Mateolog

Witam wszystkich. 

Zrobiłem dziś loga dynamicznego w mojej a4 bo wydaje mi się, że ostatnio coś delikatnie słabiej sie zbiera i uderzam z prośbą o sprawdzenie tychże logów. Grupa 11.  

Dzięki

http://vaglogi.pl/log-011_M7A9s.html

Witam ponownie.

A więc udało sie usunąc problem z brakiem doładowania dzięki pomocy Tracer39. 

MAP Sensor był uszkodzony, wymiana na nowy załatwiła sprawę

Temat do zakmnięcia .

Aa teraz już wiem o czym mówisz. 

Ok spróbuję kupić jutro nowy i wymienić . Dzięki za pomoc, zdam relacje jutro .

Przez map sensor rozumiesz przepływkę? 

Witam wszystkich. 

Od ponad dwóch tygodni borykam sie z problemem z turbiną. Do pewnego czasu auto przestawało kręcić turbiną po nagrzaniu silnika a teraz już cały czas ledwo co działa. Moje pytanie co to może być? 

Wrzuciłem filmik na youtube z vaga na postoju na basic settings w engine. 

Kod błędu jaki mam to 17965 . - charger pressure control - positive deviation . 

Podstawowy vag lub vcds mam do dyspozycji . Dzięki 

Wdycham, ale zlych diabli nie biora :-) temat do zamkniecia . Dzieki

Chyba pójdzie blaszka, bo wyczyszczony do srebrnego koloru calutki 4 dni temu.. Matka natura wybaczy .

Tak też zrobię, bo szkoda kasy na EGR :-) Tylko uciążliwe jest czekanie przed startem, co by turbiny nie obciążać na sucho
Ale dzięki za wskazówki pozderki

Panowie, czy nadal organizujecie jakieś spoty w Ostrowcu ?

Pozdro

Chyba troszke, źle mnie zrozumiałeś .

W momencie kiedy odlaczam wężyk podciśnienia od EGR-a i go zaślepiam, szarpanie ustepuje a auto ciągnie od samego dołu. Czyli jednak chyba bedzie wina tego EGR-a:)

Koledzy ekologiem nie jestem i jezdze z zaslepionym wezykiem, ale zastanawiam sie o co moze chodzic. Dodam, ze jak czyscilem egr i zasysalem strzykawka cisnienie to sie otwieral i zamykal plynnie.

Choc chyba skorzystam z podpowiedzi i podjade na jakiegos spocika. Pozdro

NIe mam możliwości obecnie zrobienia logów. Wąż zaślepiam, zeby cisnienie nie uciekalo

Witam, jestem tu nowy więc za złe umieszczenie tematu przepraszam

Panowie sprawa jak w temacie.. Przy przyspieszaniu na każdym biegu w przedziale 1500-2000 tys. obrotów silnik sie dławi/poszarpuje. Dodam, ze odpiecie podciśnienia zaworu egr załatwia sprawę ale jednak nie usuwa usterki.
Co może być przyczyna takiego szarpania ? Dodam, ze przy dynamicznym rozpedzaniu szarpanie nie jest odczuwalne.
Prosze o pomoc pozdro !