Skocz do zawartości

DJ_SUCHY

Pasjonat
  • Postów

    25
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez DJ_SUCHY

  1. Witam wczoraj miałem akcje roku coś takiego mnie nie spotkało jeszcze cały dzień normalnie jeździłem nunią po można powiedziec przyzwoitych drogach :> i nagle zajezdzam na stacje zatankować po ok 5min :gwizdanie: słyszę coś w rodzaju jak by ktoś młotem min 10kg uderzył mi od spodu w samochód na stacji konsternacja :shocked: mnie wryło co jest wogóle :blink: No i zagladam pod spód i co widze lezy sobie elemencik przedstawiony na zdjęciu mniej wiecej na wysokości kata niemam kanału i niemam pojecia co to jest wyglada jak by coś podtrzymywał ale nic mi nie lata puki co wydech tez wisi CO TO MOŻĘ BYĆ ??????????????????

    e9510f0ceb220dcemed.jpg

    1cd237eddc97d155med.jpg6f49ec8a8ff3c927med.jpg

  2. Witam mam dziwny problem moje auto jedzie tylko do 5,5tys obrotów pedał gazu wcisniety do oporu a wartosc obrotowa nie idzie do gory 5,5 tys +- 200rpm i tak na kazdym biegu wyżej nie chce isc moze ktoś coś podpowie co to moze byc ........... powiem jeszcze ze vag nie pokazuje zadnych będów poza czujnikiem halla ale to na wyłaczonym silniku ......... i dzieje sie to i na gazie na benzynie

  3. Filtr wymieniłem dwa miesiące temu razem z olejem. A co do obrotów to raczej nic takiego nie za uwarzyłem silnik

    równo pracuje, ale jest nie dogrzany musze chyba wymienić termostat bo temperaturę mam

    zawsze ok 70. Wielkie dzięki za odp.

    Termostat na bank masz walniety bo temp. ma stać jak drąg :) 90C

  4. Kolego od dłuższego czasu mam to samo i powiem ci szczerze od tego szukania przyczyn rece mi opadaja mam juz dosc tu tle rzeczy ma na to wpływ ze szkoda gadac jak nie jakis czujnik to cos innego a to sonda a to przepływka , przepustnica , kat zatkany ...........zacząć trzeba od vaga moze cos pokaże

  5. Witam

    Mam dosyć dziwny problem otóż Przy zimnym Silniku chodzi bosko ma odpowiednia moc i jest ok ale gdy tylko złapie temperatury dostaje muła poprostu po nacisnięciu gazu ze 3-4 sek. zachowuje sie jak by ciągnął 40ton za sobą ..

    dodam ze na vagu zero błędów , swiece , kable ok , przepływka tez

    no i oczywiscie do tego sporo pali 12L robilem nawet test 100km przejechałem predkoscia 80 i 140 bez róznicy caly czas 12L

  6. witam

    ja niedawno przywiozłem swoja niunie od Deutschlandów i oczywiscie nic niewiem o oleju jest jakas smieszna karteczka jakby z serwisu i bardziej zabrudzona w miejscu 5W40 :> czy mozliwe ze tak olej własnie tam jest ????

    a i takie pytanko jeszcze czy ktos zorietowany wie czy moze cos sie stac jesli jest tam faktycznie 5W40 a ja zaleje 10W40 ????

  7. witam po przeczytaniu wypowiedzi kolegów i swoich odczuciach z moja chyba tez nie jest do konca ok jak macie wy bo ja na 5 przy 120 km/h mam 4tys obrotów a przy 100km/h mam 3,5 tys jak jest u was

    Dziwnie... Ja na 5 biegu przy 4000, mam powyżej 150... Cholera, może z moim jest coś nie tak :mysli:..

    pawelc ale ty masz AWT 1.8 T 150 , a ja ADR 125 to nie ma porownania

  8. moim zdaniem najlepiej kupic bez gazu i potem zalozyc w warsztacie blisko domu , ja tak zrobilem i jestem zadowolony roczny serwis mam za free a spalanie na poziomie 12L a kwestia czy sie oplaca TAK i bedzie sie oplacac bo nawet jak LPG zdrozeje o niewiem ile to nie łódzmy sie ze benzyna stanieje :polew:tylko tez pojdzie w gore

  9. No ja tez mam problem z temperatura ale wine składam raczej na termostat bo w miescie i na postoju równiutko 90 a tylko odjade 3-4km juz spada i potem w trasie 60-70 stopni a tak nie powinno byc ..............tak jak by duzy obieg był cały czas i z tego co sie orientuje jesli uklad chłodzenia jest w pelni sprawny powinien zawsze mieć 90 stopni

×
×
  • Dodaj nową pozycję...