artrem

Witam.  Sprawdziłem w bagażniku akumulator jaki posiadam i siedzi MOLL M3 plus K2 95Ah a poniżej oznaczenia 510A  850A(EN). Jaka  jest ważniejsza wartość przy zakupie nowego 510A czy 850A(EN) ?

Czy bez rozebrania drzwi jest możliwość otrzymania i formacji jaką wersję tego zamka posiadam w aucie? Model A4 B8 2009 (modelowo 2010) Avant. Na priv mogę podać VIN jeśli ma ktoś dostęp do bazy. Dzwoniłem do serwisu audi ale chyba nie chcieli powiedzieć jaki tam jest zamek i dowiedziałem się tylko cenę przeszło 600zl oraz koszt robocizny dodatków 800zl ,jak to Pan po drugiej stronie sluchawki ujął bo to 2 roboczo godziny to 800zl.

Temat rozwikłany. Ważne jakiej jakości ma się kabel. Po którymś razie udało mi się usunąć błędy bo kabel który mam zrywał połączenie ze sterownikiem. Po usunięciu błędów kontrolka przy zegarach już się nie pali mimo nie wykasowywania crash daty. Prawdę mówiąc nawet mi na tym nie zależy wolę zachować zdjęcia z uszkodzeń zewnętrznych auta (prawie żadne) niż oszukiwać potencjalnego kupca. Przy poprawnym z czytaniu błędów wpis wyglądał w taki sposób:

9442816 - Front Passenger's Airbag Disabled Indicator Lamp
             B1016 00 [137] -  -
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 202888 km
                    Date: 2009.01.30
                    Time: 00:55:56

9445376 - Key switch for deactivation of passenger-side airbag
             B1020 00 [136] -  -
          MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 202888 km
                    Date: 2009.01.30
                    Time: 00:55:56

9446656 - Redundant signal path for airbag shut-off; passenger side
             B1025 00 [137] -  -
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 202888 km
                    Date: 2009.01.30
                    Time: 00:55:56

 

Witam. Auto po małej stłuczce po której zostały dokonane duże szkody w środku auta.Wymienione poduszki: kierowcy,pasażera,kurtyny boczne L+P. Zamontowany także dodatkowo zestaw dezaktywacji poduszki pasażera. Crash nie wykasowywany ze sterownika czy z powodu tego na tablicy zegarów cały czas będzie się paliła ikonka od AIR BAG czy po skasowaniu błędów powinna zgasnąć? W tej chwili co skasuje błędy to pojawiają się na nowo po każdorazowym załączeniu zapłonu :

               Address 15: Airbags       Labels: 8K0-959-655.clb
Control Module Part Number: 8K0 959 655 G    HW: 8K0 959 655 G
  Component and/or Version: AirbagVW-AU10 H37 0520
           Software Coding: 30343435363030303030554A304C384B3053
            Work Shop Code: WSC 06335 000 00000
              ASAM Dataset: EV_AirbaECUVAWUDI010 003010 (AU48)
                       ROD: N/A
                      VCID: 418E9E46D0128A4EC5-8014
No ASAM data for: "EV_AirbaECUVAWUDI010" (AU48)

3 Faults Found
9442816 - ROD - Unknown Error Code
          - 00 [137]
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 202888 km
                    Date: 2009.01.30
                    Time: 00:55:56

9445376 - ROD - Unknown Error Code
          - 00 [136]
          MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 202888 km
                    Date: 2009.01.30
                    Time: 00:55:56

9446656 - ROD - Unknown Error Code
          - 00 [137]
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 202888 km
                    Date: 2009.01.30
                    Time: 00:55:56

 

OK po wymianie sensora deszczu na inny zaczęło to działać poprawnie. Pytanie co z innymi błędami które mi tu wypisuje. Jeden na pewno jest związany z tylnymi drzwiami za kierowcą bo nie zawsze idzie je otworzyć od zewnątrz. Dziwią mnie błędy związane z funkcją High Beam Assist bo działa poprawnie.

Witam. Tak byly kasowane.Auto bylo po delikatnej stluczce ale w kabinie prawie wszystkie poduchy wystrzelily. Poduszka pasazera rozwalila dodatkowo szybe przednia i po wymianie nie dziala sensor deszczu.

