.. mój pojazd nie posiada TPMS i to jest dziwne.

A to nie wiedziałem dzięki! szkoda tylko, że nie wszyscy zobaczą ogłoszenie w wątku.

sincare, nie przesadzaj

mozesz wrzucac linki do olx, allegro itd.

Ponoć tutaj na forum nie można nic sprzedawać poniżej 50 komentarzy coś takiego przeczytałem w regulaminie.

Siemka

Czy Szanowny Admin pozwoli na link do ogłoszenia z 5 postami?

Dobra.. ale pewnie dostane bana

http://olx.pl/oferta/jak-nowe-kola-opony-felgi-audi-a5-a4-a3-245-45-r17-bridgestone-potenza-CID5-IDdKBu5.html

@boseron

Ja mam do sprzedania idealne 8" 17tki z prawie nowymi oponami BRIDGESTONE POTENZA 245/45 i homologacją AO wyglądają jak nowe 7 mcy na aucie od nowości -zakupione jako całość w ASO.. Wystawione są na OLX i Allegro w niskiej cenie (dałbym link ale mnie admin zje na śniadanie). Zainwestuj w komfort Ja niestety kupiłem 19 nowe i tak się zastanawiam czy napewno dobrze zrobiłem :/ Może i będzie to wyglądać tak jak powinno ale komfortu ZERO całkowite i trzeba uważać na każdą dziurę bardzo. Opony muszą być utwardzane XL co jeszcze bardziej niszczy zawieszenie.

Taki mamy kraj niestety ;/

Nie powinno być 255/35 R19? przy 40 licznik będzie przekłamywał. Wiadomo jak jest większa felga to i większe opory toczenia, ale prawie 200 konne auto nie powinno miec z tym problemów. Nie napisałeś jaka skrzynia automatyczna? Pewnie MULTITRONIC

Ale czy Ty ruszasz? czy stoisz i wbijasz D? ja nie słyszę tam nic dziwnego. Bardziej dźwięk silnika benzynowego..

Podobno w CCWA nie zlikwidowali a poprawili problem. Łańcuch jest ponoć "wypychany" od srodka i nawet przy zużyciu może jeszcze długo "pociągnąć".. coś takiego

Hey, jestem tu nowy. Wcześniej na forum bmw oraz forum A5.. Spoty we wtorki w GK o 20 aktualne? dużo jest osób?

Chciałem to zrobić w ASO.. ale heh usłyszałem tylko "jak nic się nie dzieje to nie ruszać" i zmiana tematu. Wydaje mi się, że oni w ogóle boją się tego ruszać..! Hah AeSO!!!

Wymieniałem gałkę na poliftową i znam temat.. Ciężko jest wyjąć ten guzik jeśli już się schowa.. Ale jest to możliwe -bez porysowania gałki

Zdecydowanie S-Tronic. 196 tys od nowości na jednym zestawie tarcz, olej wymieniany już 3x i "ODPUKAĆ" zero problemów jak na razie...

Witam wszystkich. Od dwóch lat jestem posiadaczem AUDI A5 3.0 TDI Quattro S-Tronic. Duże forum -dużo nowych postów na temat. Pozdrawiam