Pio

Bardzo hałasuje mi wentylator klimatyzacji, podejrzewam, że to tylko łożysko. Samo łożysko pewnie nie jest drogie, a wentylator w całości -tak. Chciałbym wymienić samo łożysko, ale nie wiem czy się da to zrobić.

Napiszcie proszę, czy tak i jakie miałoby być to łożysko?

Czy sama wymiana jest skomplikowania?

Proszę o wskazówki co do samego łożyska - jakie kupić, no i co do samej wymiany.

Z góry dziękuje za podpowiedzi.

Przykro. Wielka szkoda.

jestem pewien ze gaz byl w podlodze, dlaczego myslisz, ze nie wcisnalem pedalu do konca?

ale ja wcisnalem gaz do oporu az do 4.5 tysia, moze cos nie gra z z tym gazem, mowisz Spanky, ze wszystko gra?

Może fachowe oko się czegoś dopatrzy w tych cyferkach. Proszę, popatrzcie czy są tu jakieś nieprawidłowości.

Friday 29 February 2008 10:34:40

028 906 021 F 1.9l R4 EDC SG D3I

Group A: '001 Group B: Not Running Group C: Not Running

Engine speed Injection Quantity Mod. Piston Displ. Coolant Temp.

TIME 861-945 3-9 1.35-2.10 80-110 TIME TIME

MARKER STAMP /min mg/R V °C STAMP STAMP

0.01 1470 6.2 1.600 87.3

0.53 1470 6.6 1.560 87.3

1.12 1512 27.6 2.540 87.3

1.76 1617 33.2 2.880 87.3

2.35 1764 34.4 3.080 87.3

2.89 1911 35.4 3.200 87.3

3.52 2037 35.2 3.280 87.3

4.13 2184 35.2 3.340 87.3

4.69 2310 35.2 3.360 87.3

5.20 2436 35.2 3.440 87.3

5.76 2562 35.2 3.500 87.3

6.43 2688 35.2 3.600 87.3

7.02 2814 35.2 3.620 87.3

7.55 2940 35.2 3.620 87.3

8.22 3045 35.2 3.740 87.3

8.85 3171 35.2 3.760 87.3

9.37 3297 34.8 3.840 87.3

10.24 3402 34.6 3.780 87.3

10.80 3570 34.2 3.780 87.3

11.42 3675 34.2 3.900 87.3

12.00 3780 34.2 3.920 87.3

12.54 3885 34.2 3.960 87.3

13.20 3990 34.4 3.960 87.3

13.79 4074 33.6 4.020 87.3

14.33 4158 32.8 3.960 86.4

14.92 4242 31.6 3.900 86.4

15.55 4305 30.0 3.820 86.4

16.09 4368 28.4 3.600 86.4

Friday 29 February 2008 10:29:14

028 906 021 F 1.9l R4 EDC SG D3I

Group A: '003 Group B: Not Running Group C: Not Running

Engine speed MAF (specified) MAF (actual) EGR duty cycle

TIME 861-945 240-340 240-340 4-84 TIME TIME

MARKER STAMP /min mg/R mg/R % STAMP STAMP

0.01 1575 701.6 661.7 4.7

0.56 1680 847.9 754.8 4.7

1.10 1806 847.9 837.9 4.7

1.69 1932 847.9 847.9 4.7

2.30 2058 847.9 847.9 4.7

2.88 2163 847.9 847.9 4.7

3.41 2289 847.9 847.9 4.7

3.95 2415 847.9 847.9 4.7

4.56 2520 847.9 847.9 4.7

5.18 2625 847.9 847.9 4.7

5.74 2772 847.9 847.9 4.7

6.32 2877 847.9 847.9 4.7

7.01 2982 847.9 847.9 4.7

7.56 3108 847.9 831.3 4.7

8.08 3213 847.9 818.0 4.7

8.62 3318 847.9 808.0 4.7

9.26 3423 847.9 801.3 4.7

9.84 3507 847.9 791.4 4.7

10.38 3612 847.9 794.7 4.7

11.04 3717 847.9 771.4 4.7

11.61 3801 847.9 771.4 4.7

12.17 3906 847.9 748.1 4.7

12.84 3990 847.9 738.2 4.7

13.42 4074 847.9 728.2 4.7

14.03 4158 847.9 704.9 4.7

14.64 4242 847.9 688.3 4.7

15.20 4305 847.9 668.3 4.7

15.72 4389 847.9 655.0 4.7

Friday 29 February 2008 10:30:05

028 906 021 F 1.9l R4 EDC SG D3I

Group A: '004 Group B: Not Running Group C: Not Running

Engine speed Specified start Actual start Cold Start Valve

TIME 861-945 2 to -3 2 to -3 3-70 TIME TIME

MARKER STAMP /min °ATDC °BTDC % STAMP STAMP

0.01 1554 1.0 1.1 57.4

0.59 1617 8.5 6.3 96.5

1.13 1722 7.7 7.3 80.9

1.73 1848 6.7 6.3 80.5

2.41 1995 5.7 5.5 78.9

2.97 2121 6.2 5.6 84.0

3.49 2247 6.3 6.2 80.5

4.01 2352 6.7 6.2 84.8

4.61 2478 7.0 6.7 80.9