Prośba o analizę logów

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 8K-AU48 (8T0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 20 42 46 52 53 55 56 5F
          62 72

Mileage: 200960km-124870miles

01-Engine -- Status: OK 0000
02-Auto Trans -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
0E-Media Player 1 -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
20-High Beam Assist. -- Status: Sporadic communication error 1000
42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Headlight Range -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010
62-Door, Rear Left -- Status: Malfunction 0010
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (MA---CDNB)       Labels:. 06H-907-115-CAB.clb
   Part No SW: 8K2 907 115 Q    HW: 8K2 907 115 D
   Component: 2.0l R4/4V TF H14 0004  
   Revision: E1H14---    
   Coding: 010C000C02070160
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   ASAM Dataset: EV_ECM20TFSK82907115Q A01006
   ROD: N/A
   VCID: 3D76E2B6ACEAEEAEA1-8068

No ASAM data for: "EV_ECM20TFSK82907115Q" (AU48)
No fault code found.
Readiness: 0000 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217)       Labels:| 0AW-927-156.clb
   Part No SW: 8K0 927 155 AA    HW: 0AW 927 156 H
   Component: 0AW 20TFSIRdW H02 0006  
   Revision: --H02---    Serial number: 0000001295
   Coding: 000002
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02006
   ROD: EV_TCMVL381.rod
   VCID: 72EC018AA53461D68C-8026

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels:. 8K0-907-379-V1.clb
   Part No SW: 8K0 907 379 AM    HW: 8K0 907 379 AM
   Component: ESP8 front    H04 0100  
   Revision: --------    Serial number: --------------
   Coding: 260D08
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 0400575287805F66AE-8050

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 05: Acc/Start Auth. (J393)       Labels:. 8K0-907-064-05.clb
   Part No SW: 8K0 907 064 DP    HW: 8K0 907 064 DP
   Component: BCM2 1.1      H02 0321  
   Revision: 00002001    
   Coding: 010200
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 010E5E4698924A4E85-8054

   Subsystem 1 - Part No SW: 8T0 959 754 D    HW: 8T0 959 754 D
   Component: FBSAUDIB8 IDG  H37 0060
   Serial number: 0509000024302014    

   Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 905 852 D    HW: 8K0 905 852 D
   Component: J764 ELV MLB  H36 0042
   Serial number: 0209000029880003    

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 8T1 820 043 AN    HW: 8T1 820 043 AN
   Component: KLIMA 1 ZONE  H08 0160  
   Revision: A1000000    Serial number: 01190520091486
   Coding: 64100000
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 7DF622B6E46A2EAEE1-8028

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels:. 8K0-907-063.clb
   Part No SW: 8K0 907 063 P    HW: 8K0 907 063 P
   Component: BCM1 1.0      H25 0372  
   Revision: 10025001    Serial number: 00000000267440
   Coding: 260050914074AF010001000300001D0D0F1C470800010101000000
   Shop #: WSC 06335 123 12345
   VCID: 3C70EFB2BFF0E7A696-8068

   Subsystem 1 - Part No SW: 8K1 955 119 A    HW: 8T1 955 119   Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: WWS 160509  H06 0070
   Serial number: SWF09050166244      
   Coding: 00FD11

   Subsystem 2 - Part No SW: 8K0 955 559     HW: 8K0 955 559   Labels: 8K0-955-559.CLB
   Component: RLS  H04 0003
   Serial number: 10476543            
   Coding: 025028

   Subsystem 3 - Part No SW: 8K0 941 531 AL    HW: 8K0 941 531 AL
   Component: E1 - LDS  H08 0090
   Serial number: 00000000001205092289

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 0E: Media Player 1 (R41)       Labels: 4E0-910-111.lbl
   Part No SW: 4E0 910 110 L    HW: 4E0 035 110 A
   Component: CDC-MP3-Pana  H48 0050  
   Revision: 00000014    
   VCID: 214E3EC63852AA4EA5-8074

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446)       Labels:. 8K0-919-475.clb
   Part No SW: 8K0 919 475 J    HW: 8K0 919 475 A
   Component: PARKHILFE 8K  H06 0050  
   Revision: 11001001    Serial number: 39840913501940
   Coding: 100103
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 40889B42D3188346CA-8014

