KrisOld

Witam, dwa dni temu zczytałem błędy i wyskoczyło mi kilka takich:

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 909 518 M

Component: 1.8L R4/5VT 0002

Coding: 0011701

Shop #: WSC 63351

3 Znalezione:

17536 - Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean

P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected

P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded

17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low

P1103 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

oraz:

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 820 043 A

Component: A4 Klimaautomat 0912

Coding: 00000

Shop #: WSC 63351

1 Błąd Zapis.:

00819 - High Pressure Sensor (G65)

07-10 - Signal to Low - Intermittent

może ktoś mi podpowiedzieć od czego zacząć żeby nie nawymieniać pół samochodu.. z góry dziękuje

Panowie wstawiam błędy które zapalały mi kontrolkę. Podmiana na drugą sondę nic nie dawała dalej pojawiały się te same błędy więc włożyłem starą.

I tutaj mogę nie których zaskoczyć, po zrobieniu turbo, był to rok temu żaden błąd nie wrócił.

17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low

P1103 - 008 - Implausible Signal

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 008 - Implausible Signal

Sondy najlepiej szukać oryginału, pasuje też z numerem 1K0998262D,

Doszedłeś od czego to może być? Mi kontrolka raz się zapala raz gaśnie, sonda założona orginalna Boscha.. A dalej mam to samo.

Możesz powiedzieć co robiłeś z Turbo i ile Cię to kosztowało ?

Panowie wstawiam błędy które zapalały mi kontrolkę. Podmiana na drugą sondę nic nie dawała dalej pojawiały się te same błędy więc włożyłem starą.

I tutaj mogę nie których zaskoczyć, po zrobieniu turbo, był to rok temu żaden błąd nie wrócił.

17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating; B1 S1: Performance too Low

P1103 - 008 - Implausible Signal

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit

P0130 - 008 - Implausible Signal

Sondy najlepiej szukać oryginału, pasuje też z numerem 1K0998262D,

Doszedłeś od czego to może być? Mi kontrolka raz się zapala raz gaśnie, sonda założona orginalna Boscha.. A dalej mam to samo.

Nie latwiej bylo zaoszczedzic na sondzie i sprawic sobie kabel do diagnostyki za 10 razy mniej?

Mądry Polak po szkodzie.. Nie znam się na tym zbytnio, a w poniedziałek poproszę kolegę to odczyta mi błędy. Mam coś zrobić dodatkowo ?

nie uwierzycie, po wymianie sondy, problem wrócił. Zapala się check.. miał ktoś podobny problem ?

Zawszę mogę spytać o aktualną cenę sondy w sklepie w którym kupiłem ew. zakupić i wysłać.

Dzięki za chęci ale już wymieniłem dzisiaj właśnie. Drugim razem będę pytał

ma ktoś może program do audi żebym mógł sobie sam zczytywać błedy? bo wiecie jak to jest u mechanika.. odczyta zaraz wykasuje i mówi jaka usterka jego zdaniem.

Masz kabel jakiś? do odczytania błedu wystarczy vcds lite czy inny za free z sieci.

ma ktoś może program do audi żebym mógł sobie sam zczytywać błedy? bo wiecie jak to jest u mechanika.. odczyta zaraz wykasuje i mówi jaka usterka jego zdaniem.

Masz kabel jakiś? do odczytania błedu wystarczy vcds lite czy inny za free z sieci.

Auto mam świeżo zakupione więc nie mam ani kabla ani programu, ma ktoś na sprzedaż coś? bądź polecacie jakiś ?

285zł za ori sondę z wtyczką to drogi interes?

Michał w Gorzowie mechanik znalazł dla mnie za 340zł to chyba Twoja cena nie wygląda źle..

ma ktoś może program do audi żebym mógł sobie sam zczytywać błedy? bo wiecie jak to jest u mechanika.. odczyta zaraz wykasuje i mówi jaka usterka jego zdaniem.

W ajl zalozylem zamiennik i auto stracilo na mocy, po wymianie na ori moc powrocila

nigdy nie bawie się w zamienniki, nie mam na to czasu by dwa razy jeździć po mechanikach..

Ja założyłem BOSCH bo taka była oryginalnie. Ale na Twoim miejscu najpierw bym gaz dobrze ustawił. Mój tata miał to samo w Monedo. Auto ma 9tyś przebiegu, założył gaz i po kilku dniach check się zapalił. Pojechał na kompa i okazało się że błąd sondy i za uboga mieszanka. Regulacja gazu załatwiła sprawę. Tak więc od tego zacznij bo może niepotrzebnie się w koszta wpakujesz.