5.23 2604 7.6 7.3 89.1

5.81 2730 8.4 8.4 86.3

6.35 2856 9.0 8.7 85.9

7.02 2961 9.5 9.7 87.9

7.65 3087 10.4 10.5 89.8

8.21 3213 11.2 11.3 81.6

8.81 3318 11.8 11.8 85.2

9.40 3423 12.2 12.5 86.7

9.93 3507 12.6 12.9 91.0

10.56 3612 13.2 13.2 83.6

11.15 3696 13.6 13.6 89.5

11.69 3780 14.0 14.6 86.7

12.30 3864 14.4 14.6 85.9

12.94 3969 14.8 14.7 89.1

13.50 4053 15.0 15.1 83.2

14.08 4137 15.0 15.4 89.1

14.73 4200 15.0 15.3 88.7

15.28 4284 15.0 15.1 83.2

15.84 4347 15.0 15.0 89.8

Friday 29 February 2008 10:31:47

028 906 021 F 1.9l R4 EDC SG D3I

Group A: '008 Group B: Not Running Group C: Not Running

Engine speed Inj qty Inj qty Inj qty

TIME ? ? ? TIME TIME

MARKER STAMP /min mg/R mg/R mg/R STAMP STAMP

0.01 1533 6.4 32.8 27.8

0.92 1638 42.2 33.6 34.6

1.84 1827 41.6 35.4 37.4

2.73 2037 41.0 35.2 37.8

3.61 2226 40.4 35.2 38.0

4.48 2415 40.0 35.2 37.8

5.32 2604 39.4 35.2 37.4

6.20 2793 38.8 35.2 37.2

7.08 2982 38.4 35.2 36.8

7.98 3150 38.0 35.2 36.6

8.89 3339 37.8 34.6 36.2

9.80 3486 37.4 34.2 36.0

10.67 3654 37.2 34.2 36.2

11.58 3801 36.8 34.2 36.0

12.47 3969 36.6 34.4 35.2

13.34 4116 36.4 32.8 33.8

14.23 4263 36.2 30.4 31.4

Friday 29 February 2008 10:32:56

028 906 021 F 1.9l R4 EDC SG D3I

Group A: '010 Group B: Not Running Group C: Not Running

Mass Air Flow Barometric Manifold Position

TIME Pressure Pressure Throttle TIME TIME

MARKER STAMP mg/R mbar mbar % STAMP STAMP

0.01 661.7 1001.9 1285.2 71.8

0.61 768.1 1001.9 1468.8 93.7

1.15 847.9 1001.9 1683.0 93.7

1.77 847.9 1001.9 1887.0 93.7

2.42 847.9 1001.9 1968.6 93.7

2.99 847.9 1001.9 1917.6 93.7

3.52 847.9 1001.9 1866.6 92.9

4.09 847.9 1001.9 1866.6 92.2

4.75 847.9 1001.9 1846.2 92.2

5.33 847.9 1001.9 1836.0 92.2

5.89 847.9 1001.9 1846.2 92.2

6.54 847.9 1001.9 1836.0 92.2

7.15 841.2 1001.9 1836.0 92.2

7.68 827.9 1001.9 1815.6 92.2

8.30 821.3 1001.9 1815.6 92.2

8.91 808.0 1001.9 1815.6 91.0

9.44 791.4 1001.9 1815.6 91.0

10.09 774.7 1001.9 1795.2 91.0

10.67 774.7 1001.9 1795.2 90.2

11.21 758.1 1001.9 1805.4 89.4

11.74 751.5 1001.9 1805.4 89.4

12.38 721.5 1001.9 1774.8 89.4

12.97 698.3 1001.9 1734.0 89.4

13.50 675.0 1001.9 1703.4 89.4

14.16 655.0 1001.9 1683.0 89.4

Friday 29 February 2008 10:27:49

028 906 021 F 1.9l R4 EDC SG D3I

Group A: '011 Group B: Not Running Group C: Not Running

Engine speed Specified MAP Actual MAP Duty cycle

TIME Boost Valvle TIME TIME

MARKER STAMP /min mbar mbar % STAMP STAMP

0.01 1617 1397.4 1285.2 35.2

0.53 1722 1611.6 1468.8 35.2

1.07 1848 1734.0 1632.0 35.2

1.68 1974 1795.2 1785.0 35.2

2.30 2100 1825.8 1866.6 35.5

2.88 2247 1836.0 1907.4 39.5

3.49 2394 1836.0 1917.6 46.1

4.09 2520 1836.0 1876.8 49.2

4.67 2646 1836.0 1856.4 51.2

5.20 2772 1825.8 1836.0 52.7

5.76 2877 1825.8 1846.2 53.9

6.43 3003 1825.8 1856.4 56.6

7.01 3108 1825.8 1836.0 58.6

7.53 3234 1815.6 1836.0 60.2

8.13 3339 1815.6 1836.0 61.3

8.80 3444 1815.6 1815.6 61.3

9.37 3549 1815.6 1815.6 62.5

10.01 3675 1815.6 1825.8 64.1

10.57 3780 1805.4 1815.6 65.6

11.10 3885 1795.2 1815.6 68.0

11.71 4011 1785.0 1805.4 69.5

12.33 4095 1774.8 1805.4 72.7

12.88 4200 1774.8 1774.8 71.5

13.44 4284 1774.8 1754.4 72.3

14.11 4368 1754.4 1734.0 73.8

ka o zet a ka