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234)       Labels:. 8K0-959-655.clb
   Part No SW: 8K0 959 655 G    HW: 8K0 959 655 G
   Component: AirbagVW-AU10 H37 0520  
   Serial number: 003EFD02NTMZ  
   Coding: 30343435363030303030554A304C384B3053
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   ASAM Dataset: EV_AirbaEUCVWAUDI010 003010
   ROD: N/A
   VCID: 418E9E46D0128A4EC5-8014

   Subsystem 1 - Serial number: 6334MSME476619309

   Subsystem 2 - Serial number: 6344MSME480032764

   Subsystem 3 - Serial number: 6352QSME6528370CK

   Subsystem 4 - Serial number: 6362QSME37293830D

   Subsystem 5 - Serial number: 63732SME1F201628Y

   Subsystem 6 - Serial number: 63832SME22201802H

No ASAM data for: "EV_AirbaEUCVWAUDI010" (AU48)
1 Fault Found
9437979 - ROD - Unknown Error Code
          - 00 [137]
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 200807 km
                    Date: 2017.12.31
                    Time: 12:01:10

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527)       Labels: None
   Part No SW: 8K0 953 568 F    HW: 8K0 953 568 F
   Component: Lenks.Modul   H16 0014  
   Revision: --------    Serial number: 90304IEC000HQ
   Coding: 000017
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 3D76E2B6A4EAEEAEA1-8068

   Component: E221 - MFL  H02 0003

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285)       Labels:. 8T0-920-xxx-17.clb
   Part No SW: 8K0 920 930 B    HW: 8K0 920 930 B
   Component: KOMBIINSTR.   H19 0252  
   Revision: 00000000    Serial number: AUM72AF59     
   Coding: 0F06100003000008000000
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 2C50DFF24F90772606-8078

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533)       Labels:. 8T0-907-468.clb
   Part No SW: 8T0 907 468 AA    HW: 8T0 907 468 L
   Component: GW-BEM 5CAN-M H10 0101  
   Revision: FB800054    Serial number: 5400F09502802E
   Coding: 00C303
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 00085B42939843468A-8054

   Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 E    HW: 8K0 915 181 E
   Component: J367-BDM  H06 0160
   Serial number: 19078FF7240409      

3 Faults Found
03041 - Energy Management Active
            000 -  -  - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 7
                    Fault Frequency: 13
                    Reset counter: 242
                    Mileage: 200438 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.12.21
                    Time: 10:50:42

             Freeze Frame:
                    Bin. Bits:    10000
                    Voltage: 12.00 V
                    Count: 10

03395 - Control Module for High Beam Assistant
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 241
                    Mileage: 200766 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.12.28
                    Time: 10:03:46

             Freeze Frame:
                    Bin. Bits:    11111
                    Voltage: 14.40 V
                    Count: 6
                    Bin. Bits:    10011
                    Time: 25.40 s

02001 - Data-Bus Automatic Distance Regulation
            004 - No Signal/Communication - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 241
                    Mileage: 200766 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.12.28
                    Time: 10:03:47

             Freeze Frame:
                    Bin. Bits:    11111
                    Voltage: 14.40 V
                    Count: 6
                    Bin. Bits:    10011

-------------------------------------------------------------------------------
Address 20: High Beam Assist. (J844)       Labels: None
   Part No SW: 8K0 857 511 D    HW: 8K0 857 511
   Component: FLA           H04 0004  
   Revision: AA001002    
   Coding: 02019164747464545425363E
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 326CC18A6DB421D64C-8066

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver (J386)       Labels:. 8K0-959-793.clb
   Part No SW: 8K0 959 793 H    HW: 8K0 959 793 D
   Component: TSG FA        H11 0306  
   Revision:             Serial number: 0000008873045
   Coding: 011C02205000410001
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 45868A56CC3AA66EF9-8010

1 Fault Found
02115 - Locking Unit for Central Locking
            008 - Implausible Signal - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 242
                    Mileage: 200609 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.12.25
                    Time: 21:41:21

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. (J393)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 8K0 907 064 DP    HW: 8K0 907 064 DP
   Component: BCM2 1.1      H02 0321  
   Revision: 00002001    Serial number: 0118692382    
   Coding: 01000620203900800130020000000000
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 010E5E4698924A4E85-8054