Dobra podpowiedź, zobaczę co mój mechanik na to powie. Może faktycznie nie warto się pchać w koszta bo regulacja gazu na pewno jest tańsza.

Ja założyłem BOSCH bo taka była oryginalnie. Ale na Twoim miejscu najpierw bym gaz dobrze ustawił. Mój tata miał to samo w Monedo. Auto ma 9tyś przebiegu, założył gaz i po kilku dniach check się zapalił. Pojechał na kompa i okazało się że błąd sondy i za uboga mieszanka. Regulacja gazu załatwiła sprawę. Tak więc od tego zacznij bo może niepotrzebnie się w koszta wpakujesz.

Dobra podpowiedź, zobaczę co mój mechanik na to powie. Może faktycznie nie warto się pchać w koszta bo regulacja gazu na pewno jest tańsza.

Witam , jestem po regulacji gazu. Problem wciąż występuję, w poniedziałek wymienię sondę.. niestety dość kosztowny interes jak na taki samochód..

kolego jakie miałeś objawy po za tym że wywalało Ci check? u mnie pojawiła się ta kontrolka lecz zero objawów.. błąd na komputerze lambdy przed katalizatorem, ale zero zauważalnych objawów..

U mnie też niebyło żadnych objawów. Auto normalnie jeździło, przyspieszało, spalanie też nie było większe od momentu zapalenia się kontrolki. Po wymianie kontrolka się nie zapala za to mniej pali Sondę kupiłem BOSCH dedykowaną za 285zł i taką polecam.

u mnie na razie po skasowaniu błedu nie pokazuje check.. teraz mam trasę do zrobienia 1000km to podepnę się do komputera jak wrócę i zobaczę co tam pokazuje, też chyba kupię dedykowaną sondę jak będzie trzeba bo nie chce mi się babrać dwa razy

kolego jakie miałeś objawy po za tym że wywalało Ci check? u mnie pojawiła się ta kontrolka lecz zero objawów.. błąd na komputerze lambdy przed katalizatorem, ale zero zauważalnych objawów..

U mnie też niebyło żadnych objawów. Auto normalnie jeździło, przyspieszało, spalanie też nie było większe od momentu zapalenia się kontrolki. Po wymianie kontrolka się nie zapala za to mniej pali Sondę kupiłem BOSCH dedykowaną za 285zł i taką polecam.

u mnie na razie po skasowaniu błedu nie pokazuje check.. teraz mam trasę do zrobienia 1000km to podepnę się do komputera jak wrócę i zobaczę co tam pokazuje, też chyba kupię dedykowaną sondę jak będzie trzeba bo nie chce mi się babrać dwa razy

dodam tylko że znów się zapaliła kontrolka check, po powrocie z świąt biorę się za wymianę, co proponujecie do założenia?? dodam jak widać auto jest świeżo zagazowane nie wiem czy to ma jakiś wpływ na sondę ..

kolego jakie miałeś objawy po za tym że wywalało Ci check? u mnie pojawiła się ta kontrolka lecz zero objawów.. błąd na komputerze lambdy przed katalizatorem, ale zero zauważalnych objawów..

Jaki to błąd ?

Szczerze to nie powiem, wykasowałem od razu żeby zobaczyć czy w poniedziałek powróci, jeśli będzie jeszcze raz to napiszę go wam..

Witam podepnę się pod temat, mam do wymiany sondę lambdę (wyszło tak na komputerze u mojego mechanika) po zaświeceniu się kontrolki od wtrysku paliwa. Dodam tylko że większych objawów nie widzę, auto jeździ normalnie. Bez żadnych szarpnięć, auto ma moc. Choć przy odpaleniu trochę jak by obroty wchodziły na 700 a po sekundzie na 1200 na ssanie. Ale to było jeszcze przed usterką, nie wiem czy to razem łączyć. Warto bawić się w zamienniki czy od razu kupywać BOSCHA? Pytam bo cena boscha to ok 250-300zł. Niech wypowie się ktoś kto miał doczynienia z sondą u siebie.

Witam, właśnie zakupiłem audi A4 B6 avant z silnikiem 1.8T 150km i napędem quattro. Mam nadzieję ze ludzie i tematy na forum poprowadzą mnie do jak najlepszego użytkowania tego autka. Pozdrawiam.