Maniioo

Witam! Na vagu wszystko ok pompki idealne 3x20 1 ma 40

Wszystkie czujniki ok . Filtry przed zima wymienialem wszystkie,oringi na pompkach dwa lata temu jak hydropopychacze wkladalem nowe.jutro porobie logi i wstawie bo kumpel na szybko mi sprawdzal wczoraj...ale wymienie te oringi na pompkach i je ustawie jeszcze zobaczymy.Pozdro

A co wyszlo w u Cb zimny chirurg jak mozna wiedziec?

Moze za duza dawke paliwa zapodali w brk jak mape robili?

Jest taka opcja? Spalanie jest ok.7l/100 czasami 7.5 jak sie spiesze

(audi a4 AJM) Witam! pojawił mi się taki problem może ktoś przerabiał ten temat... a więc rano przy odpalaniu szarpie silnikiem i strasznie kopci trwa to ok. 1-2 min. śmierdzi nie dopaloną ropą tak jak by nie palił na wszystkie gary po chwili wszystko sie uspokoi i jest dobrze mozna go odpalic ponownie i nie pusci dymku, świece żarowe ok wykręciłem wszystkie i sprawdziłem, wczoraj wymieniłem ten czujnik od temp. cieczy (z tyłu za głowicą co jest ) i nic dziś rano to samo możliwe, że czujnik temp. paliwa jest walnięty jeszcze? pompki sprawdzałem na vagu w listopadzie to było ok wszystko. Czekam na odp. dzięki z góry pozdrawiam

a to lipa bo ja kupuje od znajomego po 170zł

hah mi też tak mówił a jednak...

ile płacicie za 5l motula specyfic na pd?? bo nie wiem czy warto pisać?

bartas kiedy jedziesz?? bo mój kumpel jedzie w pon. na 14 do brk ... bmw e90 - razem byście mogli zbić coś z ceny

podaj mi nr z pompy abs... co pokazuje vag?

ja mam turbo od BRD, dolot od awxa, pompki 073AL , usunięty kat i egr

Po zimie Fmic trzeba uzbierać kaske ... pozdro

Ja mialem gotowca wsad wgrany(takie auto juz kupilem) Audi powiedzmy ze w miare jechalo choc moment byl dojebany od dolu i na 2 mielil jak glupi przeladowywalo turbo i turbo sie wypierdzialo. Dobrze ze dwumas sie nie rozlecial. Za czipa zaplacilem ok 900zl mam wykres z hamowni i zupelnie inna jazda i dynamika auta. Moim zdaniem warto dolorzyc i zrobic to u jakiegos cziptunera. Auto bedziesz mial zrobione dobrze dostaniesz wykres z hamowni i oszczedzisz kase na naprawach (turbo,dwumas-sprzeglo).

dokładnie, przyznaje racje... u mnie tak było i dwie turbawki poszły.

Ja mialem gotowca wsad wgrany(takie auto juz kupilem) Audi powiedzmy ze w miare jechalo choc moment byl dojebany od dolu i na 2 mielil jak glupi przeladowywalo turbo i turbo sie wypierdzialo. Dobrze ze dwumas sie nie rozlecial. Za czipa zaplacilem ok 900zl mam wykres z hamowni i zupelnie inna jazda i dynamika auta. Moim zdaniem warto dolorzyc i zrobic to u jakiegos cziptunera. Auto bedziesz mial zrobione dobrze dostaniesz wykres z hamowni i oszczedzisz kase na naprawach (turbo,dwumas-sprzeglo).

dokładnie, przyznaje racje... u mnie tak było i dwie turbawki poszły.

tzn. 425Nm i 186KM w AJM

:D 181KM 397NM u mnie (TURBO BRD, POMPKI 073AL, SSĄCY OD AWXa , wywalony egr i KAT)

W awx kumpla 162KM 360NM na seryjnych gratach po zimie zakładamy FMIC I dobijamy pod 200KM

w mojej Audi była wgrana mapa wcześniej...dziś pierwszy pomiar dał 187KM i 423NM i dlatego padły mi dwie suszarki, źle zrobiona mapa przez pana X za dużo paliwa a za mało powietrza, chłopaki z brk poprawili i chyba będzie dobrze.. pozdro

Siemka WSZYSTKIM! Na imię mam Mariusz jestem z Inowrocławia, posiadam A4 B5 FL 2000r. AJM po małych modyfikacjach,postaram się pomóc w miarę możliwości i liczę również na waszą pomoc:D POZDRAWIAM

AJM 2000r. jak kupowałem w 2010r. miał 280 tys dziś ma 390 tys

doszedłeś kolego co z tą pompą?

hamownia u nich 100zł jak dobrze pamiętam

ja się tam wybieram z kumplem w tym. tyg. na nowe mapy...

siemka! jedynie rozebrać w piekarniku i czyścić płynem a jak nie chcesz się bawić to gdzieś mam nr do gościa co mi czyścił i wymieniał odbłyśniki... jak coś to jutro Ci zapodam... soczewki na pewno też zaszły, odkręć te 3 śrubki od soczewki powypinaj kabelki i obróć soczewke na bok weź miękką szmatke i przejedz po soczewce jak tylko sięgniesz, zmontuj wszystko włóż żarówke albo zaświeć latarką i będziesz widział gdzie jest brudna. Ogólnie soczewki w b5FL nie wyciągniesz bo jest za mała dziura... powodzonka

Siemka! orientuje się ktoś czy podejdzie mi goły słupek a nawet blok od ARL do AJM-a??? ASZ już zamontowałem kiedyś do passata Ajm bez problemu jak nie to zostanie AWX

bez allegro to zginiecie weź stary egr nacinasz ten grzybek u góry na 4 części płaskim śrubokrętem zwalasz góre trochę poszliwować, obciąć nie potrzebne i masz flansze do kolektora gotową... zakładasz kolanko łączące rure od coolera 2 opaski i po temacie... zaślepka w kol. wydechowy- kawałek grubej blachy odrysuj sobie na kartoniku wzór z kolektora, wytnij taki romb na szliwierc zjedz narożniki i gotowe... w przewody podciśnienia wkręć wkręty na klej uszczelniający. Wszystko dziękuje pozdrawiam... jutro dodam zdj. jak ktoś chce ja tak mam w Audi a4 1.9 tdi PD i śmiga... masz łeb i ...to kombinuj.