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. (J387)       Labels:. 8K0-959-792.clb
   Part No SW: 8K0 959 792 H    HW: 8K0 959 792 D
   Component: TSG BF        H11 0306  
   Revision:             Serial number: 0000008860246
   Coding: 011C02205000410001
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 44809752C7009F66EE-8010

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 53: Parking Brake (J540)       Labels: 8K0-907-801-V1.clb
   Part No SW: 8K0 907 801 H    HW: 8K0 907 801 H
   Component: EPB Audi B8   H09 0090  
   Revision: 00000003    Serial number: 00000000368831
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 3460C79297A02FE65E-8060

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Headlight Range        Labels: 8K0-907-357.clb
   Part No: 8K5 907 357
   Component: Dynamische LWR  H01 0010  
   Revision: 00000001    Serial number:               
   Coding: 0000004
   Shop #: WSC 06334 000 00000
   VCID: 77FA309E065604FEBB-8022

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (R)       Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 4F0 035 053 K    HW: 4F0 035 053
   Component: Radio U Basic H45 0074  
   Revision: AB001007    Serial number: 341EX097573590
   Coding: 010003020000000001
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 25462AD62C7A466ED9-8070

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 5F: Information Electr. (J794)       Labels:. 4E0-035-6xx-5F.clb
   Part No SW: 8T1 035 652 K    HW: 8T1 035 652 D
   Component: B-BN-EU       H52 0185  
   Revision: --------    Serial number: 323EI097508001
   Coding: 010100010006A1ED01000B0E000000030001
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 3D76E2B6A4EAEEAEA1-8068

   Subsystem 1 - Part No SW: 4L0 919 604     HW: 4L0 919 604
   Component: DU6 Basic  H43 0306
   Serial number: 9355KJ081011207     

   Subsystem 2 - Part No SW: 8T0 919 609     HW: 8T0 919 609
   Component: E0380 Bedient  H08 0100
   Serial number: 00000000286636      

2 Faults Found
03276 - Please Check Software Version Management
            000 -  -
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 202
                    Mileage: 200807 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.12.31
                    Time: 12:11:32

             Freeze Frame:
                    Voltage: 11.50 V

03175 - Invalid Data Set
            000 -  -
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 202
                    Mileage: 200807 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2017.12.31
                    Time: 12:11:29

             Freeze Frame:
                    Voltage: 11.50 V

-------------------------------------------------------------------------------
Address 62: Door, Rear Left (J388)       Labels: None
   Part No SW: 8K0 959 795 C    HW: 8K0 959 795 C
   Component: TSG HL        H10 0306  
   Revision:             Serial number: 0000101121244
   Coding: 010C02204000210001
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 428C914ADD149156DC-8016

1 Fault Found
02115 - Locking Unit for Central Locking
            008 - Implausible Signal
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 203
                    Mileage: 200823 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2018.01.04
                    Time: 13:58:07

-------------------------------------------------------------------------------
Address 72: Door, Rear Right (J389)       Labels: None
   Part No SW: 8K0 959 795 C    HW: 8K0 959 795 C
   Component: TSG HR        H10 0306  
   Revision:             Serial number: 0000101122498
   Coding: 010C02204000210001
   Shop #: WSC 06335 000 00000
   VCID: 428C914ADD149156DC-8016

No fault code found.

End-------------------------(Elapsed Time: 02:53)--------------------------

 

Witam. Bardzo proszę o i formacje jakie wersje poduszek mogę włożyć w miejsce mojej wystrzelonej? Oryginalnie miałem 8T0 880 204 F. Przy kupowaniu części popełniłem błąd i zakupiłem z jedną wtyczką a u mnie są dwie.

W końcu dotarł cały zestaw do mnie. Czytając ten temat rozumiem ,że przystępując do pracy odłączam akumulator według opisu ale żadnego prostownika nie mam podłączać na czas pracy z przodu auta? Same podłączenie tego wszystkiego jest proste ale z odłączaniem tego akumulatora to tak jest to wszystko opisane ,że nie wiadomo o co chodzi do czasu jakby się na oczy nie zobaczyło.

W dniu 10.07.2016 o 17:19, komoornik napisał:

Problem w tym, że mam informację z pierwszej ręki o egzemplarzu B8 z rynku europejskiego w którym wystrzeliła poduszka pasażera mimo że w aucie był tylko kierowca.