dlatego kieruje swoją ofertę do tych osób którzy uważają, że składaki to lipa. Ta toshiba jest tak ładna i błyszcząca, że chce się głaskać :> i do tego ma panoramiczna matryce 17stke, a cena jest konkurencyjna do produktów toshiby oferowanych w sklepach a do tego jest do negocjacji.

a moglbys podac jaki to sprzecik jest?

niebawem będę miał do sprzedania całkowicie nowy notebook TOSHIBA SATELLITE P200-1fc w bardzo dobrej cenie tzn ok 4700zł Specyfikacja –

• Intel Core 2 Duo Processor T7250

• (2.00 GHz, 800 MHz FSB, 2 MB Cache)

• Genuine Windows Vista ® Home Premium

• 2 GB Memory

• 250 GB Hard Drive

• 17″ Brightview

• DVD-SuperMulti Dual Layer Optical Drives

• Wireless ‘N’ Technology

• Dedicated Graphics Card ATI Mobility Radeon HD2600 256Mb (supporting up to 1GB Hypermemory)

• Bluetooth Enabled, Built in Webcam

# Built-In Microphone

# 56k Dial-Up Modem

# Built-In 1.3 MegaPixel Camera

# Card Reader (MMC, MS, MS-pro, SD, XD)

jeżeli ktoś jest zainteresowany, albo ma jakieś pytania to polecam się

Jeżeli jest ktoś z Białegostoku, kto posiada interface i jest skłonny spotkać się i pomóc zrobić logi to proszę o kontakt. Pozdrawiam.

Wiem, że bak mieści 62 litry oleju napędowego. Dzisiaj na stacji wlałem 63 litry paliwa chociaż nie świeciła mi się nawet kontrolka rezerwy. Skoro rezerwa to ok 5-7 litrów, to jak myślicie - gdzie się to wszystko pomieściło? Po drugie - zawsze gdy tankowałem bak do pełna, wskazówka stanu paliwa wychylała się odrobinę poza skalę, dziś pokazuje pełen bak ale mniej niż zwykle po zalaniu do pełna. Zauważyłem, że samochód ostatnio więcej pali.. a może nie pali tylko paliwo gdzieś delikatnie ucieka? co o tym myślicie? jest taka możliwość?

Licznik pokazuje dobre wskazania, sam go kiedyś naprawiłem i testowałem.

instalujcie xfire, mnie na xf mozna znalezc pod tym nickiem: xp1ox

ja chetnie pocykam, tylko podaj namiary na serw, mam org

ja tez sie pojawie, okreslcie tylko jakos konkretnie miejsce, jeszcze slabo znam olsztyn

może znacie jakieś miejsca gdzie można sobie poślizgać sie na śniegu, jakiś plac? parking w Olsztynie?

no wiem ale i tak nic z tego nie wychodzi, pomyślałem, ze ktoś może mieć akurat czas i podjechać pozdrawiam

kto może się zjawić dzisiaj o 20 pod Uranią?

ja chętnie sie tam zjawię, moze byc trudno sie znalezc jezeli nie bedzie za wiele osob, ktos potwierdza stawiennictwo?

Ja zajechałem z 15 min po 17 wyskoczyłem specjalnie z pracy, ale ni jak nie bylo się tam znaleźć. Kolejnym razem trzeba będzie się konkretniej umawiać, może z potwierdzeniem obecności. :> pozdrawiam i zapraszam do nowo otwartej knajpy Chimera na starówce, gdzie sobie czasem barmanuje.

hehe w niedziele wieczorem ja z kolei pracuje, a chetnie bym sie spotkał. możę jakies wczesniejsze godziny, powiedzmy 17

: piątek, sobota, niedziela?

Od niedawna mieszkam w Olsztynie, chętnie bym wpadł na spot. Proponuję sobotę 10 Listopada ale nie znam żadnych miejscówek na spot w Olsztynie. Dajcie jakieś propozycje.

hmm.. jak z puszki za cienka to chyba będę musiał beczke piwa kupić..? no cóż, życie to nie jebajka dzieki za odpowiedzi

zależy mi na tym, żeby ten wątek nie przerodził sie w dyskusje czy zaślepiać, czy nie tylko chodzi o odpowiedz na moje pytanie:) taką dyskusję można już znaleźć na forum.

a może jednak znajdzie sie ktoś kto wytłumaczy jak to zaślepić?

No prosze, nie mialem pojecia ze to wlasnie to. Dzieki za rysunek. A moze jeszcze ktos mi podpowie jak skutecznie to 'zaslepić'?