Skocz do zawartości

mtnb85

Pasjonat
  • Postów

    29
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez mtnb85

  1. dzieje sie tez tak jak dojeżdżam do skrzyżownia i wysprzegle chodz nie zawsze, co ciekawe jak samochód zatrzymam to przestaje, co do meczenia zawsze daje troche gazu jak jezdze na tych biegach.

     

    wylał się olej z prawej poduszki, jak wymienię ją to napisze czy pomogło

     

     

    On 14/05/2016 at 9:58 PM, mtnb85 said:

    dzieje sie tez tak jak dojeżdżam do skrzyżownia i wysprzegle chodz nie zawsze, co ciekawe jak samochód zatrzymam to przestaje, co do meczenia zawsze daje troche gazu jak jezdze na tych biegach.

     

    wylał się olej z prawej poduszki, jak wymienię ją to napisze czy pomogło

    no wiec nie pomoga wymiana poduszki ale problem jest juz rozwiazany, chodzilo o dawke paliwa, pare miesiecy wstecz wymienialem uszczelke pod i nad nastawnikiem bez ustawienia vagiem dawki paliwa, teraz po sprawdzeniu okazalo sie ze jest za duza (1,5mg a powinno byc pomiedzy 3,2mg do 4mg)

    jeszcze zapowietrzone bylo sprzeglo ktore powstalo po wymianie cylindra tylnego hamulca 

  2. w książce Sam naprawiam audi a4 1994-2001 na stronie 55 jest napisane jak sie sprawdza popychacze, przytoczę ogólnie, jeżeli po rozgrzaniu silnika do 90C, słychać głośną prace silnika to trzeba zdjąć pokrywe silnika, i obracają wałem korbowym ustawiać daną krzywkę wałka rozrządu do góry po czym za pomocą klina z tworzywa sztucznego lub drewnianego naciskamy dany popychacz i jeśli jest mozliwe wsunięcie szczelinomierza o grubości 0,2mm to wtedy popychacz jest do wymiany.

  3. Podczas zjazdu z górki bez gazu na pierwszym lub drugim biegu czuć jakby skakanie(silnika), jeśli chodzi odwrotnie czyli pod górkę jest ok. Rozumiem ze jadąc bez gazu z górki silnik hamuje auto, czy to bedą poduszki albo dwumasa?

  4. W 1Z jest zwykła rolka, mtnb85 no cichutko chodzi ci. Jakie poniosłeś koszta wymiany popychaczy?

    Powiedzcie mi taką rzecz. Czy jakby zrzucił pokrywę zaworów, żeby spróbować ocenić stan popychaczy i wałka to czy potem mogę ją założyć na starej uszczelce pokrywy?

    I jak zdemontować odmę? wyciągając ją? czy muszę na coś uważać by nie urwać?

    sam wymieniłem popychacze (INA popychacze kosztowały chyba coś około 120zł) + do tego od razu wymieniłem uszczelniacze zaworowe bo brał mi olej.

    co do uszczelki pokrywy zaworów powinno sie wymieniać za każdym razem kiedy jest zdejmowana pokrywa ale ja sam nie wymieniałem jej i trochę mi sie poci, te trzy śruby dokręcaj kluczem dynamometrycznym (10Nm), co do odmy odepnij tylko te 2 przewody od tego plastikowego okrągłego odpowiecznika,

  5. jeżeli masz do wymiany łożysko jedno kierunkowe alternatora to tez zrób to od razu przy wymianie rozrządu, u mnie jak łożysko nie działało to pasek klinowy piszczał jak koła szybko skręcałem na postoju lub jak skreciłem na maxa, to łożysko załatwiło mi też rolkę napinacza wieloklinowego


    a co do dzwięku silnika mozesz porównać sobie z moim silnikiem jak chodzi po wymianie popychaczy

    https://youtube.com/watch?v=la26gdVcTGg

  6. Witam,

    Czy ktoś z kolegów podpowie jaki komplet uszczelnień do pompy wtryskowej do AFN-a? Znacie może jakiegoś dobrego fachowca od pomp z okolic Radomia?

    tu masz link to fachowca spod skarzyska-kam, jest inżynierem z wykształcenia i zna sie bardzo dobrze na pompach wtryskowych, sam korzystalem z jego usług

    http://www.zumi.pl/1332944,Diesel_Serwis._Mechanika_Pojazdowa__Naprawa_Pomp_Wtryskowych_i_Wtryskiwaczy_Adach_Wojciech,Blizyn,firma.html#aboutPage

  7. Witam szukałem schematu tej sprężarki żeby odszukać element który rozpad się i zatarł ją, czy ktoś może wie co to mogło być? Łożysko jest całe między korpusem a środkowym wkładem, wkład też rozbierałem, są tam 2 łożyska i też są całe.

    <a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/cbc3b1786d0d6984"target="_blank">

    <a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/fa4294e02730c2d9"target="_blank">

  8. pobrałem z forum vcds pełną wersje i chciałem sprawdzić kąt wtrysk, wchodze w opcje silnik potem bloki pomiarowe i wybieram grupe 000, potem Go! i Switch to Basic Settings i taraz nie mam opcji TDI triming. Jeszcze jedna moze istotna sprawa w Label File jest None.

  9. W najblizszym czasie mam zamiar wymienic walek rozrzadu z panewkami, popychacze i uszczelniacze zaworowe z racji ubywania oleju i klekotu. Zastanawiam sie czy tez wymieniac zawory z gniazdami? Uszczelka pod głowicą jest OK. A i jeszcze pytanie o narzedzie do sciskania sprezyny trzonka zaworu, gdzie je dostać ale jaką ma nazwe.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...