Jestem kolejny który może potwierdzić to. Drogo mnie ta przyjemność kosztowała. Mała stłuczka z zewnątrz do wymiany same plastiki typu zderzak ,gril,spryskiwacz reflektora ślizgi lampy prawej gdzie belka żadnego skrzywienia nawet lampy całe a środek masakra. Wystrzelone wszystkie poduchy (także kurtyny) oprócz tych w fotelach. Dodatkowo poducha pasażera rozwaliła od środka szybę przednią. I jak się tu nie zabezpieczać wyłączając kiedy można jadąc bez pasażera jego poduchę. Zawsze sądziłem ,że poduchy aktywują się przy pewnej prędkości aż strach kupować te nowe auta naszpikowane tym wszystkim. Odbiorę auto i pierwsze co robię zakładam to wszystko do wyłączania tej poduchy pasażera.

Rozumiem że ATF G052180A2 i 7 litrów muszę mieć? Z filtrem sprawa wyjaśniona auta modelowo 2010 mają ten filtr zewnętrzny więc też muszę kupić i wymienić.

Ten olej jakiej firmy polecacie? Lepiej szukać warsztatu który wymienia dynamicznie czy nie za bardzo zwracać na to uwagę? Wymiana statyczna już z filtrem koszt 800zł wydaje się dobrą ceną tylko czy właśnie lepiej dopłacić i porządnie to zrobić?

2 godziny temu, komoornik napisał:

Żaden Tiptronic, tylko Multitronic.

Na 3 zadane pytania dziękuję że odpowiedziałeś na  .. żadne oprócz nazewnictwa bo podczas jazdy nie zauważyłem że jest bezstopniowa taki żart

Witam. Posiadam skrzynie o oznaczeniu LKT jaki olej szukać oraz ile jego potrzebuje do wymiany? W informacjach po VIN pokazuje że jest to Tiptronic 8-biegowa czy należy ona do grona obarczonych jakimiś wadami czy już z tych pewniejszych? Z góry dziękuję za podpowiedzi.

A więc mała aktualizacja po 6 miesiącach...

Zacznę może ku przestrodze jeśli ktoś chce oszczędzać w jakiś sposób na remoncie układu wspomagania odradzam jak już wielu kolegów zresztą tu pisało. 

Moja walka z tym trwa pół roku i jeszcze nie skończyłem.Zaczęło się od zakupu przez allegro zregenerowanej przekładni i odesłania swojej i tu był pierwszy błąd czemu? Bo zakup tej przekładni + oslony+ olej+ wymiana wyszedł 820zl przy czym po tej czynności trzeba jechać ustawić zbieżność czyli wyszło 900zl. Gwarancja niby jest ale gdy okazało się że są kolejne problemy stwierdzono telefonicznie że to wina pompy i gwarancja tego nie obejmuje. Po tej przygodzie zakup pompy wspomagania na allegro oczywiście żaden wypas bo za 300zl + olej+ wymiana wyszło 450zl. Liczenie na to że wymiana samej pompy wystarczy okazało się błędne no i zacząłem myśleć bardziej racjonalnie czyli szukałem firmy w okolicy która regeneruje przekładnię i taka znalazłem. Odstawilem auto po 3 dniach przekladnia zregenerowana auto w pełni gotowewe do jazdy włącznie z ustawieniem zbieżności koszt 1300zl. Pompa wlozona ta tania ku mojemu zdziwieniu układ zalany różowym płynem ale skoro dają gwarancję to myślę sobie ze wiedzą co robią.  Dwa tygodnie temu olej znalazł się na dywaniku kierowcy auto odstawione w drodze wspomaganie działało zresztą wcześniej też mimo tego wycieku. Reklamację uwzględniono kolejny raz przekładnię zregenerowano kompletnie z wytoczeniem w środku nowych wałków teflonowych zalany układ jakim płynem? Różowym! Samochód złożony.... i w drodze powrotnej wspomaganie zniknęło. Panowie telefonicznie poinformowali ze tez to zauważyli że pompa do wymiany. Kolejny raz szukałem tym razem pompy już zregenerowanej firmy taka jaka jest fabrycznie w aucie czyli KYB koszt zakupu z wymianą 600zl oczywiście moja starą oryginalna musiałem zwrócić. Teraz jak najszybciej chce wymienić olej na oryginalny co pewnie znowu wyjdzie koło 200zl tylko przez to że zalewali olejem za 25zl a nie 50zl. 

Szkoda na to czasu odstawiajcie auto tam gdzie regenerują jednocześnie przekładnię i pompy. Robienie jednego pomijając drugie mija się z celem i najlepiej sami kupcie olej i wymagającie by nim zalewali układ.

Koszt jaki poniosiem to będzie ok.3500zl nie licząc że w miedżyciu czasie byłem zmuszony wynająć auto na komunie i kolejne 400zl poszło w du... 

Jestem już tak nastawiony że po wymianie tego oleju na zielony będę zastanawiał się jak długo teraz pojezdze autem.

 

Dzisiaj kolejny raz płukany układ i nic to nie daje.Syf cały czas leci ze wspomaganiem jest cały czas ten sam problem włącznie z jakimiś pukami przy skręcie w lewo i prawo.Tym razem do płukania użyty był płyn Febi 06162 a zalany został oryginalnym G004000M2. Autem zajmuje się kuzyn który ma warsztat więc mam pewność ,że robi wszystko bym jak najmniej do niego jezdził bo sam widzi ile pieniędzy jest ładowane w te auto. Po dzisiejszej akcji mam chęć go już sprzedać ale w tym stanie wielkie G dostanę więc chyba po raz enty wpierd.... kolejne pieniądze w ten złom.Na pewno jest to moje ostatnie audi. Zastanawiam się nad zakupem używanej maglownicy i kolejny raz pompy wspomagania tylko zastanawiam się czy nie kupić jakiś jeszcze węży żeby pozbyć się tego syfu i po wmontowaniu kolejnych części nie usłyszeć że mam upie... płyn od wspomagania.

W taki sposób że przestałem się tym przejmować bo autem żona jeździ po mieście Po zmianie na zimowe koła drgań niema i przy 140km/h pewnie teraz wszyscy powiedzą czyli wina felg na których mam letnie opony a ja powiem takiego wała Otóż miałem możliwość przetestowania kół z innego auta a4 b6 i na tamtych też miałem drgania a właściciel na swoim aucie ich nie miał... i bądz tu mądrym.Ktoś jest wstanie powiedzieć jaka może być wina?

Przy problemach ze wspomaganiem dzwoniłem do osoby do której była wysyłana maglownica do regeneracji. Po opisaniu objawów usłyszałem że przez uszkodzona pompę maglownica dostała w dupe a dokładniej jakieś teflonowe elementy bo opilki metalu działają wówczas jak papier ścierny i że tego typu uszczkodzenia dyskfalifikuja taka maglownice do kolejnej ewentualnie regeneracji a tym bardziej gwarancja tego nie obejmuje.Zalana była płynem zielonym zakupiony w inter team,przy czym ta zieleń to jakaś wyblakla bo w butelce jeszcze widać zielony kolor ale jak miarkę ze zbiorniczka się wyciąga w celu sprawdzenia to bardziej przezroczysty był. Czytam jaki olej kupić i już niewiem czy Febi 6161 czy 6162?

Może źle przeplukany układ jest? Czytałem że niektóre osoby 3-4 razy wymieniali nim ten cały bród z układu zszedł.Tylko czy to może być powodem że rano niema wspomagania i trzeba tak ruszać w lewo i prawo kierownica?

Problem wydaje się rozwiązany po wymianie pompy.Pozostalo sprawdzać jeszcze przez kilka dni stan (kolor) oleju w zbiorniczku.

Po 2 tygodniach znowu się robi ciemny płyn i problem z rana jak wcześniej opisałem.Chyba maglownica siadła przez uszkodzona pompę.Mechanik doradzil mi wymianę płyny na bardziej gesty jest w tym jakiś sens? Moze wlać jakiegoś środka do uszczelnienia maglownicy? Rece mi już opadają z tym autem tyle co włożyłem pieniędzy w niego to szok jeszcze trochę to wszystko co było możliwe będzie wymienione a i tak okazuje się że dopiero co zregenerowana maglownice znowu będę musiał robić. Pomału zrarzam się do tego modelu a myślałem o wymianie później na B8 tylko strach mnie dopadł na ten pomysł.

Czy zamek klapy bagażnika od sedana podejdzie do avanta? Większy dostęp jest do tych pierwszych.

Witam.Czy ktoś spotkał się może z takim czymś ,że rano przy zimnym silniku żeby wspomaganie zadziałało trzeba najpierw kręcić na siłę w prawo do czasu aż załapie i następnie to samo w lewą stronę? Maglownica regenerowana w tym roku dystans przejechany niezbyt duży (jazda po mieście) dodatkowo płyn był czarny i po wymianie i przeczyszczeniu instalacji na niewiele się to zdało bo na kolejny dzień kolor identyczny. Podczas jazdy niema żadnego hałasu dobiegającego z pompy jedynie przy maksymalnym skręcie kierownicą w lewą stronę słychać pojedynczy brzdęk ,ale nie wiem czy to ma coś wspólnego z maglownicą. Najlepsze ,że przed wymianą płynu i czyszczeniu układu problem był mniejszy bo tylko na chwilę potrafiło wspomaganie zaniknąć a teraz to standard codziennie z tym kręceniem w lewo i prawo.Ja mam siłę to mogę z tą kierownicą powalczyć ale żona to jest umęczona nim jeszcze wyjedzie do pracy. Pompę wspomagania zamówiłem już nową tak doradził mi mechanik i mam nadzieję ,że pomoże.

Felgi mam bez pierścieni centrujacych zostały też sprawdzone są proste, podczas sprawdzania nie zauważono by pojawił się problem z tarcza hamulcowa koło toczy się prawidłowo tak samo zawieszenie jest sztywne.Pozostaje mi faktycznie sprawdzić piaste i chyba półoś czy któryś z przegubów nie jest do wymiany bo nic innego nie przychodzi mi już do głowy.

Witam.Od jakiegoś czasu mam problemy z zawieszeniem z którym nie potrafię sobie poradzić. Chodzi o drgania przy prędkości już ok.90km/H odczuwane z prawej strony pasażera oraz ściąganie na prawo. Początkowo myślałem że to opony wymieniłem jak się okazało na bieznikowane(sprzedawca nic o tym nie wspomniał a sam nie muszę się na wszystkim znać) po tej wymianie było jeszcze gorzej. Okazało się że były źle wyważone. Po ponownym wyważeniu było lepiej ale nie na tyle by komfortowo poruszać się na autostradzie więc zdecydowałem się po przeczytaniu opini na temat opon bieznikowanych na kupno nowych opon które założyłem na przód. Ponownie zostały wyważone oraz jako że musiałem zrobić przegląd zleciłem też ustawienie zbieżności.Po wyjeździe ze stacji diagnostyczne kierownica jest prosto ale dalej ściąga na prawo i sa drgania.Dodam że niedawno było wymieniane kompletne zawieszenie wahacze górne/dolne,amortyzatory,regenerowana maglownica więc odrazu włożony nowe końcówki drążka. Ręce mi już opadają bo kupę pieniędzy włożyłem a nie idzie nim normalnie jeździć. Na co mam jeszcze zwrócić uwagę? Jest to wersja 1.8T skrzynia manualna.Mechanik wspomniał że kończy się pomału sprzęgło ale przy spokojnej jeździe da radę sporo przejechać tylko czy sprzęgło może mieć jakiś wpływ na drgania?Same drgania może nie do końca ustępują ale stają się mniej dokuczliwe przy prędkości dość sporej bo 160-170km/H.Z tego co zauważyłem są to drgania jakby pylsacyjne bo pojawiają się i lekko zanikają i taka cały czas,a przy hamowaniu mocniejszym występują odczuwalne bicia.

Dołączam się do pytania gdyż mam ten sam problem. Pasuje to może z jakieś innej tańszej wycieraczki?

No właśnie jedyne jakie są na allegro to zestaw zarobione zprzewodami za 35zl chodzi o 000979121E.

Czy po zmianie korb na elektryczne można użyć przewodów nie wykorzystanych z wtyczki 2 16pinowej modulu komfortu pod oświetlenie przestrzeni nóg ?O wiele łatwiej będzie pociagnac kable od słupków B pod fotele jak i choćby do przednich lampek skoro i tak muszę ciągnąć przewody ze słupka B do słupka A no i odchodzi konieczność zakupu 4 pinów za 35zl jakaś parodia z ta cena.